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Aeropuerto Internacional de Salt Lake City

El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (del inglés: Salt Lake City International Airport), (IATA: SLC, OACI: KSLC, FAA LID: SLC) es un aeropuerto civil y militar a 6.4 km al oeste del centro de Salt Lake City, Utah, Estados Unidos. El aeropuerto es el aeropuerto comercial más cercano para más de 2.5 millones de personas[3]​ y se encuentra a 30 minutos en coche de casi 1.3 millones de puestos de trabajo[4]​

Aeropuerto Internacional de Salt Lake City
Salt Lake City International Airport
IATA: SLC OACI: KSLC FAA: SLC
Localización
Ubicación Salt Lake City, Estados Unidos
Elevación 1,288
Sirve a Salt Lake City, Utah
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Salt Lake City
Operador Salt Lake City Department of Airports
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 322,011
Volumen de pasajeros 26,952,754
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
16L/34R3,659Asfalto
16R/34L3,658Concreto
17/352,925Asfalto
14/321,491Asfalto
Mapa
SLC ubicada en Utah
SLC
SLC
Situación del aeropuerto en Utah
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.slcairport.com
Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Administración Federal de Aviación[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]

El aeropuerto es el cuarto más grande y era el centro más occidental de Delta Air Lines antes de que Seattle y Los Ángeles se convirtieron en un centro de conexiones, así como un centro de Delta Connection operada por SkyWest Airlines y con cerca de 300 salidas diarias, lo que representa una cuota de mercado del 73.69% en 2013. Después de Delta y Delta Connection, las compañías más grandes son Southwest Airlines (cuota de mercado del 11.45%), United Airlines y United Express (4.30%), US Airways y US Airways Express (3.01%), y American Airlines y American Eagle (2.91%).[5]​

En 2013, 20,186,474 de pasajeros volaron a través de Salt Lake City, lo que representa un aumento del 0.41% con respecto a 2012.[5]​ El aeropuerto es el aeropuerto 21 más ocupado de los Estados Unidos, en número de pasajeros.[6]​ Hubo 328,122 operaciones de aeronaves (llegadas y salidas) en 2012, alrededor de 900 por día. El aeropuerto es el decimoquinto aeropuerto más ocupado en los Estados Unidos y vigésimo cuarto en el mundo por las operaciones.

A partir de abril de 2013 hay más de 645 salidas de vuelos regulares y llegadas por día a 89 ciudades sin escalas en los Estados Unidos, Canadá y México, así como un vuelo diario sin escalas a París.[7]​

El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City ocupa los primeros puestos de todas las salidas/llegadas a tiempo y menor número de cancelaciones de vuelos entre los principales aeropuertos de Estados Unidos. El aeropuerto es el primero en la clasificación para el tiempo salidas y llegadas y segundo para el porcentaje de cancelaciones a partir de septiembre de 2014.[6]​

El aeropuerto es propiedad de Salt Lake City Corporation y es administrado por el Departamento de Aeropuertos de Salt Lake City. La ciudad posee y opera dos aeropuertos cercanos, el Aeropuerto Regional de South Valley y el Aeropuerto de Tooele Valley[8]​ El aeropuerto es auto sostenible con los ingresos financieros generados a partir de las líneas aéreas y tarifas de pasajeros, concesiones, estacionamiento de vehículos, combustible y contratos de arrendamiento de espacio para oficinas y hangares. Es el único aeropuerto importante en el país sin deuda pendiente.[9]​

El aeropuerto dispone de conexión Wi-Fi para acceso a internet.[10]​

Historia

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En 1911, un sitio para una pista de aterrizaje fue escogido en un lugar llamado Basque Flats, nombrado por los pastores españoles y franceses que trabajaban los campos en lo que era una área desolada del Valle de Salt Lake. Esta pista de aterrizaje fue mejor que cualquier otra pista que previamente se había usado por aviones que visitaban la ciudad. Ese año ocurrió el Gran Carnaval de Aviación Internacional trayendo representantes de Curtiss Aeroplane and Motor Company y un equipo representando a los Hermanos Wright a Salt Lake City.

