Anexo:Lanzamientos de cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy

Familia de cohetes Falcon 9; de izquierda a derecha: Falcon 9 v1.0, v1.1, v1.2 "Full Thrust", Falcon 9 Block 5, Falcon Heavy y Falcon Heavy Block 5.

Desde junio de 2010, los cohetes de la familia Falcon 9 se han lanzado 143 veces, con 141 éxitos de misión completos, un fracaso parcial y una pérdida total del vehículo. Además, un cohete y su carga útil fueron destruidos en la plataforma de lanzamiento en el proceso de abastecimiento de combustible antes de una prueba de ignición estática.

Diseñada y operada por el fabricante privado SpaceX, la familia de cohetes Falcon 9 incluye las versiones retiradas Falcon 9 v1.0, v1.1 y v1.2 "Full Thrust", junto con la evolución actualmente activa Block 5. Falcon Heavy es un derivado de carga pesada de Falcon 9, que combina un núcleo central reforzado con dos primeras etapas Falcon 9 como propulsores laterales.​

El diseño del Falcon presenta una primera etapa reutilizable, que puede aterrizar en una plataforma cerca del sitio de lanzamiento o en una nave dron en el mar.​ En diciembre de 2015, Falcon 9 se convirtió en el primer cohete en aterrizar propulsivamente después de entregar una carga útil en órbita.​ Se espera que este logro reduzca significativamente los costos de lanzamiento.​ Los propulsores de la familia Falcon han aterrizado con éxito 106 veces en 117 intentos. Un total de 29 propulsores han volado una segunda misión, incluidos dos pares como propulsores laterales de Falcon Heavy, 7 propulsores han volado una tercera misión y 5 propulsores han volado una cuarta misión.​ La mayor cantidad de veces que un mismo propulsor ha sido usado en distintos vuelos se alcanzó el 9 de mayo de 2021, cuando el núcleo denominado B1051 cumplió su décima misión exitosa.​

Las misiones típicas de Falcon 9 incluyen la entrega de carga a la Estación Espacial Internacional (ISS) con la cápsula Dragon, el lanzamiento de satélites de comunicaciones y satélites de observación de la Tierra a las órbitas de transferencia geoestacionaria (OTG) y a órbita terrestre baja (OTB), algunas de ellas con inclinaciones polares. La carga útil más pesada lanzada a una OTB fue un lote de 53 satélites Starlink con un peso total de 15.635 kg a una órbita de 540 km.​ La carga útil más pesada lanzada a una órbita OTG fue Intelsat 35e con 6.761 kg.​ Los lanzamientos a órbitas superiores han incluido la sonda DSCOVR al punto lagrangiano Sol-Tierra L₁, el telescopio espacial TESS lanzado en una trayectoria de sobrevuelo lunar, y la carga útil del vuelo de prueba del Falcon Heavy lanzada en una órbita heliocéntrica que se extiende más allá de la órbita de Marte.

Estadísticas de lanzamientos

Los cohetes de la familia Falcon 9 se han lanzado 143 veces durante 10 años, resultando en 141 éxitos completos de la misión (&&&&&&&&&&&&&098.60000098,6 %), un éxito parcial (CRS-1 entregó su carga a la ISS, pero una carga útil secundaria quedó varada en una órbita inferior a la planificada), y una falla (la nave espacial CRS-7 se perdió en pleno vuelo). Además, un cohete y su carga útil Amos-6 fueron destruidos antes del lanzamiento en preparación para una prueba de ignición estática en la plataforma.

La primera versión del cohete Falcon 9 v1.0 se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y la última actualización Falcon 9 Full Thrust 120 veces desde diciembre de 2015 hasta el presente, 26 de los cuales han utilizado una primera etapa reutilizada. Falcon Heavy se lanzó por primera vez el 6 de febrero de 2018, incorporando dos primeras etapas restauradas como propulsores laterales; luego, lo hizo nuevamente en abril y junio de 2019, en este último, se reutilizaron los propulsores laterales del vuelo anterior. El último propulsor "Block 4" producido se lanzó en abril de 2018, y el primer Block 5, en mayo de ese año. Mientras que los propulsores Block 4 solo se usaron como máximo dos veces y requirieron varios meses de renovación, las versiones Block 5 están diseñadas para sostener 10 vuelos con sólo inspecciones, posiblemente con un tiempo de retorno al servicio de 24 horas.​

Los propulsores de la primera etapa del Falcon 9 se recuperaron en 99 de 108 intentos de aterrizaje (&&&&&&&&&&&&&091.70000091,7 %).

Configuraciones de cohetes 10 20 30 40 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22   Falcon 9 v1.0   Falcon 9 v1.1   Falcon 9 Full Thrust   Falcon 9 FT (♺)   Falcon 9 Block 5   Falcon 9 B5 (♺)   Falcon Heavy

Lugares de lanzamiento 10 20 30 40 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22   Cabo Cañaveral LC-40   Kennedy LC-39A   Vandenberg SLC-4E

Resultados de lanzamientos 10 20 30 40 50 2010 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21   Fallo (pre-lanzamiento)   Fallo (en vuelo)   Fallo parcial   Éxito   Planificado (comercial)​   Planificado (Starlink)​

Aterrizajes de propulsores 5 10 15 20 25 30 2010 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21   Fallo (en tierra)   Fallo (nave dron)   Fallo en océano   Fallo de paracaídas   Éxito (en tierra)   Éxito (nave dron)   Amerizaje suave   No intentado

Lanzamientos pasados

2010 a 2013

El vuelo inaugural de la nave Dragon ocurrió el 8 de diciembre de 2010, en el segundo viaje del cohete Falcon 9 v1.0.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
1	4 de junio de 2010 18:45	F9 v1.0​ B0003​	CCAFS SLC-40	Unidad de calificación de nave espacial Dragon		OTB	SpaceX	Fallo	Fallo​​ (paracaídas)
	Primer vuelo del Falcon 9.​ Usó una maqueta a escala y masa real de la cápsula Dragon, no diseñada para separarse de la segunda etapa.(más detalles abajo) Los paracaídas no se desplegaron, y la primera etapa se desintegró en la reentrada.​
2	8 de diciembre de 2010 15:43​	F9 v1.0 B0004	CCAFS SLC-40	Dragon (vuelo de demostración C1), dos CubeSats,​ rueda de queso Brouère​		OTB (ISS)	NASA (COTS), NRO	Éxito​	Fallo​​ (paracaídas)
	Vuelo inaugural de la nave Dragon, consistente en 3 horas de pruebas de maniobrabilidad.​ El propulsor se desintegró en la reentrada, antes que los paracaídas se desplegaran.(más detalles abajo)
3	22 de mayo de 2012 07:44	F9 v1.0 B0005	CCAFS SLC-40	Dragon (vuelo de demostración C2+)​	525 kg​​	OTB (ISS)	NASA (COTS)	Éxito​	No intentado
	Dragon demostró una serie de pruebas antes de poder acercarse a la ISS. Dos días después, se convirtió en la primera nave espacial privada en llegar a la Estación.​(más detalles abajo)
4	8 de octubre de 2012 00:35​	F9 v1.0 B0006	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-1​	500 kg​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	No intentado
				Orbcomm-OG2​	172 kg​	OTB	Orbcomm	Fallo parcial​
	CRS-1 fue exitoso, pero la carga útil secundaria se insertó en una órbita anormalmente baja y posteriormente se perdió. Esto se debió a que uno de los nueve motores Merlin se apagó durante el lanzamiento, y según las reglas de seguridad de los vehículos que visitan la ISS, el propietario principal de la carga útil, NASA, tenía permiso contractual para rechazar un segundo reencendido.​​​ Fue la primera vez que SpaceX produjo una transmisión web para uno de sus propios lanzamientos.​
5	1 de marzo de 2013 15:10	F9 v1.0 B0007	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-2	677 kg​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	No intentado
	Último lanzamiento del vehículo de lanzamiento original Falcon 9 v1.0, primer uso de la sección del tronco no presurizada de Dragon.
6	29 de septiembre de 2013 16:00​	F9 v1.1 B1003	VAFB SLC-4E	CASSIOPE​ + 5 nanosatélites	500 kg	OTB polar	MDA	Éxito​	Descontrolado (océano)​
	Primera misión comercial con un cliente privado, primer lanzamiento desde Vandenberg y vuelo de demostración de Falcon 9 v1.1 con una capacidad mejorada de 13 toneladas a OTB.​ Después de la separación de la segunda etapa que transportaba satélites comerciales y científicos canadienses, la primera etapa realizó una reentrada controlada,​ y una prueba de aterrizaje en el océano por primera vez. Esto proporcionó buenos datos de prueba, a pesar de que el propulsor comenzó a alabear a medida que se acercaba al océano, lo que provocó el apagado del motor central cuando el alabeo agotó el combustible, lo que provocó un fuerte impacto con el océano. Este fue el primer intento conocido de encender un motor de cohete para realizar una retropropulsión supersónica, y permitió que SpaceX entrara en una asociación público-privada con la NASA y sus proyectos de investigación de tecnologías de entrada, descenso y aterrizaje en Marte.​(más detalles abajo)
7	3 de diciembre de 2013 22:41​	F9 v1.1	CCAFS SLC-40	SES-8​	3.170 kg	OTG	SES	Éxito​	No intentado​
	Primer lanzamiento OTG para el Falcon 9, y primer reencendido exitoso de la segunda etapa.​

