EX-100

La EX-100 es una carretera de la red básica la Junta de Extremadura, siendo la primera del catálogo. Su denominación oficial fue  EX-100 , de Cáceres a Badajoz.

EX-100
Junta de Extremadura, España España
Antiguo cartel informativo de la EX-100 a la salida de Badajoz, quitado debido a las obras de duplicación de calzada.
Datos de la ruta
Identificador	EX-100
Tipo	Carretera
Longitud	6,700 km (87,350 km hasta 2019)
Orientación
• Cáceres	N-630
• Badajoz	BA-20
Cruces	EX-214, Autovía Ruta de la Plata, N-630 y EX-110
Ubicación	39°08′41″N 6°39′11″O

Historia de la carretera

Es la antigua  N-523  que fue renombrada en el cambio del catálogo de Carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.

El hecho de ser antes de su traspaso a la Junta de Extremadura una carretera nacional explica que el origen de los puntos kilométricos esté en Cáceres. En las carreteras nacionales, como regla general, el origen de los puntos kilométricos estaba en el extremo más cercano a Madrid.

Su origen se encontraba en la  N-630 , al sur de Cáceres, en la glorieta cerca del actual ferial. (39.445464, -6.380297) y su final en la estación de ferrocarril de Badajoz. (38.890408, -6.981931)

En 2019 el Gobierno de España volvió a asumir la titularidad de la  EX-100 , en el tramo comprendido entre la  A-66  y la  A-5 , para construir la  A-58 . La Junta de Extremadura continúa siendo titular del resto de la vía.

Tramos

Tras pasar el tramo central al Ministerio de Fomento, en la actualidad son dos los tramos que conforman la carretera:

• Tramo 1, de 2,4 km, desde su origen en Cáceres en la  N-630 , hasta el enlace con la  A-66 .
• Tramo 2, de 4,3 km, desde el enlace con la  A-5  hasta su finalización en Badajoz en la intersección con la  BA-20 .

Trazado y carreteras enlazadas antes del cambio de titularidad en 2019

La longitud real de la carretera era de 87.350 m, de los que 36.840 m correspondían a la provincia de Cáceres y 50.510 m a la provincia de Badajoz.

Su desarrollo es el siguiente:

P. K.	HITO	COORDENADAS
0+000	Cáceres. Inicio en la glorieta del ferial	39.445464, -6.380297
1+050	Cruce sobre el ferrocarril	39.443161, -6.390758
1+390	Glorieta acceso a Aldea Moret	39.443252, -6.395992
2+780	Enlace con  A-66  Autovía Ruta de la Plata
8+500	Puente sobre el río Salor
16+200	Puente sobre el río Ayuela
29+860	Intersección con  CC-140  (Aliseda)
36+840	Límite provincial Cáceres/Badajoz.
37+060	Puerto de la Covacha
39+220 - 40+160	Travesía de Puebla de Obando
40+980	Puerto del Zángano
42+040	Intersección  BA-157
48+420 - 49+200	Travesía de La Roca de la Sierra
48+480	Intersección  EX-327  ( EX-214 )
50+610	Intersección  EX-214
64+700	Intersección  BA-029
80+450	Acceso a Gévora
80+455	Inicio tramo con dos calzadas
80+550	Intersección  EX-110
81+220	Intersección  EX-209
81+870	Enlace  A-5  Autovía del Suroeste
82+190	Puente sobre el río Gévora
82+930	Cruce sobre el ferrocarril
84+810 - 86+970	Travesía de Badajoz
86+730	Glorieta intersección  EX-329
87+350	Badajoz. Final en estación de ferrocarril	38.890408, -6.981931

Otros datos de interés

(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).

Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2007 son los siguientes:

P. K.	IMD	Ligeros	Pesados	% Pesados
10+400 (Cáceres)	3.415	2.959	456	13,4
22+000 (Puerto de Clavín)	3.329	2.974	355	10,7
35+000 (Puerto de la Covacha)	3.417	3.070	347	10,2
45+000 (Puebla de Obando)	3.662	3.299	363	9,9
50+500 (La Roca de la Sierra)	3.738	3.373	365	9,8
70+000 (Gévora)	3.405	3.049	356	10,5
83+500 (Badajoz)	16.869	15.397	1.472	8,7

Véase también

• Anexo:Red Básica de Carreteras de la Junta de Extremadura

• Datos: Q5816295
• Multimedia: EX-100 / Q5816295