Por muchos años después de su creación, la nueva pista fue usada principalmente para entrenamiento y acrobacia aérea. Pero eso cambió en 1920 cuando el Servicio Postal de los Estados Unidos empezó servicio de correo aéreo a Salt Lake City. El aeropuerto fue expandido y hangares fueron construidos y otros edificios comenzaron a aparecer. Durante ese mismo año la pista fue nombrada Woodward Field, nombrada por John P. Woodward, un aviador local.

En 1925, el servicio postal empezó a dar contratos a compañías privadas. Western Air Express fue la primera compañía privada que cargó correo de los Estados Unidos, empezando a volar desde Salt Lake City a Los Ángeles con escala en Las Vegas. En menos de un año, Western Air Express empezó a volar pasajeros por la misma ruta. Después Western Air Express se convirtió en Western Airlines, haciendo al aeropuerto un gran centro de conexión.

Charles Lindbergh visitó Woodward Field en 1927 trayendo a muchos espectadores a ver al Spirit of St. Louis. Durante los siguientes años, el aeropuerto construiría otra pista y atravesaría los 1.6 km² (400 acres). En 1930 el nombre del aeropuerto fue cambiado a Aeropuerto Municipal de Salt Lake City (Salt Lake City Municipal Airport).

La primera terminal y edificio de administración del aeropuerto fueron construidos en 1933 a un costo de $52,000 dólares. Para entonces United Airlines empezó a dar servicio al aeropuerto como una de sus escalas en sus vuelos de Nueva York a San Francisco.

Cuando viajar en avión llegó a ser más popular y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estableció una base en el aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial, la tercera pista fue agregada. Una nueva terminal también fue necesitada y el trabajo empezó en el lado oeste del aeropuerto para construir la Terminal 1, la cual fue inaugurada en 1960 después de siete años de trabajo a un costo de $8 millones de dólares.

En 1968 adquirió su nombre actual.

En 1978 se dio la necesidad de aeropuertos como centros de conexiones. Western Airlines, cual tenía conexiones con Salt Lake City desde sus inicios, naturalmente escogió al aeropuerto como uno de sus centros de conexiones y tomó la ventaja de la ubicación geográfica del aeropuerto para conectar a pasajeros por todo Estados Unidos. La Terminal 2 fue construida solamente para Western Airlines y tenía murales pintados por LaConte Stewart.

Durante la década de 1980, el aeropuerto vio más expansión en las dos terminales, también extendieron las pistas. En 1987, Western Airlines se unió a Delta Airlines. Salt Lake City continuó a servir como un centro de conexión importante para aerolíneas principales y siguió creciendo.

En 1991, el aeropuerto abrió el estacionamiento para tiempo corto. El aeropuerto abrió una nueva pista en 1995 junto con la Terminal Internacional y la Terminal E para SkyWest Airlines. Una torre de control de 100 metros y una estación de bomberos fueron establecidos en 1999.

En el 2001, la Terminal E fue expandida para agregar más salas. SkyWest Airlines abrió su hangar de mantenimiento ese miso año. En el 2002, Salt Lake City le dio la bienvenida a más de un millón de visitantes cuando las olimpiadas de invierno se realizaron en esa ciudad.

Recientemente el aeropuerto ha mejorado sus carreteras de acceso y edificios de estacionamiento para prepararse para una nueva terminal. Adicionalmente, el aeropuerto ha mejorado las demás terminales.

Instalaciones

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El aeropuerto cuenta con 3,116 ha (7,700 acres) y tiene cuatro pistas.[1]​ Las pistas generalmente están orientadas en una dirección magnética NNW/SSE debido a los vientos preponderantes constantes en esta dirección.

Terminal

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SLC tiene una sola terminal con dos vestíbulos conectados por un túnel subterráneo para un total de 51 puertas. Hay un solo punto de control de seguridad con 16 carriles y ocho carruseles de equipaje.[11]​

  • Sala A tiene 34 puertas, con 13 más por abrir a finales de 2023.[11]​[12]​
  • Sala B tiene 21 puertas, con 26 más por abrir en fases iniciando en 2024.[11]​[12]​
 
Dentro de la nueva terminal.