2014

Falcon 9 v1.1 con el satélite Asiasat-8. Esta nueva versión incrementó su altura en 15,4 metros respecto a la anterior.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
8	6 de enero de 2014 22:06​	F9 v1.1	CCAFS SLC-40	Thaicom 6​	3.325 kg	OTG	Thaicom	Éxito​	No intentado​
	El satélite de comunicaciones tailandés fue el segundo lanzamiento OTG para el Falcon 9. La USAF evaluó los datos de lanzamiento de este vuelo como parte de un programa de certificación separado para SpaceX para calificar para volar cargas militares, pero descubrió que el lanzamiento tenía "reservas de combustible inaceptables al momento del segundo apagado del motor de la segunda etapa".​
9	18 de abril de 2014 19:25​	F9 v1.1	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-3	2.296 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Controlado (océano)​​
	Después de la separación de la segunda etapa, SpaceX realizó una segunda prueba de descenso controlado de la primera etapa descartada y logró el primer aterrizaje oceánico controlado exitoso de una etapa de cohete orbital de propergol líquido.​​ Después del contacto con el agua, la primera etapa se volcó como se esperaba y fue destruida. Este fue la primera etapa propulsora de un Falcon 9 en volar con patas de aterrizaje extensibles y la primera misión Dragon con el vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1. Este vuelo también lanzó la misión ELaNa 5 para la NASA como carga secundaria.​​
10	14 de julio de 2014 15:15	F9 v1.1	CCAFS SLC-40	Orbcomm-OG2-1 (6 satélites)	1.316 kg	OTB	Orbcomm	Éxito​	Controlado (océano)​​
	La carga útil incluía 6 satélites que pesaban 172 kg cada uno, y dos simuladores de masa de 142 kg.​​ Equipado por segunda vez con patas de aterrizaje, la primera etapa realizó con éxito una prueba de descenso controlado que consiste en un encendido de motor para desaceleración de la velocidad hipersónica en la atmósfera superior, un encendido de reentrada y un encendido final de aterrizaje antes del contacto con la superficie oceánica.​
11	5 de agosto de 2014 08:00	F9 v1.1	CCAFS SLC-40	AsiaSat 8​	4.535 kg	OTG	AsiaSat	Éxito​	No intentado
	Primera vez que SpaceX logró un retorno a operación del sitio de lanzamiento entre dos vuelos de menos de un mes (22 días). El lanzamiento a OTG de un satélite de comunicaciones tan masivo no permitió el retorno propulsivo sobre el agua y el amerizaje controlado de la primera etapa.​
12	7 de septiembre de 2014 05:00	F9 v1.1 B1011​	CCAFS SLC-40	AsiaSat 6​​	4.428 kg	OTG	AsiaSat	Éxito​	No intentado
	El lanzamiento se retrasó durante dos semanas para verificaciones adicionales después de un mal funcionamiento observado en el desarrollo del prototipo F9R Dev1. El lanzamiento de OTG de la gran carga útil no permitió un amerizaje controlado.​
13	21 de septiembre de 2014 05:52	F9 v1.1 B1010	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-4	2.216 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito​	Descontrolado (océano)​​
	Cuarto intento de un aterrizaje suave en el océano, pero el propulsor se quedó sin oxígeno líquido. Sin embargo, la NASA recopiló datos detallados por medio de cámaras térmicas, como parte de un acuerdo conjunto con SpaceX como parte de la investigación sobre tecnologías de desaceleración retropropulsiva, para desarrollar nuevos enfoques para la entrada atmosférica marciana.​

2015

Un Falcon 9 v1.1 lanzando la misión DSCOVR.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
14	10 de enero de 2015 09:47​	F9 v1.1 B1012​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-5​	2.395 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito​	Fallo​ (JRTI)
	Luego de la separación de la segunda etapa, SpaceX intentó devolver la primera etapa a una plataforma flotante 90 por 50 metros, llamada «plataforma autónoma de puerto aeroespacial» (Autonomous Spaceport Drone Ship, ASDS.) La prueba logró muchos objetivos y devolvió una gran cantidad de datos, pero las superficies de control de aletas de rejilla utilizadas por primera vez para un posicionamiento de reentrada más preciso se quedaron sin fluido hidráulico para su sistema de control un minuto antes del aterrizaje, lo que resultó que se estrellara en la plataforma.​​
15	11 de febrero de 2015 23:03​	F9 v1.1 B1013	CCAFS SLC-40	DSCOVR​	570 kg	Heliocéntrica (inserción en punto de Lagrange Sol-Tierra L1)	USAF, NASA, NOAA	Éxito	Controlado (océano)​
	Primer lanzamiento bajo el contrato de lanzamiento OSP 3 de la USAF. Primer lanzamiento de SpaceX para colocar un satélite más allá de una órbita de transferencia geoestacionaria, primer lanzamiento de SpaceX al espacio interplanetario y primer lanzamiento de SpaceX de un satélite de investigación estadounidense. La primera etapa hizo una prueba de vuelo de descenso hacia un aterrizaje sobre el océano dentro de los 10 metros de su objetivo previsto.​
16	2 de marzo de 2015 03:50​​	F9 v1.1 B1014	CCAFS SLC-40	ABS-3A Eutelsat 115 West B​	4.159 kg	OTG	ABS Eutelsat	Éxito	No intentado​
	Primer lanzamiento conjunto de Boeing de una pila más ligera de dos satélites de comunicaciones, diseñada específicamente para aprovechar el menor costo del vehículo de lanzamiento de SpaceX Falcon 9.​ Por satélite, los costos de lanzamiento fueron inferiores a $ 30 millones.​ El satélite ABS llegó a su destino final antes de lo previsto y comenzó a operar el 10 de septiembre.
17	14 de abril de 2015 20:10	F9 v1.1 B1015	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-6	1.898 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Fallo​ (JRTI)
	Después de la separación de la segunda etapa, se intentó una prueba de descenso controlado con la primera etapa. Después de que el propulsor entró en contacto con la nave dron, se volcó debido al exceso de velocidad lateral causada por una válvula atascada, que retrasó la desaceleración en el momento correcto.​​
18	27 de abril de 2015 23:03​	F9 v1.1 B1016	CCAFS SLC-40	TürkmenÄlem 52°E / MonacoSAT​	4.707 kg	OTG	Agencia espacial de Turkmenistán​	Éxito	No intentado​
	El lanzamiento original previsto se retrasó más de un mes después de que se identificó un problema con el sistema de presurización de helio en partes similares en la planta de ensamblaje. El lanzamiento posterior posicionó con éxito este primer satélite turcomano a 52° E.
19	28 de junio de 2015 14:21	F9 v1.1 B1018	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-7	1.952 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Fallo​ (en vuelo)	Cancelado​ (OCISLY)
	El rendimiento del lanzamiento fue nominal hasta un incidente de sobrepresión en el tanque de LOX de la segunda etapa, lo que llevó a la ruptura del vehículo a T+150 segundos. La cápsula Dragon sobrevivió a la explosión, pero se perdió con la caída, ya que su software no contenía disposiciones para el despliegue de paracaídas en caso de falla del vehículo de lanzamiento.​(más detalles abajo) El barco no tripulado Of Course I Still Love You fue remolcado al mar para prepararse para una prueba de aterrizaje, por lo que esta misión fue su primera asignación operativa.​
20	22 de diciembre de 2015 01:29​	F9 FT B1019	CCAFS SLC-40	Orbcomm-OG2-2 (11 satélites)​	2.034 kg	OTB	Orbcomm	Éxito	Éxito​ (LZ-1)
	La carga útil incluía once satélites que pesaban 172 kg cada uno,​ y un simulador de masa de 142 kg.​ Primer lanzamiento de la versión actualizada v1.2 (más tarde llamada Falcon 9 Full Thrust), con un aumento de potencia del 30%.​ Orbcomm había aceptado originalmente ser el tercer usuario del cohete de empuje mejorado,​ pero el cambio a la posición de vuelo inaugural se anunció en octubre de 2015. SpaceX recibió un permiso de la FAA para aterrizar el propulsor en tierra firme en Cabo Cañaveral​, lográndolo por primera vez.​ Este propulsor, número de serie B1019, está ahora en exhibición permanente fuera de la sede de SpaceX en Hawthorne, California, en la intersección de Crenshaw Boulevard y Jack Northrop Avenue.​(más detalles abajo)

2016

Este año se logró el primer aterrizaje de un propulsor en una nave autónoma, tras lanzar la misión CRS-8.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
21	17 de enero de 2016 18:42​	F9 v1.1 B1017​	VAFB SLC-4E	Jason-3​​	553 kg	OTB	NASA (LSP) NOAA CNES	Éxito	Fallo (JRTI)
	Primer lanzamiento de la misión científica conjunta de NASA y NOAA bajo el contrato de lanzamiento NLS II (no relacionado con los contratos de NASA CRS o USAF OSP3) y el último lanzamiento del cohete Falcon 9 v1.1. El satélite Jason-3 se desplegó con éxito en la órbita objetivo.​ SpaceX intentó por primera vez recuperar la primera etapa en su nueva barcaza autónoma no tripulada del Pacífico, pero después de un aterrizaje suave, hubo un desperfecto en el bloqueo en una de las patas de aterrizaje y el propulsor se cayó y explotó.​​
22	4 de marzo de 2016 23:35​	F9 FT B1020​	CCAFS SLC-40	SES-9​​​	5.271 kg	OTG	SES	Éxito	Fallo (OCISLY)
	Segundo lanzamiento del vehículo de lanzamiento mejorado Falcon 9 Full Thrust.​ SpaceX intentó por primera vez recuperar un propulsor de un lanzamiento OTG a una barcaza no tripulada.​ No se esperaba un aterrizaje exitoso debido a las bajas reservas de combustible​ y el propulsor tuvo un "fuerte aterrizaje".​ Pero el descenso controlado, el reingreso atmosférico y la navegación a la nave dron fueron exitosos y arrojaron datos de prueba significativos sobre la recuperación de los propulsores Falcon 9 de misiones de alta energía.​
23	8 de abril de 2016 20:43​	F9 FT B1021.1​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-8​​	3.136 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Dragon transportó más de 1500 kg de suministros y entregó el Módulo de Actividad Expandible Bigelow (BEAM) a la ISS para dos años de pruebas en órbita.​ La primera etapa del cohete aterrizó sin problemas en la nave autónoma de SpaceX a los 9 minutos después del despegue, lo que lo convirtió en el primer aterrizaje exitoso de un cohete en un barco en el mar desde un lanzamiento orbital.​ La primera etapa B1021 más tarde se convirtió en el primer propulsor orbital reutilizado, cuando más adelante lanzara a SES-10, el 30 de marzo de 2017.​ Un mes después, la nave espacial Dragon devolvió carga desde la Estación, la cual contenía muestras biológicas del astronauta Scott Kelly de su misión de un año en la ISS.​(más detalles abajo)
24	6 de mayo de 2016 05:21​	F9 FT B1022​	CCAFS SLC-40	JCSAT-14​	4.696 kg​	OTG	SKY Perfect JSAT Group	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera vez que SpaceX lanzó un satélite japonés, y la primera vez que una primera etapa aterrizó con éxito después de lanzar una carga útil en a órbita geoestacionaria.​ Como este perfil de vuelo tiene un margen más pequeño para la recuperación del propulsor, la primera etapa volvió a entrar en la atmósfera de la Tierra más rápido que en aterrizajes anteriores, con cinco veces la potencia de calentamiento.​​
25	27 de mayo de 2016 21:39​	F9 FT B1023.1​	CCAFS SLC-40	Thaicom 8​​	3.100 kg​	OTG	Thaicom	Éxito	Éxito​ (OCISLY)
	Segundo regreso exitoso de un lanzamiento OTG,​ después del lanzamiento de Thaicom 8 hacia la longitud 78.5° E.​ Más tarde se convirtió en el primer propulsor en ser vuelto a lanzar después de ser recuperado de un lanzamiento OTG.
26	15 de junio de 2016 14:29​	F9 FT B1024​	CCAFS SLC-40	ABS-2A Eutelsat 117 West B​	3.600 kg​​	OTG	ABS Eutelsat	Éxito	Fallo​ (OCISLY)
	Un año después de ser pionero en esta técnica en el Vuelo 16, Falcon lanzó nuevamente dos satélites de propulsión iónica en cuadrícula Boeing 702SP en una configuración de doble pila, con los dos clientes compartiendo los costos del cohete y de la misión.​ El intento de aterrizaje de la primera etapa en el barco no tripulado falló debido al bajo empuje en uno de los tres motores de aterrizaje;​ una trayectoria menos que óptima condujo a que la etapa se quedara sin propergol justo por encima de la cubierta de la plataforma flotante.​
27	18 de julio de 2016 04:45​	F9 FT B1025.1​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-9​​	2.257 kg​​	OTB ISS	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	La carga para la ISS incluyó un Adaptador de Acoplamiento Internacional (IDA-2) y la masa total incluyendo la cápsula reutilizable Dragon fue de 6457 kg. Segundo aterrizaje exitoso de una primera etapa en una plataforma en tierra.​
28	14 de agosto de 2016 05:26	F9 FT B1026​	CCAFS SLC-40	JCSAT-16	4.600 kg	OTG	SKY Perfect JSAT Group	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primer intento de aterrizar desde una trayectoria balística utilizando una ignición de aterrizaje monomotor, ya que todos los aterrizajes anteriores desde trayectoria balística habían encendido tres motores en la ignición final. Lo último proporciona más fuerza de frenado, pero somete al vehículo a mayores tensiones estructurales, mientras que el encendido de aterrizaje monomotor requiere más tiempo y propelente, mientras que permite más tiempo durante el descenso final para correcciones.​
S/N ​	3 de septiembre de 2016 07:00 (planificado)​	F9 FT B1028​	CCAFS SLC-40	Amos-6​	5.500 kg	OTG	Spacecom	Cancelado (fallo prelanzamiento)	Cancelado (OCISLY)
	El cohete y la carga útil de Amos-6 se perdieron en una explosión en la plataforma de lanzamiento el 1 de septiembre, durante los procedimientos de llenado de propelente antes de una prueba de encendido estática.​ La plataforma estaba libre de personal y no hubo heridos.​ SpaceX emitió una declaración oficial en enero de 2017, en donde indicó que la causa de la falla fue un revestimiento colapsado en varios de los estanques presurizados "COPV" (utilizados para almacenar helio para presurizar los tanques de propergoles de etapa), causando perforaciones que permitieron que el oxígeno líquido y/o sólido se acumulara debajo del revestimiento, que se encendió por fricción.​ Después de la explosión, SpaceX ha pasado a realizar pruebas de encendido estáticas sin las cargas útiles adjuntas al cohete.(más detalles abajo)

