Aeropuerto de Aberdeen

aeropuerto de Gran Bretaña
(Redirigido desde «Aberdeen Airport»)

El Aeropuerto de Aberdeen (en inglés: Aberdeen Airport) (IATA: ABZOACI: EGPD) es el tercer aeropuerto con más tráfico de Escocia, y uno de los 10 primeros del Reino Unido.[1]​ El aeropuerto está situado en Dyce, 9 km al noroeste de Aberdeen. Tuvo un tráfico de 3,16 millones de pasajeros en 2006, lo que supone un incremento del 10% respecto al año anterior.

Aeropuerto de Aberdeen
IATA: ABZ OACI: EGPD FAA:
Localización
Ubicación Reino Unido
Elevación 66
Sirve a Aberdeen
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Operador BAA
Estadísticas (2006)
Movimiento de pasajeros 3.182.000
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
16/341.829Asfalto
36260 m
05/23476 m
14/32581 m
Sitio web
https://www.aberdeenairport.com/
Helipuerto del Aeropuerto de Aberdeen.

El aeropuerto es propiedad de BAA Limited, y en él tiene base la aerolínea Eastern Airways. El aeropuerto de Aberdeen es además el principal helipuerto de conexión entre las plataformas petrolíferas del mar del Norte y tierra firme, con conexiones regulares con las plataformas que se extienden entre el campo de Argyll (56°N) hasta el Campo de Bruce (60°N).

El aeropuerto tiene una única terminal de pasajeros de la que parten vuelos regulares y chárter, y dos terminales adicionales para las operaciones con helicópteros, utilizadas por las compañías Bristow Helicopters, CHC-Scotia y Bond Offshore Helicopters. Existe otra pequeña terminal para vuelos de aviación general.

Historia

editar

El aeropuerto se abrió en 1934, cuando Eric Gandar Dower intentó enlazar las islas del norte de Escocia con Londres. Durante la Segunda Guerra Mundial en campo de vuelos se convirtió en una base militar de la Royal Air Force, y a pesar de que se llegaron a estacionar cazas para proveer protección frente a los ataques alemanes desde Noruega, fue usado principalmente como centro de reconocimiento fotográfico aéreo. El aeropuerto fue nacionalizado en 1947 y su gestión se cedió a la British Airport Authority (BAA) en 1975. Tras el descubrimiento de petróleo en el mar del Norte, las operaciones con helicópteros comenzaron en 1967, enlazando el creciente número de plataformas petrolíferas con tierra firme, hasta llegar a convertirse en el primer helipuerto de Europa.

El aeropuerto de Aberdeen tiene 37.000 movimientos anuales de aeronaves de ala giratoria, que transportan a 468.000 pasajeros anuales. Los helicópteros suman la mitad del total de movimientos del aeropuerto. Hasta marzo de 2005, el aeropuerto permanecía cerrado entre las 22:30 y las 06:00 debido a restricciones del nivel de ruido, pero el ayuntamiento de la ciudad eliminó la prohibición y, a pesar de las quejas de algunos residentes, el aeropuerto opera en la actualidad 24 horas al día.

Instalaciones

editar

El Aeropuerto de Aberdeen posee los servicios usuales de los aeropuertos internacionales, como restaurantes, tiendas, alquiler de coches, conexión a internet, oficina de cambio de moneda, parada de taxis y salas VIP. También existe la posibilidad de alojarse en los hoteles Thistle Hotel o Speedbird Inn, que se sitúan en el recinto aeroportuario, o en un Travelodge o Marriott que se sitúan entre el aeropuerto y la Estación de Ferrocarril de Dyce.

Beneficios

editar
  • Relativamente bajo nivel de utilización.
  • Una sola terminal para vuelos regulares y otra para chárters.
  • 6 cargadores de vehículos eléctricos

Accidentes

editar
  • El 22 de junio de 2006, un Dornier 328 (matrícula TF-CSB) de City Star Airlines que provenía de Stavanger (Noruega), sufrió un accidente al sobrepasar el límite de pista cuando aterrizaba. Ninguno de los 16 pasajeros ni 3 tripulantes sufrió heridas de gravedad.

Transporte

editar

Carretera

editar

El aeropuerto está situadp cerca de la A96 que une Aberdeen con Inverness, a unos pocos kilómetros del centro de la ciudad.

Autobús

editar

El aeropuerto tiene un servicio de autobuses urbanos y autobuses exprés operados por First Aberdeen y Stagecoach Bluebird.