El Programa de Reurbanización del Aeropuerto comenzó a construirse en 2014, iniciando la construcción del complejo de la nueva terminal SLC.[13]​[14]​ Esto inició el proceso de reemplazo de las antiguas instalaciones existentes con todas las instalaciones nuevas, incluida una instalación de alquiler de automóviles, un estacionamiento, una terminal consolidada, dos vestíbulos lineales (similares al Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles) con 93 puertas, dos túneles y un calzada elevada. La construcción fue financiada con fondos del aeropuerto, cargos de instalaciones para pasajeros y clientes, bonos y subvenciones federales.[15]​

El Aeropuerto inauguró la Fase 1 de la nueva terminal en 2020.[16]​ Este consistía en la Sala A, que se abría con 25 puertas mientras que la Sala B se abría con 21 puertas. Las Salas están conectados por un túnel subterráneo en el medio del campo. Después de que se abrió la Sala B, las antiguas terminales y salas se cerraron y comenzó la demolición. Una vez que se demuela el antiguo complejo, se construirán las Salas A y B este.[17]​ Se espera que la Fase 2 se complete en diciembre de 2024.[18]​ Con la inauguración del nuevo aeropuerto, Delta Air Lines inauguró su nuevo Sky Club en la sala A, que es el más grande de su red.[19]​

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Aeroméxico Ciudad de México, Guadalajara
Air Canada Estacional: Toronto–Pearson
Alaska Airlines Portland (OR), San Francisco, Seattle/Tacoma
Estacional: Anchorage, San Diego
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor
Estacional: Filadelfia, Miami
American Eagle Chicago–O'Hare, Phoenix–Sky Harbor
Estacional: Los Ángeles
Avelo Airlines Santa Rosa
Delta Air Lines Albuquerque, Ámsterdam, Atlanta, Austin, Baltimore, Billings, Boise, Boston, Bozeman, Cancún, Charlotte, Chicago–O'Hare, Cincinnati, Ciudad de México, Cleveland (reinicia el 23 de noviembre de 2024),[20]​ Columbus–Glenn, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Eugene, Filadelfia, Fort Lauderdale, Glacier Park/Kalispell, Honolulu, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Jackson Hole, Kansas City, Las Vegas, Londres–Heathrow, Los Ángeles, Memphis, Miami, Milwaukee, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Newark, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Oakland, Ontario, Orange County, Orlando, París–Charles de Gaulle, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh (reinicia el 23 de noviembre de 2024),[21]​, Portland (OR), Puerto Vallarta, Raleigh/Durham, Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Sacramento, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (CA), San José del Cabo, San Luis, Santa Bárbara, Seattle/Tacoma, Seúl–Incheon (inicia el 12 de junio de 2025),[22]​ Spokane, Tampa, Toronto–Pearson, Vancouver, Washington-Dulles, Washington–National
Estacional: Anchorage, Kahului, Nueva York–LaGuardia (reinicia el 21 de diciembre de 2024)[23]​
Delta Connection Albuquerque, Billings, Bozeman, Burbank, Butte, Calgary, Casper (finaliza el 3 de diciembre de 2024),[24]​ Cedar City, Colorado Springs, Elko, Eugene, Fayetteville/Bentonville (inicia el 13 de febrero de 2025),[25]​ Fresno, Glacier Park/Kalispell, Grand Junction (reinicia el 3 de diciembre de 2024),[26]​ Great Falls, Helena, Idaho Falls, Lewiston, Long Beach, Medford, Missoula, Oakland, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Palm Springs, Pocatello, Redmond, Reno/Tahoe, Sacramento, San José (CA), Spokane, St. George (UT), Sun Valley, Tri-Cities (WA), Tucson, Tulsa, Twin Falls, Vancouver
Estacional: West Yellowstone
Frontier Airlines Chicago–O'Hare, Cleveland, Dallas/Fort Worth, Denver, Las Vegas, Los Ángeles (inicia el 17 de diciembre de 2024),[27]​ Ontario, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), San Francisco, Seattle/Tacoma
Hawaiian Airlines Honolulu
JetBlue Airways Nueva York–JFK
Estacional: Boston
JSX Burbank, Denver–Rocky Mountain, Las Vegas, Scottsdale (todos inician el 19 de diciembre de 2024)[28]​
KLM Estacional: Ámsterdam
Redtail Air Adventures Moab, Vernal
Southwest Airlines Austin, Baltimore, Burbank, Chicago–Midway, Dallas-Love, Denver, Houston–Hobby, Las Vegas, Long Beach, Los Ángeles, Nashville, Oakland, Phoenix–Sky Harbor, Sacramento, San Diego, San José (CA), San Luis
Estacional: Orlando, Tampa
Spirit Airlines Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Ángeles, Orlando, San Diego
Sun Country Airlines Estacional: Mineápolis/St. Paul
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington–Dulles (reinicia el 19 de diciembre de 2024)[29]​
United Express Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, San Francisco
Estacional: Chicago–O'Hare