2017

Un Falcon 9 Full Thrust en la misión NROL-76, la primera misión clasificada adjudicada a SpaceX.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
29	14 de enero de 2017 17:54	F9 FT B1029.1​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-1 (10 satélites)​​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito	Éxito​ (JRTI)
	Misión de retorno a operaciones después de la pérdida de Amos-6 en septiembre de 2016. Este fue el primer lanzamiento de una serie de satélites Iridium NEXT destinados a reemplazar la constelación Iridium original lanzada a fines de la década de 1990. Cada misión de Falcon 9 llevaría 10 satélites, con un objetivo de 66 más 9 satélites de repuesto​ para mediados del año 2018.​​ Después del lanzamiento retrasado de las dos primeras unidades Iridium con un cohete Dnepr desde abril de 2016, Iridium Communications decidió lanzar la primera partida de 10 satélites con SpaceX.​ La carga útil comprendía diez satélites que pesaban 860 kg cada uno, más un dispensador de 1.000 kg.​
30	19 de febrero de 2017 14:39	F9 FT B1031.1​	CEK LC-39A	SpaceX CRS-10​	2.490 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Primer vuelo de Falcon 9 desde la histórica plataforma de lanzamiento LC-39A en el Centro Espacial Kennedy, y primer lanzamiento no tripulado en LC-39A desde Skylab-1.​ El vuelo transportó suministros y materiales para apoyar las Expediciones 50 y 51 de la ISS, y el tercer regreso de la primera etapa a la plataforma de aterrizaje en Cabo Cañaveral LZ-1.​
31	16 de marzo de 2017 06:00	F9 FT B1030​	CEK LC-39A	EchoStar 23	5.600 kg​	OTG	EchoStar	Éxito	No intentado​
	Primer lanzamiento no tripulado ajeno a una estación espacial en LC-39A desde la misión Apolo 6.​ Lanzó un satélite de comunicaciones para servicios de transmisión en Brasil.​ Debido a la gran masa de la carga útil lanzada a OTG, el propulsor no presentaba patas de aterrizaje ni aletas de rejilla, y se dejó a que se estrellara en el Atlántico.​
32	30 de marzo de 2017 22:27	F9 FT ♺ B1021.2​	CEK LC-39A	SES-10​​	5.300 kg​	OTG	SES	Éxito​	Éxito (OCISLY)
	Primera carga útil en volar en una primera etapa reutilizada, B1021, lanzada previamente con CRS-8, y la primera en aterrizar intacta por segunda vez.​​ Además, este fue el primer cohete reutilizado en volar de LC-39A desde la misión STS-135 y, por primera vez, la cofia, utilizado para proteger la carga útil durante el lanzamiento, permaneció intacta después de un exitoso amerizaje logrado con propulsores y un paracaídas orientable.​​(más detalles abajo)
33	1 de mayo de 2017 11:15	F9 FT B1032.1​	CEK LC-39A	NROL-76​	Clasificado	OTB​	NRO	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Primer lanzamiento bajo la certificación de 2015 para SpaceX para misiones espaciales de seguridad nacional, que permitió a SpaceX contratar servicios de lanzamiento para cargas clasificadas,​ y rompiendo así el monopolio de ULA en lanzamientos clasificados desde 2006.​ Por primera vez, SpaceX ofreció transmisión en vivo continua de la primera etapa del cohete desde el despegue hasta el aterrizaje, omitiendo la telemetría de velocidad y altitud de la segunda etapa.​
34	15 de mayo de 2017 23:21	F9 FT B1034​	CEK LC-39A	Inmarsat-5 F4​	6.070 kg​	OTG	Inmarsat	Éxito	No intentado​
	El lanzamiento estaba originalmente programado para el Falcon Heavy, pero las mejoras de rendimiento permitieron que la misión fuera llevada a cabo por un Falcon 9 desechable.​
35	3 de junio de 2017 21:07	F9 FT B1035.1​	CEK LC-39A	SpaceX CRS-11​	2.708 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Esta misión envió a NICER,​ MUSES​ ROSA​ y un Hábitat Vegetal Avanzado para la ISS.​​ Esta misión lanzó por primera vez una cápsula Dragon reacondicionada,​ número de serie C106, la cual voló en septiembre de 2014 en la misión CRS-4,​ y fue la primera vez desde 2011 que una nave espacial reutilizada llegaba a la ISS.​ Se incluyeron cinco cubesats en la carga útil, los primeros satélites de los países de Bangladés (BRAC ONNESHA), Ghana (GhanaSat-1) y Mongolia (Mazaalai).​
36	23 de junio de 2017 19:10	F9 FT ♺ B1029.2​	CEK LC-39A	BulgariaSat-1​	3.669 kg​	OTG	Bulsatcom	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Segunda vez que se reutilizó un propulsor, ya que B1029 había volado la misión Iridium en enero de 2017.​ Este fue el primer satélite comercial de comunicaciones de propiedad búlgara.​
37	25 de junio de 2017 20:25	F9 FT B1036.1​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-2 (10 satélites)	9.600 kg	OTB	Iridium Communications	Éxito	Éxito (JRTI)
	Segundo lanzamiento de la constelación de Iridium de 10 satélites, y primer vuelo con aletas de rejilla de titanio (en lugar de aluminio) para mejorar la capacidad de control y hacer frente mejor al calor durante la reentrada atmosférica.​
38	5 de julio de 2017 23:38	F9 FT B1037​	CEK LC-39A	Intelsat 35e​	6.761 kg​	OTG	Intelsat	Éxito	No intentado​
	Originalmente programado para que volara en un Falcon Heavy,​ las mejoras en los motores Merlin significaron que el pesado satélite podría volar a OTG en un Falcon 9 en configuración desechable.​ El cohete alcanzó una órbita supersíncrona que alcanzó un apogeo de 43.000 km, excediendo los requisitos mínimos de 28.000 km.​
39	14 de agosto de 2017 16:31	F9 B4 B1039.1​	CEK LC-39A	SpaceX CRS-12​	3.310 kg​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Dragon transportó 2349 kg de carga presurizada y 961 kg sin presurizar, incluido el detector CREAM.​ Primer vuelo de la actualización conocido informalmente como "Block 4", que aumenta el empuje de los motores principales e incluye otras pequeñas actualizaciones,​ y el último vuelo de una cápsula Dragon recién construida, ya que se planea que en las futuras misiones se empleen sólo naves espaciales restauradas.​ También se envió la misión ElaNa 22.​
40	24 de agosto de 2017 18:51	F9 FT B1038.1​	VAFB SLC-4E	Formosat-5​​	475 kg​	OHS	NSPO	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primer satélite de observación terrestre desarrollado y construido por Taiwán. La masa de la carga era muy inferior a la capacidad nominal del cohete, ya que el remolcador espacial SHERPA fue removido de la lista de carga útil de la misión,​ lo que lleva a especulaciones de los analistas de que con descuentos debido a demoras, SpaceX perdió dinero en el lanzamiento.​
41	7 de septiembre de 2017 14:00​	F9 B4 B1040.1​	CEK LC-39A	Boeing X-37B OTV-5		OTB	U.S. Air Force	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Debido a la naturaleza clasificada de la misión, la telemetría de velocidad y altitud de la segunda etapa se omitió del webcast de lanzamiento. Notablemente, el contratista principal, Boeing, había lanzado el X-37B con ULA, una alianza de Boeing y un competidor de SpaceX.​ Segundo vuelo de la actualización Falcon 9 Block 4.​
42	9 de octubre de 2017 12:37	F9 B4 B1041.1​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-3 (10 satélites)​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito	Éxito (JRTI)
	Tercer vuelo de la actualización Falcon 9 Block 4, y el tercer lanzamiento de 10 satélites Iridium NEXT.​
43	11 de octubre de 2017 22:53	F9 FT ♺ B1031.2​	CEK LC-39A	SES-11/EchoStar 105	5.200 kg	OTG	SES EchoStar	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Tercera reutilización y recuperación de una primera etapa volada previamente.​ El masivo satélite es compartido entre los operadores SES y Echostar, bajo la configuración CondoSat.​
44	30 de octubre de 2017 19:34	F9 B4 B1042​	CEK LC-39A	Koreasat 5A​	3.500 kg	OTG	KT Corporation	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primer lanzamiento de SpaceX de un satélite de Corea del Sur, colocado en GEO a 113 °E.​ Fue el tercer lanzamiento y aterrizaje para SpaceX en tres semanas, y el 15.º aterrizaje exitoso consecutivo.​ Se observó un pequeño incendio debajo del propulsor después de que aterrizó, lo que generó especulaciones sobre los daños en los motores que evitarían que volviera a volar.​
45	15 de diciembre de 2017 15:36​	F9 FT ♺ B1035.2​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-13​	2.205 kg​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	El primer lanzamiento se llevó a cabo en la plataforma restaurada en Cabo Cañaveral después de la explosión de 2016 de Amos-6, y el vigésimo aterrizaje exitoso de un propulsor. Siendo la segunda reutilización de una cápsula Dragon (previamente volada en CRS-6) y la cuarta reutilización de un núcleo (previamente usado en CRS-11), esta fue la primera vez que ambos componentes principales se reutilizaron en el mismo vuelo.​​
46	23 de diciembre de 2017 01:27​	F9 FT ♺ B1036.2​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-4 (10 satélites)​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito​	Controlado (océano)​​
	Con el fin de evitar demoras, y convencido de que no hay mayores riesgos, Iridium Communications aceptó el uso de un núcleo reutilizado para sus 10 satélites, y se convirtió en el primer cliente en volar dos veces el mismo propulsor (el mismo de la segunda misión Iridium NEXT).​​ SpaceX decidió no intentar recuperar el núcleo, mas realizó un amerizaje suave en el océano.​ El lanzamiento se produjo durante la puesta de sol, lo que provocó un "fenómeno crepuscular" donde la luz del Sol se reflejaba en la columna de gases de escape del cohete a gran altitud, causando "vistas asombrosas" en el sur de California y las regiones circundantes.​

