Archivo:Flickr - ronsaunders47 - TRIUMPH TIGER 100. 500 CC TWIN..jpg

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Resumen

Descripción

The Triumph Tiger 100 (T100) was a British motorcycle first made by Triumph at their Coventry factory for 1939. As with previous models the '100' referred to its claimed maximum speed. It was developed as a 'sports' version of the Triumph Speed Twin. Finished in silver and costing £5 more, new features included a larger fuel tank and detachable silencers.[1] The Triumph works was destroyed by German bombers on the night of the 14th November 1940 - along with much of the city of Coventry bringing production of the Tiger 100 to an end until after the war. When Triumph recovered and began production again at Meriden the Tiger 100 re-appeared with the new telescopic fork. In 1951 it gained a new close finned alloy cylinder barrel and factory race kits for independent racers. In 1953 a fully race-kitted model, the Tiger 100C, was available although only 560 were made.[2]

1954 saw the first swinging-arm rear suspension models and the Tiger 100 was developed year on year alongside the other models in the range. 1959 was the last of the pre-units (separate engine/gearbox) and in 1960 it was completely redesigned in the new 'unit' style as the T100A. A long line of T100SS, T100C, T100R and others appeared during the sixties in the UK & export (mainly US) markets culminating in the Daytona variants which soldiered on until 1973. The historic Tiger name was revived by the new Hinckley Triumph company in 2001.
Fecha
Fuente TRIUMPH TIGER 100. 500 CC TWIN.
Autor Ronald Saunders from Warrington, UK

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26 de octubre de 2012

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