Carga

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Un Boeing 777 conmemorativo olímpico de Delta Air Lines en la nieve de una de las pistas de Salt Lake City.
 
Un Boeing 767 en el hangar de Delta.
 
Vuelos de cabotaje directos desde Salt Lake City en 2016.
 
Vuelos directos desde Salt Lake City para destinos fuera de los Estados Unidos continuos en 2016.
 
Estación de tren del aeropuerto.
 
McDonnell Douglas MD-90 de Delta enfrente del hangar de SkyWest.
 
Embraer 120 de SkyWest Airlines.
 
Aproximación por el norte durante el invierno.
 
El Presidente de los EUA da un discurso en el aeropuerto.
 
El aeropuerto de Salt Lake City.
 
Bomberos del aeropuerto.
 
Aviones de Delta estacionados en la Sala D en octubre de 2011.
 
Un avión de United Express en el hangar de SkyWest del aeropuerto de Salt Lake City.
 
Un Boeing 757 de Delta en frente del hangar de Delta en el aeropuerto.
 
Un Boeing 737-700 de Southwest Airlines en el aeropuerto.
Aerolíneas Destinos
Alpine Air Express Cedar City, Elko, Ely (NV), Idaho Falls, Jackson Hole, Pocatello, Price, Rexburg, Rock Springs, St. George (UT), Vernal
Ameriflight Boise
DHL Aviation Cincinnati, Sacramento–Mather
FedEx Express Boise, Indianápolis, El Paso, Kansas City, Memphis, Oakland, Ontario, Phoenix-Sky Harbor
FedEx Feeder Idaho Falls, Pocatello, Sun Valley, Twin Falls
Gem Air Moab
Northern Air Cargo Newark, Chicago–Rockford
UPS Airlines Boise, Chicago–Rockford, Denver, Kansas City, Louisville, Oakland, Ontario

Destinos nacionales

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Se brinda servicio a 95 ciudades dentro del país a cargo de 17 aerolíneas.