2018

En noviembre de 2017, Gwynne Shotwell esperaba aumentar la cadencia de lanzamiento en 2018 en aproximadamente un 50% en comparación con 2017, nivelando a una tasa de aproximadamente 30 a 40 por año, sin incluir los lanzamientos para la constelación de satélites Starlink planificada.​ La tasa de lanzamiento real aumentó en un 17%, de 18 en 2017 a 21 en 2018.

El primer Falcon 9 Block 5 se estrenó este año, en la misión Bangabandhu-1

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
47	8 de enero de 2018 01:00​	F9 B4 B1043.1​	CCAFS SLC-40	Zuma​​​	Clasificado	OTB	Northrop Grumman​​	Éxito​ (estado de la carga incierto)	Éxito (LZ-1)
	La misión había sido pospuesta por casi dos meses. Después de un lanzamiento nominal, la recuperación de la primera etapa marcó la 17.ª recuperación exitosa consecutiva.​ Los rumores aparecieron, apuntando a que la carga útil se perdió, ya que el satélite podría no haberse separado de la segunda etapa​ debido a una falla en el adaptador de carga útil fabricado por Northrop Grumman, a lo que SpaceX respondió que su cohete funcionó nominalmente.​ La naturaleza clasificada de la misión significa que hay poca información confirmada.(más detalles abajo)
48	31 de enero de 2018 21:25​	F9 FT ♺ B1032.2​	CCAFS SLC-40	GovSat-1/SES-16​	4.230 kg​	OTG	SES	Éxito​	Controlado (océano)​
	Propulsor reutilizado de la misión NROL-76 clasificada en mayo de 2017.​ Luego de un exitoso amerizaje suave experimental en el océano usando 3 motores, el núcleo inesperadamente permaneció intacto. Se habló de la recuperación, y un anuncio de Craiglist, que se cree que fue hecho por Elon Musk, decía en broma que el propulsor estaba a la venta en 9.9 millones de dólares si el comprador traía su propio remolcador.​ A pesar de esto, no se intentó la recuperación, y el propulsor fue posteriormente destruido.​
FH 1	6 de febrero de 2018 20:45​	Núcleo Falcon Heavy B1033​	CEK LC-39A	Tesla Roadster de Elon Musk​​		Heliocéntrica 0,99–1,67UA​ (cercana a la órbita de transferencia marciana)	SpaceX	Éxito​	Fallo​ (OCISLY)
		B1023.2​ (lateral) ♺							Éxito (LZ-1)
		B1025.2​ (lateral) ♺							Éxito (LZ-2)
	Vuelo inaugural del Falcon Heavy, usando dos núcleos recuperados de Falcon 9 como propulsores laterales (de las misiones Thaicom 8​ y CRS-9​), así como un núcleo modificado Block 3 reforzado para soportar la carga adicional de los dos aceleradores laterales. La prueba de ignición estática, realizada el 24 de enero, fue la primera vez que se han probado 27 motores juntos.​ El lanzamiento fue un éxito, y los propulsores laterales aterrizaron simultáneamente en plataformas adyacentes.​ El aterrizaje del núcleo central en la nave dron falló, debido a que el encendedor químico TEA-TEB se agotó, evitando que dos de sus motores se reiniciaran; la falla de aterrizaje causó daños a la nave dron​​ La ignición final a la órbita heliocéntrica Marte-Tierra se realizó después que la segunda etapa y la carga útil cruzó con su motor apagado durante 6 horas a través de los cinturones de Van Allen.​ Más tarde, Elon Musk tuiteó que el tercer encendido fue exitoso,​ y el sistema HORIZONS del JPL mostró la segunda etapa y la carga útil en una órbita con un afelio de 1.67 UA.​ La transmisión web en vivo demostró ser inmensamente popular, ya que se convirtió en la segunda transmisión en vivo más vista hasta ahora en YouTube, alcanzando más de 2,3 millones de visitas simultáneas.​ Se cree que más de 100.000 visitantes vinieron a la Costa Espacial para ver el lanzamiento en persona.​(más detalles abajo)
49	22 de febrero de 2018 14:17​	F9 FT ♺ B1038.2​	VAFB SLC-4E	Paz​ Tintin A y B​	2.150 kg	OHS	Hisdesat SpaceX	Éxito​	No intentado ​
	Último vuelo de una primera etapa Block 3. Reutilizó el propulsor de la misión Formosat-5.​ Paz es el primer satélite espía de España​ que será operado en una constelación con la flota SAR alemana TSX y TDX.​ Además, el cohete transportó dos satélites de prueba de SpaceX para su próxima red de comunicaciones en órbita terrestre baja.​​ Este núcleo voló sin patas de aterrizaje y fue desechado en el mar.​ También presentó una cofia mejorada, y un primer intento de recuperación utilizando el barco tripulado Mr. Steven equipado con una red. La cofia perdió por poco a la embarcación, pero logró un amerizaje suave.​​
50	6 de marzo de 2018 05:33​	F9 B4 B1044​	CCAFS SLC-40	Hispasat 30W-6​ PODSat​	6.092 kg​	OTG	Hispasat​ NovaWurks	Éxito​	No intentado​
	El satélite de comunicaciones español fue el más grande volado por SpaceX, «casi del tamaño de un autobús».​ Se planeó el aterrizaje en un barco no tripulado, pero se desechó debido a las condiciones climáticas adversas para el equipo de recuperación.​ SpaceX dejó las patas de aterrizaje y las aletas de rejilla de titanio en su lugar para evitar más demoras, después de las preocupaciones previas con la presurización de la cofia y los conflictos con el lanzamiento del GOES-S.​
51	30 de marzo de 2018 14:14​	F9 B4 ♺ B1041.2​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-5 (10 satélites)​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito​	No intentado​
	El quinto lanzamiento de la misión Iridium NEXT de 10 satélites utilizó el núcleo reacondicionado del tercer vuelo de Iridium. Al igual que con los núcleos reutilizados recientes, SpaceX utilizó el descenso controlado de la primera etapa para probar más opciones de recuperación de propulsores.​ SpaceX planeó un segundo intento de recuperación de una mitad de cofia utilizando el barco especialmente modificado Mr. Steven,​ pero el paracaídas se retorció, lo que llevó a que la mitad de la cofia errara el bote.​
52	2 de abril de 2018 20:30​	F9 B4 ♺ B1039.2​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-14​	2.647 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito​	No intentado​
	El lanzamiento utilizó un propulsor reacondicionado (de CRS-12) y una cápsula reacondicionada (C110 de CRS-8).​ Las cargas externas incluyen una plataforma de investigación de materiales MISSE-FF​ Fase 3 de la Misión de Reabastecimiento Robótico TSIS,​ sensor de heliofísica ASIM,​ varios experimentos de cristalización,​ y el sistema RemoveDEBRIS destinado a la eliminación de basura espacial.​ El propulsor se desechó, y SpaceX recopiló más datos sobre los perfiles de reentrada.​ También transportó el primer satélite costarricense, el Proyecto Irazú,​ y el primer satélite de Kenia, 1KUNS-PF.​
53	18 de abril de 2018 22:51​	F9 B4 B1045.1​	CCAFS SLC-40	TESS​	362 kg​	OTA resonante P/2	NASA (LSP)	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Primera misión científica de alta prioridad de la NASA lanzada por SpaceX. Parte del programa Explorers, TESS es un telescopio espacial destinado a la búsqueda de campo amplio de exoplanetas que transitan estrellas cercanas. Fue la primera vez que SpaceX lanzó un satélite científico no destinado principalmente a observaciones de la Tierra. La segunda etapa colocó la nave espacial en una órbita terrestre altamente elíptica, después de lo cual el propio motor del satélite fue programado para realizar maniobras complejas, incluido un sobrevuelo lunar, de modo que en el transcurso de dos meses alcance una órbita resonante estable 2:1 con la Luna.​ En enero de 2018, SpaceX recibió la certificación Categoría 2 del Programa de Servicios de Lanzamiento de la NASA de su Falcon 9 "Full Thrust", certificación que se requiere para lanzar misiones de "riesgo medio" como TESS.​ Último lanzamiento de un propulsor nuevo Block 4,​ y la 24ª recuperación exitosa de la primera etapa. Se realizó un amerizaje experimental de la cofia para intentar su recuperación, principalmente como prueba de los sistemas de paracaídas.​​