Ferrocarril

editar

A pesar de que el aeropuerto se encuentra muy próximo a la Estación de Ferrocarril de Dyce, la estación está situado del lado contrario de la pista respecto a la terminal de pasajeros. El acceso a la estación, por la que pasa la línea de la Costa Este, requiere coger un taxi, ya que el trayecto a pie son más de tres millas y no está pavimentado. La estación de Dyce está situada una parada al sur de la Estación de Ferrocarriles de Aberdeen, en la línea que la une con Inverness.

Planes futuros

editar

Se ha planificado una expansión de la pista hasta los 3.000 metros, que permitiría la operación de rutas intercontinentales. La expansión del aeropuerto ha recibido duras críticas de grupos ecologistas contra el cambio climático.

Aerolíneas y destinos

editar

Destinos nacionales

editar
Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Reino Unido  Reino Unido
Birmingham Aeropuerto Internacional de Birmingham   Loganair
Bristol Aeropuerto Internacional de Bristol   Loganair
Humberside Aeropuerto de Humberside   Eastern Airways
Kirkwall Aeropuerto de Kirkwall   Loganair
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick   easyJet A3xx
Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways
Aeropuerto de Londres-Luton   easyJet A3xx
Mánchester Aeropuerto de Mánchester   Loganair
Newcastle Aeropuerto de Newcastle upon Tyne   Loganair
Norwich Aeropuerto Internacional de Norwich   Loganair
Southampton Aeropuerto Internacional de Southampton   Loganair
Sumburgh Aeropuerto de Sumburgh   Loganair
Teeside Aeropuerto de Teeside   Loganair
Wick Aeropuerto de Wick   Eastern Airways

Destinos internacionales

editar
Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Asia
Turquía  Turquía
Dalaman Aeropuerto de Dalaman   TUI Airways (Estacional) B7x7
Europa
Bulgaria  Bulgaria
Burgas Aeropuerto de Burgas   BH Air (Estacional) A320-232
Dinamarca  Dinamarca
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   SAS
Esbjerg Aeropuerto de Esbjerg   Loganair
España  España
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   Ryanair (Estacional) (reinicia 14 de marzo de 2024) B737
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Ryanair (Estacional) B737
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca   TUI Airways (Estacional) B7x7
Reus Aeropuerto de Reus   TUI Airways (Estacional) B7x7
Tenerife Aeropuerto de Tenerife-Sur   TUI Airways (Estacional) B7x7
Grecia  Grecia
Corfú Aeropuerto de Corfú   TUI Airways (Estacional) B7x7
Rodas Aeropuerto de Rodas   TUI Airways (Estacional) B7x7
  Irlanda
Dublín Aeropuerto de Dublín   Aer Lingus Regional operado por   Emerald Airlines
  Loganair
ATR 72-600

Irlanda del Norte  Irlanda del Norte
Belfast Aeropuerto de la Ciudad de Belfast George Best   Loganair
Letonia  Letonia
Riga Aeropuerto de Riga   airBaltic (Estacional) A220-371
Noruega  Noruega
Bergen Aeropuerto de Bergen-Flesland   Widerøe
Oslo Aeropuerto de Oslo   Loganair
Stavanger Aeropuerto de Stavanger-Sola   SAS
  Widerøe
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schipol   KLM
Polonia  Polonia
Gdansk Aeropuerto de Gdansk   Wizz Air A32x
  Portugal
Faro Aeropuerto de Faro   Ryanair (Estacional) B737
Suiza  Suiza
Ginebra Aeropuerto de Ginebra   easyJet Switzerland (Estacional) A3xx

Estadísticas

editar

Ver fuente y consulta Wikidata.


15 rutas más concurridas en el Aeropuerto de Aberdeen (2022)[2]
Puesto Aeropuerto Pasajeros Variación %
1 Ámsterdam 212.731   130%
2 Stavanger 62.664   189%
3 Bergen 38.120   172%
4 Alicante 31.848   207%
5 Gdańsk 30.658   296%
6 Tenerife-Sur 27.613   295%
7 Dublín 27.012   583%
8 Palma de Mallorca 26.617   1.078%
9 Málaga 20.545   289%
10 Faro 19.852   847%
11 Dalaman 17.679   nueva ruta
12 Esbjerg 11.536   449%
13 Reus 8.488   nueva ruta
14 Corfú 8.416   nueva ruta
15 Riga 8.178   279%

Referencias

editar
  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 31 de agosto de 2007. 
  2. «Annual airport data 2022». www.caa.co.uk. Consultado el 2 de abril de 2023. 

Véase también

editar

Enlaces externos

editar