Destinos Delta Air Lines Southwest Airlines Frontier Airlines American Airlines United Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) • 1
Anchorage (ANC) • Alaska Airlines 2
Atlanta (ATL) • 1
Austin (AUS) • • 2
Baltimore (BWI) • • 2
Billins (BIL) • 1
Boise (BOI) • 1
Boston (BOS) • JetBlue Airways 2
Bozeman (BZN) • 1
Burbank (BUR) • • JSX 3
Butte (BTM) • 1
Casper (CPR) • 1
Cedar City (CDC) • 1
Charlotte (CLT) • • 2
Chicago (ORD) • • • • 4
Chicago (MDW) • 1
Cincinnati (CVG) • 1
Cleveland (CLE) • • 2
Columbus (CMH) • 1
Colorado Springs (COS) • 1
Dallas (DFW) • • • 3
Dallas (DAL) • 1
Denver (DEN) • • • • 4
Denver (BJC) JSX 1
Detroit (DTW) • 1
Elko (EKO) • 1
Eugene (EUG) • 1
Fayetteville (XNA) • 1
Filadelfia (PHL) • • 2
Fort Lauderdale (FLL) • Spirit Airlines 2
Fresno (FAT) • 1
Grand Junction (GJT) • 1
Great Falls (GTF) • 1
Helena (HLN) • 1
Honolulu (HNL) • Hawaiian Airlines 2
Houston (IAH) • • 2
Houston (HOU) • 1
Idaho Falls (IDA) • 1
Indianápolis (IND) • 1
Jackson Hole (JAC) • 1
Kahului (OGG) • 1
Kalispell (FCA) • 1
Kansas City (MCI) • 1
Las Vegas (LAS) • • • JSX / Spirit Airlines 5
Lewiston (LWS) • 1
Long Beach (LGB) • • 2
Los Ángeles (LAX) • • • • • Spirit Airlines 6
Medford (MFR) • 1
Memphis (MEM) • 1
Miami (MIA) • • 2
Milwaukee (MKE) • 1
Mineápolis (MSP) • Sun Country Airlines 2
Missoula (MSO) • 1
Moab (CNY) Redtail Air Adventures 1
Nashville (BNA) • • 2
Newark (EWR) • • 2
Nueva Orleans (MSY) • 1
Nueva York (LGA) • 1
Nueva York (JFK) • JetBlue Airways 2
Oakland (OAK) • • 2
Oklahoma City (OKC) • 1
Omaha (OMA) • 1
Ontario (ONT) • • 2
Orange County (SNA) • 1
Orlando (MCO) • • Spirit Airlines 3
Palm Springs (PSP) • 1
Phoenix (PHX) • • • • 4
Pittsburgh (PIT) • 1
Pocatello (PIH) • 1
Portland (PDX) • • Alaska Airlines 3
Raleigh (RDU) • 1
Redmond (RDM) • 1
Reno (RNO) • 1
Sacramento (SMF) • • 2
San Antonio (SAT) • 1
San Diego (SAN) • • Alaska Airlines / Spirit Airlines 4
San Francisco (SFO) • • • Alaska Airlines 4
San José (SJC) • • 2
San Luis (STL) • • 2
Santa Bárbara (SBA) • 1
Santa Rosa (STS) Avelo Airlines 1
Seattle (SEA) • • Alaska Airlines 3
Scottsdale (SCF) JSX 1
Spokane (GEG) • 1
St. George (SGU) • 1
Sun Valley (SUN) • 1
Tampa (TPA) • • 2
Tri-Cities (PSC) • 1
Tucson (TUS) • 1
Tulsa (TUL) • 1
Twin Falls (TWF) • 1
Vernal (VEL) Redtail Air Adventures 1
Washington (DCA) • 1
Washington (IAD) • • 2
West Yellowstone (WYS) • 1
Total 87 19 11 7 7 21 95

Destinos internacionales

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Se ofrece servicio a 12 destinos internacionales, a cargo de 5 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Canadá  Canadá (3 destinos, 3 aerolíneas)
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary   Delta Connection
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada (Estacional) /   Delta Air Lines
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver   Delta Air Lines /   Delta Connection
México  México (5 destinos, 2 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Delta Air Lines
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico /   Delta Air Lines
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara   Aeroméxico
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta   Delta Air Lines
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos   Delta Air Lines
Asia
Corea del Sur  Corea del Sur (1 destino, 1 aerolínea)
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon   Delta Air Lines (inicia el 12 de junio de 2025)[22]​
Europa
  Francia (1 destino, 1 aerolínea)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Delta Air Lines
Países Bajos  Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   Delta Air Lines /   KLM (Estacional)
Reino Unido  Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   Delta Air Lines
Total: 12 destinos, 6 países, 5 aerolíneas