54	11 de mayo de 2018 20:14​	F9 B5​ B1046.1​	CEK LC-39A	Bangabandhu-1​​	3.600 kg​	OTG	Thales-Alenia/BTRC	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	El primer núcleo Block 5 en volar. Inicialmente planeado para un lanzamiento de Ariane 5 en diciembre de 2017,​ se convirtió en el primer satélite comercial de Bangladés,​ fabricado por Thales-Alenia.​​ Está destinado a prestar servicios de telecomunicaciones desde 119° E con una vida útil de 15 años.​ Fue el propulsor número 25 recuperado con éxito.​
55	22 de mayo de 2018 19:47​	F9 B4 ♺ B1043.2​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-6 (5 satélites)​​ GRACE-FO × 2​​	6.460 kg​	OTB polar	Iridium Communications GFZ • NASA	Éxito​	No intentado​
	La sexta misión Iridium NEXT, consistente en 5 satélites utilizó el propulsor restaurado de la misión Zuma. GFZ organizó un viaje compartido de GRACE-FO en un Falcon 9 con Iridium después de la cancelación de su contrato de lanzamiento en un cohete Dnepr en 2015.​ El CEO de Iridium, Matt Desch, reveló en septiembre de 2017 que GRACE-FO se lanzaría en esta misión.​ El tiempo de reutilización del propulsor fue un récord de 4,5 meses entre vuelos.​
56	4 de junio de 2018 04:45​	F9 B4 ♺ B1040.2​	CCAFS SLC-40	SES-12​	5.384 kg​	OTG	SES	Éxito​	No intentado​
	El satélite de comunicaciones presta servicios a Oriente Medio y la región de Asia y el Pacífico en el mismo lugar que SES-8, y fue el satélite más grande construido para SES.​ La primera etapa, una Block 4, se desechó,​ mientras que la segunda etapa era una versión Block 5, que entregaba más potencia hacia una órbita de transferencia supersíncrona más alta con un apogeo de 58.000 km.​
57	29 de junio de 2018 09:42​	F9 B4 ♺ B1045.2​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-15	2.697 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito​	No intentado​
	La carga útil incluyó MISSE-FF 2, ECOSTRESS y un Efector de cierre. El propulsor reacondicionado presentó un tiempo récord de 2.5 meses desde su lanzamiento original del satélite TESS, el más rápido anterior fue de 4.5 meses. Este fue el último vuelo de un núcleo Block 4, que se desechó en el Atlántico sin patas de aterrizaje ni aletas de rejilla.​
58	22 de julio de 2018 05:50​	F9 B5 B1047.1	CCAFS SLC-40	Telstar 19V​	7.075 kg​	OTG​	Telesat	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Satélite de comunicaciones fabricado por SSL destinado a ser ubicado a 63° Oeste, sobre América,​ reemplazando al Telstar 14R.​ Con 7.075 kg, se convirtió en el satélite de comunicaciones comerciales más pesado lanzado hasta el momento.​​ Esto requirió que el satélite se lanzara a una órbita de menor energía que una OTG habitual, con su apogeo inicial a aproximadamente 17.900 km.​
59	25 de julio de 2018 11:39​	F9 B5​ B1048.1​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-7 (10 satélites)​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito​	Éxito​ (JRTI)
	Séptimo lanzamiento de Iridium NEXT, con 10 satélites de comunicaciones.​ El propulsor aterrizó con seguridad en la nave no tripulada en las peores condiciones climáticas para cualquier aterrizaje que se haya intentado.​​ El barco Mr. Steven, con una red mejorada de tamaño cuádruple, se usó para intentar la recuperación de la cofia, pero falló debido al mal tiempo.​​
60	7 de agosto de 2018 05:18​	F9 B5 ♺ B1046.2​	CCAFS SLC-40	Merah Putih (anteriormente Telkom 4)​​	5.800 kg​	OTG	Telkom Indonesia	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Satélite de comunicaciones indonesio destinado a reemplazar el ya casi retirado Telkom 1 a 108° E.​ Primera reutilización de un propulsor de la versión Block 5.​
61	10 de septiembre de 2018 04:45​	F9 B5 B1049.1​	CCAFS SLC-40	Telstar 18V / Apstar-5C​	7.060 kg​	OTG​	Telesat	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Condosat emplazado en 138° Este sobre Asia y el Pacífico.​ Entregado a una órbita OTG con un apogeo cercano a 18.000 km.​
62	8 de octubre de 2018 02:22​	F9 B5 ♺ B1048.2​	VAFB SLC-4E	SAOCOM 1A​​	3.000 kg​	OHS	CONAE	Éxito​	Éxito​ (LZ-1)
	El satélite argentino de observación de la Tierra originalmente estaba destinado a ser lanzado en 2012.​ Primer aterrizaje en la plataforma de tierra de la costa oeste.​
63	15 de noviembre de 2018 20:46​	F9 B5 ♺ B1047.2​	CEK LC-39A	Es'hail 2​	5.300 kg​	OTG	Es'hailSat	Éxito​	Éxito​ (OCISLY)
	Comsat catarí posicionado a 26° E.​ Este lanzamiento utilizó estanques de presión COPV rediseñados. Esto se realizó para cumplir con los requisitos de seguridad de la NASA para las misiones de la tripulación comercial, en respuesta a la explosión de la plataforma de septiembre de 2016.​
64	3 de diciembre de 2018 18:34:05	F9 B5 ♺ B1046.3​	VAFB SLC-4E	SSO-A (SmallSat Express)	~4.000 kg​	OHS	Spaceflight Industries	Éxito​	Éxito​ (JRTI)
	Misión de viaje compartido​ donde dos dispensadores SHERPA desplegaron 64 satélites pequeños,​​ incluyendo Eu:CROPIS​ para el DLR alemán, HIBER-2 para Hiber Global,​ ITASAT-1 para el Instituto Tecnológico de Aeronáutica de Brasil,​ dos satélites de imágenes SkySat de alta resolución para Planet Labs,​ y dos cubesats de secundaria que forman parte de ELaNa 24 de la NASA.​ Esta fue la primera vez que se utilizó un propulsor para un tercer vuelo.
65	5 de diciembre de 2018 18:16	F9 B5 B1050​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-16	2.312 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Fallo​ (LZ-1)
	Primera misión de CRS con el Falcon 9 Block 5. Esto llevó el lidar de Investigación de Dinámica del Ecosistema Global (GEDI) como carga útil externa.​ La misión se retrasó un día debido a que se detectó comida de roedores con moho para uno de los experimentos en la Estación Espacial. Se usó una nave espacial Dragon previamente usada en otra misión. El propulsor, en uso por primera vez, experimentó un bloqueo de la bomba hidráulica de una de las aletas de rejilla al reingreso, lo que provocó que se saliera de control y aterrizara en el mar, dañando gravemente la sección entre etapas; este fue el primer intento fallido de aterrizaje en una plataforma en tierra.​​
66	23 de diciembre de 2018 13:51​	F9 B5 B1054​	CCAFS SLC-40	GPS III-01	4.400 kg​	OTM	Fuerza Aérea de los Estados Unidos	Éxito​	No intentado​
	Inicialmente planeado para un lanzamiento en un Delta IV,​ este fue el primer lanzamiento de SpaceX de una carga útil de clase EELV.​ No hubo intentos de recuperar la primera etapa para su reutilización​​ debido a los requisitos del cliente, incluida una órbita de alta inclinación de 55°.​ Cuando entre en funcionamiento, el satélite se convertirá en SVN 74.​