Estadísticas

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Rutas más transitadas

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Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (enero 2023 - diciembre 2023)[30]​
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Denver, Colorado 841,000 Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
2   Los Ángeles, California 640,000 Alaska Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Delta Connection, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Express
3   Phoenix, Arizona 637,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines
4   Las Vegas, Nevada 616,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines
5   Atlanta, Georgia 520,000 Delta Air Lines, Frontier Airlines
6   Dallas, Texas 515,000 American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection
7   Seattle, Washington 497,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection
8   Orlando, Florida 344,000 Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines
9   Nueva York, Nueva York 331,000 Delta Air Lines, JetBlue Airways
10   Chicago, Illinois 328,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, United Airlines, United Express
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (abril 2023 – marzo 2024)[31]​
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Ámsterdam, Holanda 215,786 Delta Air Lines, KLM
2   París, Francia 168,591 Delta Air Lines
3   Cancún, México 148,947 Delta Air Lines
4   San José del Cabo, México 126,776 Delta Air Lines
5   Londres, Reino Unido 119,691 Delta Air Lines
6   Puerto Vallarta, México 89,029 Delta Air Lines
7   Ciudad de México, México 87,390 Aeroméxico, Delta Air Lines
8   Calgary, Canadá 86,761 Delta Air Lines, Delta Connection
9   Vancouver, Canada 71,581 Delta Air Lines, Delta Connection
10   Toronto, Canadá 71,339 Air Canada, Delta Air Lines

Tráfico Anual

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Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros en SLC 2007-presente[32]​
Año Pasajeros Año Pasajeros
2007 22,045,333 2017 24,199,351
2008 20,790,400 2018 25,554,244
2009 20,432,218 2019 26,808,014
2010 20,901,533 2020 12,559,026
2011 20,389,474 2021 22,378,989
2012 20,102,078 2022 25,752,783
2013 20,186,474 2023 26,952,754
2014 21,141,610 2024
2015 22,141,026 2025
2016 23,155,527 2026

Accidentes e incidentes

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  • El 1 de mayo de 1942, United Airlines Trip 4, un Douglas DC-3 impactó en la ladera de una colina después de desviarse del rumbo 6.1 km (3.8 millas) al NE del Aeropuerto Municipal de Salt Lake, los 17 a bordo fueron asesinados.
  • El 17 de enero de 1963, un Fairchild F-27 de West Coast Airlines en un vuelo de entrenamiento de ida y vuelta a SLC se estrelló al oeste del aeropuerto hacia Great Salt Lake simulando un descenso de emergencia, los tres ocupantes perecieron.
  • El 11 de noviembre de 1965, el Vuelo 227 de United Airlines, operado con un Boeing 727, se estrelló justo antes de la pista del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (entonces llamado Aeropuerto Municipal de Salt Lake City), matando a 43 de las 91 personas a bordo.
  • El 16 de diciembre de 1969, un Aero Commander 1121 Jet Commander operado por American Smelting and Refining Co. despegó prematuramente, se detuvo y se estrelló. Ambos ocupantes murieron.
  • El 17 de diciembre de 1977, el Vuelo 2860 de United Airlines, un vuelo de carga operado con un Douglas DC-8 se estrelló contra una montaña cerca de Kaysville mientras estaba en un patrón de espera antes de aterrizar en el aeropuerto internacional de Salt Lake City. La tripulación estaba tratando de resolver un problema eléctrico y no se dio cuenta de que estaban adyacentes a una montaña. Las tres personas a bordo murieron en el accidente.
  • El 15 de enero de 1987, el vuelo 1834 de Skywest Airlines, un Fairchild Metro, chocó con un Mooney M20 a 7000 pies mientras el Metro se acercaba a la pista 34. Ambos aviones cayeron y se estrellaron contra el suelo. Los ocho en el metro y los dos en el Mooney murieron.
  • El 14 de octubre de 1989, el vuelo 1554 de Delta Air Lines, operado con un Boeing 727, se incendió durante el proceso de embarque para un vuelo a Edmonton, Alberta, Canadá, mientras el avión estaba estacionado en una puerta. De las 23 personas que estaban en el avión en ese momento, cinco sufrieron heridas leves. Mientras todos los pasajeros y la tripulación evacuaban, el avión fue destruido. Una investigación determinó que el incendio comenzó debido a un mal funcionamiento con el sistema de oxígeno de pasajeros.
  • El 2 de marzo de 1997, un Beechcraft Super King Air operado por Coast Hotels and Casinos impactó el terreno a 2.4 km (1.5 millas) al sur de SLC. Un pasajero de los cuatro a bordo murió.
  • El 17 de noviembre de 2015, un Airbus A380 de Air France (reconocido como Vuelo 65) en ruta desde Los Ángeles a París realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City debido a una amenaza terrorista, solo cuatro días después de los ataques de París en noviembre de 2015 en París, Francia.
  • El 18 de marzo de 2020, un terremoto de magnitud 5.7 a unas 3 millas de distancia dañó las líneas de agua, puso a tierra todos los vuelos y evacuó a todo el personal, cerrando efectivamente el aeropuerto. Reabrió 7 horas más tarde.

Aeropuertos cercanos

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Los aeropuertos más cercanos son:[33]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b Registro principal de la FAA para el SLC (Forma 5010 PDF), efectivo el 20 de diciembre de 2007
  2. ↑ «Air Traffic Statistics». Salt Lake City International Airport. enero de 2024. Consultado el 21 de febrero de 2024. 
  3. ↑ 2006 las estimaciones de población de la Oficina del Censo de los Estados Unidos Consultado el 5 de marzo de 2008.
  4. ↑ «Utah continua Aeropuerto plan de Sistema - Resumen Ejecutivo». Departamento de Transporte de Utah. Consultado el 30 de septiembre de 2013.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  5. ↑ a b «ESTADÍSTICAS DE TRÁNSITO AÉREO Y MEMORIA DE ACTIVIDADES» (PDF). Salt Lake Departamento de Aeropuertos Ciudad. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014. 
  6. ↑ a b «Salt Lake City, UT: Salt Lake City Internacional (SLC)». Bureau of Transportation Statistics, Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Consultado el 24 de enero de 2011. 
  7. ↑ «SLC Datos rápidos». Salt Lake City Departamento de Aeropuertos. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2015. Consultado el 16 de abril de 2013. 
  8. ↑ «Departamento de Aeropuertos presupuesto 2008-2009». Salt Lake City Corporation. Archivado desde el original el 9 de junio de 2011. 
  9. ↑ «Aeropuerto Se retira de la deuda». Salt Lake City Departamento de Aeropuertos. 30 de abril de 2008. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009. 
  10. ↑ «Airport Services». Salt Lake City Departamento de Aeropuertos. Consultado el 16 de abril de 2013. 
  11. ↑ a b c «Airport Terminal Map | Salt Lake City International Airport». Consultado el 26 de octubre de 2020. 
  12. ↑ a b «A 'river' tunnel. More gates. Here's what's next for Salt Lake's new airport». Deseret News. mayo de 2021. Consultado el 28 de mayo de 2021. 
  13. ↑ «Salt Lake City Airport Officially Transitions Into Its New Facility». www.enr.com (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2022. 
  14. ↑ «The New SLC Cleared for Takeoff». SLC Airport. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2020. Consultado el 22 de septiembre de 2020. 
  15. ↑ «The New SLC Fact Sheet». SLC Airport. Consultado el 22 de septiembre de 2020. 
  16. ↑ «Salt Lake City airport just opened a massive new terminal where passengers journey through a massive canyon-themed art installation to get to their gate – see inside». Business Insider (en inglés estadounidense). Consultado el 7 de abril de 2022. 
  17. ↑ «The New SLC». Consultado el 8 de febrero de 2020. 
  18. ↑ «Pandemic could shorten Salt Lake airport rebuild by 2 years, save $300M». Deseret News. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  19. ↑ «Alert: System Unavailable : Delta Air Lines». www.delta.com. Consultado el 21 de diciembre de 2020. 
  20. ↑ «Delta Air Lines Resumes Salt Lake City - Cleveland in NW24». AeroRoutes. junio de 2024. Consultado el 24 de junio de 2024. 
  21. ↑ «Salt Lake City nonstop flight returns to Pittsburgh International Airport». Pittsburgh Tribune-Review. junio de 2024. Consultado el 21 de junio de 2024. 
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