2019

Aunque el Falcon Heavy se estrenó el año 2018, su primer vuelo comercial ocurrió el 2019, siendo el primero compuesto de propulsores Block 5.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
67	11 de enero de 2019 15:31​	F9 B5 ♺ B1049.2​	VAFB SLC-4E	Iridium NEXT-8 (10 satélites)​	9.600 kg	OTB polar	Iridium Communications	Éxito	Éxito (JRTI)
	Lanzamiento final del contrato Iridium NEXT, lanzando 10 satélites.
68	22 de febrero de 2019 01:45​	F9 B5 ♺ B1048.3​	CCAFS SLC-40	Nusantara Satu (PSN-6)​ Módulo lunar Beresheet​ S5​	4.850 kg​	OTG	PSN SpaceIL / IAI Air Force Research	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Nusantara Satu es un satélite privado de comunicaciones de Indonesia que se planea ubicar a 146° E;​ cuenta con 4.100 kg de masa,​ y posee propulsión eléctrica para elevar la órbita y mantener su posición.​​ S5, un microsatélite de 60 kg del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, fue llevado en conjunto con Nusantara Satu, y se desplegó cerca de su posición GEO para realizar una misión clasificada de conciencia de la situación espacial. Esta oportunidad de lanzamiento fue promovida por Spaceflight Industries como "GTO-1".​ El módulo de aterrizaje lunar Beresheet (inicialmente llamado Sparrow) fue uno de los candidatos para el premio Lunar X de Google, cuyos desarrolladores SpaceIL habían asegurado un contrato de lanzamiento con Spaceflight Industries en octubre de 2015.​ Su masa de lanzamiento fue de 585 kg, incluido el combustible.​ Después de separarse en una órbita de transferencia supersíncrona​ con un apogeo de 69.400 km,​​ Beresheet elevó su órbita por sus propios medios durante dos meses y voló a la Luna.​​ Después de entrar con éxito en la órbita lunar, Beresheet intentó alunizar el 11 de abril de 2019, pero falló, estrellándose en el suelo lunar.​
69	2 de marzo de 2019 07:49​	F9 B5 B1051.1​​	CEK LC-39A	SpX-DM1​	12.055 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CCDev)	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primer vuelo de la nave Crew Dragon de SpaceX. Este fue el primer vuelo de demostración para el programa de desarrollo de tripulación comercial de la NASA, que le otorgó a SpaceX un contrato en septiembre de 2014 con vuelos que se esperaban tan pronto como para 2015.​ Dragon realizó un acoplamiento autónomo a la ISS 27 horas después del lanzamiento y la escotilla fue abierta aproximadamente 2 horas después.​ El vehículo pasó casi una semana acoplado a la Estación para probar funciones críticas. Se desacopló aproximadamente una semana después, el 8 de marzo, y amerizó seis horas después a las 13:45.​ La cápsula Dragon utilizada estaba programada para volar en la prueba de aborto en vuelo a mediados de 2019, pero fue destruida durante una prueba previa.​ El núcleo B1051.1 reemplazó al dañado B1050​ y voló nuevamente el 12 de junio.(más detalles abajo)
FH 2	11 de abril de 2019 22:35​	Núcleo Falcon Heavy B1055​	CEK LC-39A	Arabsat-6A​	6.465 kg​	OTG	Arabsat	Éxito	Éxito (OCISLY)​
		B1052.1 (lateral)							Éxito (LZ-1)
		B1053.1 (lateral)							Éxito (LZ-2)
	Segundo vuelo del Falcon Heavy, su primer vuelo comercial y el primero que usa propulsores Block 5. SpaceX aterrizó con éxito los propulsores laterales en las plataformas de aterrizaje LZ-1 y LZ-2 y los reutilizaría más adelante en la misión STP-2. El núcleo central aterrizó en el barco no tripulado Of Course I Still Love You, ubicado a 967 km de distancia de la costa, el intento de aterrizaje más lejano hasta el momento.​ A pesar del aterrizaje exitoso, debido a marejadas, el núcleo central no se pudo asegurar a la cubierta de la nave dron para su recuperación y luego se volcó por la borda en su retorno.​​ SpaceX recuperó la cofia de este lanzamiento y luego la reutilizó en el lanzamiento de Starlink en noviembre de 2019.​​ Arabsat-6A, un satélite saudita de 6000 kg, es el satélite de comunicaciones comerciales más avanzado construido hasta ahora por Lockheed Martin.​
70	4 de mayo de 2019 06:48	F9 B5 B1056.1​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-17​	2.495 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Una misión de los Servicios Comerciales de Reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional que transporta cerca de 2,5 toneladas de carga, incluido el Orbiting Carbon Observatory-3 como carga útil externa.​ Originalmente planeado para aterrizar en la plataforma LZ-1, el aterrizaje se trasladó a la nave dron después de que un Dragon 2 tuvo una anomalía durante las pruebas en LZ-1.​
71	24 de mayo de 2019 02:30	F9 B5 ♺ B1049.3​	CCAFS SLC-40	Starlink v0.9 (60 satélites)	13.620 kg​	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Segundo lanzamiento de satélites de prueba para la constelación Starlink, que se dice que es de "diseño de producción".​​​ Cada satélite Starlink tiene una masa de 227 kg,​ y la masa de lanzamiento combinada fue de 13.620 kg, la carga útil más pesada lanzada por SpaceX en ese momento.​ Ambas partes de la cofia fueron recuperadas.​ Estos son los primeros satélites comerciales en utilizar el criptón como combustible para sus propulsores iónicos, el cual es más barato que el combustible de xenón habitual.​
72	12 de junio de 2019 14:17	F9 B5 ♺ B1051.2​	VAFB SLC-4E	RADARSAT Constellation (3 satélites)	4.200 kg​	OHS	Agencia Espacial Canadiense	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Se lanzó un trío de satélites construidos para el programa RADARSAT de Canadá, que planean reemplazar los viejos RADARSAT-1 y 2. Los nuevos satélites contienen un Sistema de Identificación Automatizado (AIS) para localizar barcos.​ Originalmente, la misión estaba programada para despegar en febrero, pero debido a la falla de aterrizaje del núcleo B1050, este vuelo se cambió al B1051 (utilizado en SpX-DM1) y se retrasó para permitir su reacondicionamiento y el transporte a la costa oeste.​ El propulsor aterrizó sin problemas a través de la niebla presente en la plataforma LZ-4.​ El costo de la carga, de aproximadamente mil millones de dólares, la hizo la carga útil más cara lanzada por SpaceX.​
FH 3	25 de junio de 2019 06:30​	Falcon Heavy B1057 core​	CEK LC-39A	Space Test Program vuelo 2 (STP-2)	3.700 kg	OTB/OTM	Fuerza Aérea de los Estados Unidos	Éxito	Fallo (OCISLY)
		B1052.2 (lateral) ♺							Éxito (LZ-1)
		B1053.2 (lateral) ♺							Éxito (LZ-2)
	El vuelo 2 del Programa de Pruebas Espaciales de la Fuerza Aérea estadounidense (STP-2)​ llevó 24 minisatélites,​ incluyendo:FormoSat-7 A/B/C/D/E/F integrados usando el adaptador ESPA (EELV Secondary Payload Adapter),​ DSX, Prox-1​ GPIM,​ DSAC,​ ISAT, SET,​ COSMIC-2, Oculus-ASR, OBT, NPSat,​ and varios CubeSats incluyendo E-TBEx,​ LightSail 2,​ TEPCE, PSAT, y 3 cubesats pertenecientes a ELaNa 15. La masa total de la carga útil fue de 3.700 kg.​ La misión duró seis horas durante las cuales la segunda etapa se encendió cuatro veces y entró en diferentes órbitas para desplegar satélites, incluida una "maniobra de pasivación propulsiva".​​ Los propulsores laterales de la misión Arabsat-6A, hace solo 2,5 meses antes, se reutilizaron en este vuelo y regresaron con éxito a LZ-1 y LZ-2.​ El núcleo central, en uso por primera vez, se sometió a la reentrada más enérgica que intentó SpaceX e intentó un aterrizaje a más de 1200 km de la costa, un 30% más que cualquier intento anterior.​ Este núcleo sufrió una falla de control del vector de empuje (TVC) en el motor central causada por una brecha en el compartimento del motor debido al calor extremo. Por lo tanto, el núcleo falló en su intento de aterrizaje en la nave de drones Of Course I Still Love You debido a la falta de control cuando los motores externos están apagados.​ Por primera vez, una mitad de cofia aterrizó con éxito en la red de captura del barco de apoyo GO Ms.Tree (anteriormente Mr. Steven).​
73	25 de julio de 2019 22:01​	F9 B5 ♺ B1056.2​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-18​	2.268 kg​​	OTB (ISS)	NASA (CRS)	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Este lanzamiento incluyó casi 9000 cargas útiles individuales, incluyendo más de una tonelada de experimentos científicos, la más grande lanzada hasta ahora en un SpaceX Dragon. El tercer Adaptador de Acoplamiento Internacional (IDA-3), un reemplazo para la primera IDA perdida durante la falla del lanzamiento de CRS-7, fue una de las cargas externas en esta misión.​ Junto con alimentos y material científico, Dragon también llevó el cubesat RFTSat (ELaNa 27)​ y MakerSat-1 que se utilizará para demostrar la fabricación aditiva en microgravedad. Se espera que el satélite sea lanzado por un dispensador Cygnus a fines de julio. El propulsor usado en este vuelo fue el mismo que se usó en CRS-17 a principios de año y se espera que se use para la misión CRS-19 a finales de este año. Por primera vez, la nave espacial Dragon realizó un tercer vuelo.​ También se utilizó por primera vez una banda gris pintada donde se encuentra el tanque de RP-1, para ayudar con la conductividad térmica y así ahorrar combustible durante largos períodos sin propulsión.​
74	6 de agosto de 2019 23:23​	F9 B5 ♺ B1047.3​	CCAFS SLC-40	AMOS-17​	6.500 kg​	OTG	Spacecom	Éxito	No intentado​
	Tras la pérdida de AMOS-6 en septiembre de 2016, Spacecom recibió un lanzamiento gratuito en compensación por el satélite perdido.​ Debido al lanzamiento gratuito, Spacecom pudo gastar el propulsor sin costo adicional propio del descarte de un propulsor y así podría alcanzar la órbita final más rápido. Este propulsor se convirtió en el segundo núcleo Block 5 en ser desechado.​​ Por segunda vez, GO Ms. Tree logró atrapar una mitad de cofia directamente en su red.​
75	11 de noviembre de 2019 14:56​	F9 B5 ♺ B1048.4	CCAFS SLC-40	Starlink L1 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg​	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	El segundo lote de 60 satélites Starlink fue enviado a una órbita de aproximadamente 290 km con una inclinación de 53°. Con 15.600 kg, es la carga útil más pesada lanzada hasta ahora por SpaceX, rompiendo el récord establecido por el vuelo Starlink v0.9 a principios de ese año.​ Este vuelo marcó la primera vez que un propulsor Falcon 9 realizó un cuarto vuelo y aterrizaje.​ Esta fue también la primera vez que un Falcon 9 reutilizó la cofia (de ArabSat-6A en abril de 2019).​ Se planeó recuperar las partes de la cofia con los barcos GO Ms. Tree y GO Ms. Chief, pero el plan fue abandonado debido al fuerte oleaje.​
76	5 de diciembre de 2019 17:29	F9 B5 B1059.1	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-19		OTB (ISS)	NASA	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Penúltimo lanzamiento de la nave Dragon a la ISS como parte del primer contrato CRS con la NASA. La segunda etapa del cohete, tras separarse de la nave Dragon, permaneció unas 6 horas en órbita sin usar su motor –proceso conocido como coasting– tras lo cual realizó un encendido exitoso de su motor por un lapso de 20.1 segundos. Con esta prueba, se espera demostrar la capacidad de reencendido en misiones de larga duración.
77	17 de diciembre de 2019 00:10	F9 B5 ♺ B1056.3	CCAFS SLC-40	JCSAT-18 / Kacific1	6.800 kg​	OTG (subsíncrona)	Sky Perfect JSAT Kacific	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Condosat destinado a proveer servicios de internet banda ancha en el área del Asia-Pacífico.

2020

En el año 2020 se realizó el vuelo inaugural de la nave de SpaceX Crew Dragon con tripulación a bordo, transportando 2 astronautas a la ISS, y devolviendo la capacidad de transporte humano a Estados Unidos, tras 9 años del último viaje del transbordador espacial.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
78	7 de enero de 2020 2:19​	F9 B5 ♺ B1049.4	CCAFS SLC-40	Starlink 2 v1.0 (60 satélites)​	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Tercer lote grande de satélites Starlink y segundo lote operacional.​ Como prueba para futuras misiones, uno de los 60 satélites incluye un revestimiento para que el satélite sea menos reflectante y, por lo tanto, sea menos probable que interfiera con las observaciones astronómicas terrestres.​
79	18 de enero de 2020 15:30	F9 B5 ♺ B1046.4	CEK LC-39A	Crew Dragon C205		suborbital​	NASA	Éxito	No intentado
	Prueba atmosférica del sistema de escape de emergencia de Dragon 2 en Max Q.​ La nave desplegó sus paracaídas, tras separarse con éxito del cohete, para luego caer en el océano; el cohete perdió el control tras apagarse intencionalmente sus motores, y explotó a los segundos tras el escape.​ La prueba iba a ser realizada en la cápsula de la misión SpX-DM1​ antes de que esta explotara en medio de una prueba de sus motores SuperDraco el 20 de abril de 2019.​ La prueba de escape usó la cápsula originalmente diseñada para el primer vuelo tripulado.​
80	29 de enero de 2020 14:06​	F9 B5 ♺ B1051.3	CCAFS SLC-40	Starlink 3 v1.0 (60 satélites)​	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Cuarto gran envío de 60 satélites Starlink, el tercer envío de satélites operacionales. Tercera recuperación de una mitad de la cofia desde el aire.​
81	17 de febrero de 2020 15:25​	F9 B5 ♺ B1056.4	CCAFS SLC-40	Starlink 4 v1.0 (60 satélites)​	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Fallo (OCISLY)
	Este lanzamiento significó la vuelta al servicio más rápida a la fecha para un propulsor Falcon 9, con 63 días luego de ser usado en la misión JCSAT-18/Kacific1. El propulsor, sin embargo, no logró el aterrizaje esperado en la nave autónoma OCISLY, realizando un amerizaje suave en las cercanías.​
82	7 de marzo de 2020 04:50	F9 B5 ♺ B1059.2​	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-20		OTB (ISS)	NASA	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Último lanzamiento de la fase 1 del contrato de Servicios Comerciales de Abastecimiento, y último uso planificado de una nave Dragon. 50.° aterrizaje exitoso de un propulsor de Falcon 9.​
83	18 de marzo de 2020 12:21​	F9 B5 ♺ B1048.5	CEK LC-39A	Starlink 5 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Fallo (OCISLY)
	Primer lanzamiento de Starlink desde la plataforma LC-39A, necesario por la gran cadencia de lanzamientos, y por la misión CRS-20 lanzada hace tan solo días atrás. Primer vuelo de un propulsor usado en cuatro misiones anteriores (Iridium NEXT-7 y SAOCOM 1A en 2018, Nusantara Satu y Starlink-1 en 2019). Primer fallo de un motor Merlin 1D en vuelo, lo que no impidió el desarrollo correcto de la misión, aunque sí tuvo incidencia en el reingreso del propulsor, el que no fue posible recuperar.​
84	22 de abril de 2020 19:30​	F9 B5 ♺ B1051.4​	CEK LC-39A	Starlink 6 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Originalmente programado para el 16 de abril,​ fue pospuesto sin motivos claros para la semana siguiente. Con este lanzamiento, Falcon 9 pasó a ser el cohete orbital estadounidense en operaciones con más vuelos a su haber (84), superando al Atlas V (83).​
85	30 de mayo de 2020 19:22​	F9 B5 B1058.1​	CEK LC-39A	Crew Dragon Demo-2​		OTB (ISS)	NASA (CCDev)	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera misión tripulada de un cohete de SpaceX. Dragon 2 lleva a su primera tripulación, los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken, en una misión de prueba a la ISS, prueba final para certificar tanto a la nave como a su lanzador para vuelos tripulados, la que durará entre 2 a 3 meses.​
86	4 de junio de 2020 01:25	F9 B5 ♺ B1049.5​	CCAFS SLC-40	Starlink 7 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
	Este envío de satélites Starlink incluye un prototipo llamado VisorSat, el que cuenta con una especie de parasol desplegable, con el que se buscará reducir la cantidad de luz solar reflejada por el bus. Suspendido por medio mes debido a la tormenta tropical Arthur ​, fue la primera ocasión en donde se logra recuperar por quinta vez un propulsor; además, primera vez que la nave autónoma Just Read The Instructions efectúa operaciones en el Atlántico.​
87	13 de junio de 2020 09:21 ​	F9 B5 ♺ B1059.3	CCAFS SLC-40	Starlink 8 v1.0 (58 satélites) SkySat 16, 17 y 18​	15.410 kg	OTB	SpaceX Planet Labs	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primer viaje compartido en una misión Starlink de satélites de terceros. Planet Labs anunció que enviará 6 de sus satélites SkySat en la modalidad de viaje compartido en 2 misiones Starlink.​ Primera vez que un cohete Falcon no realiza una prueba de encendido estático previa al lanzamiento.​
88	30 de junio de 2020 20:10 ​	F9 B5 B1060.1	CCAFS SLC-40	GPS III SV03 «Matthew Henson»	3.880 kg	OTM	USAF	Éxito	Éxito (JRTI)
	A diferencia del satélite GPS III lanzado anteriormente, esta vez se recuperó la primera etapa en una nave dron.​ Originalmente nombrado Columbus, el satélite fue renombrado en honor a Matthew Henson.​
89	20 de julio de 2020 21:30 ​	F9 B5 ♺ B1058.2	CCAFS SLC-40	ANASIS-II	Clasificado	OTG	Ejército de Corea del Sur	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primer satélite militar dedicado de Corea del Sur.​ A 51 días, 2 horas y 8 minutos de haber lanzado la misión Demo-2, la primera etapa B1058 batió el récord de vuelta al servicio de un vehículo orbital, tras superar el impuesto por el transbordador espacial Atlantis (54 días, 9 horas y 14 minutos entre las misiones STS-51-J y STS-61-B). Primera misión en la que se logra atrapar ambas mitades de la cofia desde el aire.​
90	7 de agosto de 2020 5:12 ​	F9 B5 ♺ B1051.5	CEK LC-39A	Starlink 9 v1.0 (57 satélites) BlackSky Global 5 y 6 ​	14.930 kg	OTB	SpaceX BlackSky Global	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Segundo viaje compartido en una misión Starlink de satélites de terceros. La carga secundaria consiste en 2 satélites BlackSky de observación terrestre.​​
91	18 de agosto de 2020 14:31 ​	F9 B5 ♺ B1049.6	CCAFS SLC-40	Starlink 10 v1.0 (58 satélites) SkySat 19, 20, 21	15.440 kg	OTB	SpaceX Planet Labs	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera utilización y recuperación por sexta vez de un mismo propulsor.
92	30 de agosto de 2020 23:18 ​	F9 B5 ♺ B1059.4 ​	CCAFS SLC-40	SAOCOM-1B GNOMES 1 ​ Tyvak-0172	3000 kg ~ 30 kg (desconocido)	OHS	CONAE PlanetiQ Tyvak Nano-Satellite Systems	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Centésimo lanzamiento orbital de SpaceX. Despliegue de un satélite de observación de la Tierra con radar de apertura sintética construido por la agencia espacial argentina CONAE. SpaceX fue contratado en 2009 para un lanzamiento inicial ya en 2013.​ Originalmente planeado para su lanzamiento desde Vandenberg, es el primer vuelo a una órbita polar desde Cabo Cañaveral desde 1969.​ Lanzamiento postergado debido a restricciones creadas por la pandemia de enfermedad por coronavirus.​
93	3 de septiembre de 2020 12:46 ​	F9 B5 ♺ B1060.2	CEK LC-39A	Starlink 11 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Undécimo lanzamiento de satélites operacionales Starlink.
94	6 de octubre de 2020 11:29 ​	F9 B5 ♺ B1058.3	CEK LC-39A	Starlink 12 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera vez que una mitad de la cofia vuela por tercera vez en un cohete Falcon.
95	18 de octubre de 2020 12:25 ​	F9 B5 ♺ B1051.6	CEK LC-39A	Starlink 13 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	70.º misión exitosa consecutiva de SpaceX.
96	24 de octubre de 2020 15:31 ​	F9 B5 ♺ B1060.3	CCAFS SLC-40	Starlink 14 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
97	5 de noviembre de 2020 23:24 ​	F9 B5 B1062.1	CCAFS SLC-40	GPS-III SV04 «Sacagawea»​	3.880 kg	OTM	Fuerza Espacial de los Estados Unidos	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Contrato de fabricación adjudicado en enero de 2012,​ y se sometió a pruebas de vacío térmico en diciembre de 2018.​ La solicitud de propuesta (RFP) para los servicios de lanzamiento se publicó en junio de 2017, y las propuestas debían presentarse en agosto de 2017.​ En marzo de 2018, la Fuerza Aérea anunció que había adjudicado el contrato de lanzamiento de tres satélites GPS a SpaceX.​ Pospuesto el 29 de septiembre, y el 30 del mismo mes, el lanzamiento fue abortado en T - 2 segundos el día 2 de octubre.​
98	16 de noviembre de 2020 00:27 ​	F9 B5 B1061.1	CEK LC-39A	Crew-1	Desconocida	OTB (ISS)	NASA	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primer vuelo operacional del programa de tripulación comercial. Transportó a Victor Glover, Mike Hopkins, Soichi Noguchi y a Shannon Walker a una estadía de varios meses a bordo de la ISS.
99	21 de noviembre de 2020 17:17​	F9 B5 B1063.1	VAFB SLC-4E	Sentinel-6A «Mike Freilich»	1440 kg	OTB	NASA/ESA	Éxito	Éxito (LZ-4)
	Este satélite de altímetro de radar es una continuación de la misión Jason 3 como una asociación entre los EE. UU. (NOAA y NASA), Europa (EUMETSAT, ESA, CNES) y la industria.​
100	25 de noviembre de 2020 02:13​	F9 B5 ♺ B1049.7	CCAFS SLC-40	Starlink 15 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Centésimo lanzamiento de un cohete Falcon 9, y primer propulsor utilizado por séptima vez en una misión. Con este lanzamiento se supera el récord de lanzamientos del año 2018 (21). Sexagésima recuperación de una primera etapa de un cohete Falcon 9.​
101	6 de diciembre de 2020 16:17 ​	F9 B5 ♺ B1058.4	CEK LC-39A	SpaceX CRS-21	Desconocida	OTB (ISS)	NASA	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera misión de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional con una nave Dragon 2. Transportó la cámara Bishop de Nanoracks en el Maletero (zona no presurizada), más ciencia y consumibles a la Estación.
102	13 de diciembre de 2020 17:30 ​	F9 B5 ♺ B1051.7	CCAFS SLC-40	SXM-7	7000 kg	OTG	Sirius XM	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primera reutilización de una mitad de la cofia en una misión comercial.
103	19 de diciembre de 2020 14:00 ​	F9 B5 ♺ B1059.5	CEK LC-39A	NROL-108	Clasificada	Clasificada	NRO	Éxito	Éxito (LZ-1)
	Carga clasificada para la Oficina Nacional de Reconocimiento. Consta de dos satélites, denominados USA 312 y USA 313.​ Astrónomos amateur han estimado que su órbita sería de 520 x 540 x 51.35°.​

2021

La misión Crew-2, con 4 astronautas rumbo hacia la Estación Espacial Internacional, fue la primera misión tripulada de SpaceX en reutilizar tanto la cápsula como la primera etapa del cohete.

Vuelo #	Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Sitio de lanzamiento	Carga útil	Masa de carga útil	Órbita	Cliente	Resultado del lanzamiento	Aterrizaje del propulsor
104	8 de enero de 2021 02:15 ​	F9 B5 ♺ B1060.4	CCAFS SLC-40	Türksat 5A	3500 kg	OTG	Türksat	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Tras 6 años de desarrollo desde septiembre de 2011, Türksat contrata a Airbus Defense and Space para construir los satélites Turksat 5A y 5B, y a SpaceX como proveedor de servicios de ambos lanzamientos.​
105	20 de enero de 2021 13:02	F9 B5 ♺ B1051.8	CEK LC-39A	Starlink 16 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primer propulsor en alcanzar su octava misión. B1051, además, rompe el récord de días entre misiones para un mismo propulsor, con 39 días desde la misión anterior (SXM-7).​
106	24 de enero de 2021 15:00	F9 B5 ♺ B1058.5	CCAFS SLC-40	Transporter-1 (143 satélites)		OHS	(múltiples clientes)	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primer servicio de viaje compartido dedicado a minisatélites de SpaceX, lanzado a órbita heliosíncrona. SpaceX bate el récord mundial de máxima cantidad de satélites lanzados en una misma misión (el anterior lo mantenía la misión NG-10 con 108). Entre los satélites enviados, figuran los primeros 10 satélites Starlink enviados a órbita polar.​
107	4 de febrero de 2021 06:19	F9 B5 ♺ B1060.5	CCAFS SLC-40	Starlink 18 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Esta misión adelanta a la misión 17 de Starlink tras los múltiples retrasos de esta última, a lanzarse desde el Centro Espacial Kennedy.​
108	16 de febrero de 2021 03:59 ​	F9 B5 ♺ B1059.6	CCAFS SLC-40	Starlink 19 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Fallo (OCISLY)
	La misión se llevó a cabo exitosamente, pero no se pudo recuperar el propulsor, rompiendo así una racha de 24 recuperaciones exitosas tras el anterior fallo de marzo de 2020.​ En una conferencia de prensa dada el 1 de marzo de 2021, Benji Reed (director de vuelos espaciales tripulados de SpaceX) declaró que una de las cubiertas que rodean la garganta de uno de los motores Merlin de la primera etapa, y que protegen la zona de motores de las llamas del escape de estos, tenía una brecha que permitió que penetraran gases calientes a dicha zona, gatillando el apagado de ese motor. Y este problema condicionó la maniobra de reentrada, imposibilitando llegar a la zona del aterrizaje.​
109	4 de marzo de 2021 08:24 ​	F9 B5 ♺ B1049.8	CEK LC-39A	Starlink 17 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Misión aplazada 10 veces desde el 29 de enero, y abortada una vez el 28 de febrero.​ Con este lanzamiento, van 1205 satélites Starlink lanzados por SpaceX.​ 75.º aterrizaje exitoso de una primera etapa.
110	11 de marzo de 2021 08:13 ​	F9 B5 ♺ B1058.6	CCAFS SLC-40	Starlink 20 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
	Ambas mitades de la cofia fueron reutilizadas de misiones anteriores: una se usó en las misiones ANASIS-II y SXM-7, mientras que la otra mitad voló en la misión Sentinel-6A.​
111	14 de marzo de 2021 10:01 ​	F9 B5 ♺ B1051.9	CEK LC-39A	Starlink 21 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Primera misión de un Falcon 9 cuya primera etapa es utilizada por novena vez. 70.º aterrizaje exitoso de una primera etapa de Falcon 9. Tras 10 días luego de la misión Starlink 17, rompe el récord de 12 días de reutilización de la plataforma LC-39A fijado en la misión Starlink 13. La cofia fue la misma usada en la misión Transporter-1, fijándose así un récord de reutilización de esta de 49 días.​
112	24 de marzo de 2021 08:28 ​	F9 B5 ♺ B1060.6	CCAFS SLC-40	Starlink 22 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
	110.º misión exitosa de un cohete Falcon 9.
113	7 de abril de 2021 16:34 ​	F9 B5 ♺ B1058.7	CCAFS SLC-40	Starlink 23 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
114	23 de abril de 2021 09:49 ​	F9 B5 ♺ B1061.2	CEK LC-39A	Crew Dragon C206 «Endeavour»		OTB (EEI)	NASA	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Misión Crew-2 de transporte de 4 astronautas a la Estación Espacial Internacional. Primera misión tripulada de SpaceX reutilizando tanto la nave Dragon (Endeavour fue usada anteriormente en la misión Demo-2) como la primera etapa del cohete (anteriormente usada en la misión Crew-1). Considerando a la nave Resilience, es la primera vez desde el programa Gemini que dos naves espaciales estadounidenses están en órbita simultáneamente, y fue la primera vez que dos naves estadounidenses se acoplen a la EEI.​
115	29 de abril de 2021 03:44 ​	F9 B5 ♺ B1060.7	CCSFS SLC-40	Starlink 24 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
116	4 de mayo de 2021 19:01 ​	F9 B5 ♺ B1049.9	CEK LC-39A	Starlink 25 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (OCISLY)
117	9 de mayo de 2021 06:42 ​	F9 B5 ♺ B1051.10	CCSFS SLC-40	Starlink 27 v1.0 (60 satélites)	15.600 kg	OTB	SpaceX	Éxito	Éxito (JRTI)
	Primer cohete en emplear una primera etapa utilizada en 10 vuelos.
118	15 de mayo de 2021 22:56 ​	F9 B5 ♺ B1058.8	CEK LC-39A	Starlink 26 v1.0 (52 satélites) Tyvak-0130 Capella 6 (Capella Whitney 4)	13.520 kg ? 112 kg	OTB	SpaceX Tyvak Nano-Satellite Systems Capella Space	Éxito	Éxito (OCISLY)
	Cuarto viaje compartido de una misión Starlink. Ambas mitades de cofia son reutilizadas de una misión anterior (misiones SiriusXM-7 y NROL-108). Nonagésima misión exitosa consecutiva de un cohete Falcon 9.​

Futuros lanzamientos

Los futuros lanzamientos se enumeran cronológicamente cuando hayan planes seguros de realizarlos. El orden de los lanzamientos futuros es mucho menos seguro, ya que el manifiesto oficial de SpaceX no incluye un cronograma.​ Las fechas de lanzamiento provisionales se citan desde varias fuentes para cada lanzamiento.​​​​ Se espera que los lanzamientos se realicen "no antes de" (NAD) la fecha indicada.

2021

Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Lugar de lanzamiento	Carga útil	Órbita	Cliente
2020–2024​	F9 B5	CCAFS SLC-40	SpaceX CRS-22, 23, 24, 25, 26​	OTB (ISS)	NASA (CRS)
	En 2015, la NASA otorgó a SpaceX un mínimo de seis nuevas misiones de carga bajo el contrato CRS2 después de las 20 misiones iniciales de la fase 1, que se volarán con una cápsula Dragon 2 no tripulada.​
2021	F9 B5	CC 39A o 40	Starlink (múltiples lanzamientos)	OTB	SpaceX
mayo 2021​	F9 B5	CC 39A o 40	SXM 8​	OTG	Sirius XM
	Un gran satélite de transmisión de alta potencia para el servicio de radio de audio digital (DARS) de SiriusXM se contrató junto con SXM-7 para reemplazar el antiguo satélite XM-4 y permitir la transmisión a radios sin la necesidad de grandes antenas terrestres tipo plato.​
mayo 2021​	F9 B5	VAFB SLC-4E	SARah 1​​ Acompañante por confirmarse​	OHS	Servicio de inteligencia de Alemania
junio de 2021	F9 B5	VAFB SLC-4E	Transporter-2	OHS	(múltiples clientes)
	Momentus ha reservado un viaje para transportar a dos cubesats, gestionados por la empresa búlgara EnduroSat.​
junio de 2021​	F9 B5	CC 39A or 40	Türksat 5B	OTG	Türksat
	Con 4.500 kg de masa, se espera posicionar en longitud 42° E.​
Satélite de antenas en fase destinado a actualizar los satélites de vigilancia alemanes SAR-Lupe.​
junio 2021	F9 B5	CC 39A o 40	NROL-85	OTB	NRO
	Carga clasificada para la Oficina Nacional de Reconocimiento.​ Misión clasificada otorgada a SpaceX en febrero de 2019.​
junio 2021	F9 B5	VAFB SLC-4E	NROL-87	OHS	NRO
	Carga clasificada para la Oficina Nacional de Reconocimiento.​
julio de 2021​	Falcon Heavy	CEK LC-39A	USSF-44​	GEO​	USSF
	Carga clasificada, de masa aproximada de 3700 kg.​
julio de 2021​	F9 B5	CC 39A o 40	Aurora-4A Acompañante por confirmarse	OTG	Astranis
	Este pequeño satélite geoestacionario tiene la intención de proporcionar 7,5 Gbit/s de ancho de banda a Alaska, en asociación con Pacific Dataport, a partir de 2021.​
julio de 2021​ o Junio​	F9 B5	CC 39A o 40	GPS III-05 «Neil Armstrong»​	OTM	U.S. Air Force
	Contrato de fabricación de vehículos espaciales adjudicado en febrero de 2013.​ En septiembre de 2018, el vehículo espacial integraba arneses.​ En marzo de 2018, la Fuerza Aérea anunció que había adjudicado el contrato de lanzamiento de tres satélites GPS a SpaceX.​
13 de septiembre de 2021	F9 B5	CEK LC-39A	SpaceX Crew-3	OTB	NASA
septiembre de 2021​	F9 B5 ♺	VAFB SLC-4E	WorldView Legion Mission 1	OHS	DigitalGlobe
septiembre de 2021​	F9 B5	VAFB SLC-4E	SARah 2/3​	OHS	Servicio de inteligencia de Alemania
	Se espera que se lance entre noviembre de 2020 y septiembre de 2021.
11 de octubre de 2021​	F9 B5	CEK 39A	IM-1	translunar	Intuitive Machines
	Primera misión del programa Comercial Lunar Payload Services de la NASA, y sería la primera compañía estadounidense privada en aterrizar una nave espacial en la Luna. Se espera que el módulo de aterrizaje transporte hasta 100 kg de cargas útiles y transmita datos desde la superficie lunar en una misión que dura 2 semanas.​ La carga consiste en el alunizador Nova-C, el que transportará 5 cargas útiles suministradas por NASA al suelo lunar, como parte del programa CLPS (Commercial Lunar Payload Services).​
octubre de 2021	Falcon Heavy	CEK LC-39A	USSF-52	Clasificada	USSF
	Contrato de carga clasificada adjudicado en junio de 2018 por $ 130 millones.​
octubre 2021	F9 B5	CC 39A o 40	O3b mPOWER (1 - 3)	OTM	SES
	Primera parte de los siete satélites OTM de SES por sus servicios de conectividad O3b de baja latencia y alto rendimiento.​​
octubre de 2021	F9 B5	CEK LC-39A	Inspiration4	OTB	Privado
17 de noviembre de 2021	F9 B5 ♺	CEK LC-39A	Imaging X-ray Polarimetry Explorer (IXPE)​	OTB	NASA
	Tres telescopios idénticos de la NASA en una sola nave espacial, diseñados para medir rayos X. El contrato de lanzamiento fue otorgado a SpaceX por $ 50,3 millones.
24 de noviembre de 2021​	F9 B5	VAFB SLC-4E	Double Asteroid Redirection Test (DART)​	heliocéntrica	NASA
	La Prueba de redireccionamiento de doble asteroide medirá los efectos cinéticos de chocar un impactador contra la superficie de un asteroide. Será la primera misión para demostrar la capacidad de redireccionamiento de asteroides.
diciembre de 2021	F9 B5	VAFB SLC-4E	Transporter-3	OHS	(múltiples clientes)

2022

Fecha y hora (UTC)	Versión, propulsor​	Lugar de lanzamiento	Carga útil	Órbita	Cliente
2022-2026	F9 B5	CEK LC-39A	Cuatro lanzamientos más de USCV para el programa CTS	OTB (ISS)	NASA (CTS)​
	En espera del éxito de SpX-DM1 y SpX-DM2, la NASA ha otorgado seis misiones con Dragon 2.0 para transportar hasta cuatro astronautas y 100 kg de carga a la ISS, así como también cuentan con una función de bote salvavidas para evacuar a los astronautas de la ISS en caso de emergencia. En abril de 2018, la NASA estimó que SpaceX finalizará los requisitos previos de certificación en algún momento entre agosto de 2019 y noviembre de 2020, tres meses después de CST-100.​
enero 2022	F9 B5 ♺	VAFB SLC-4E	WorldView Legion Mission 2	OHS	DigitalGlobe
enero 2022	F9 B5	CC 39A o 40	O3b mPOWER (4 - 6) (4 - 6)	OTM	SES
	Segunda parte de los siete satélites OTM de SES por sus servicios de conectividad O3b de baja latencia y alto rendimiento.
5 de marzo de 2022​​	F9 B5	VAFB SLC-4E	Surface Water Ocean Topography (SWOT)	OTB	NASA
	Satélite estadounidense-europeo destinado a medir la altitud de la superficie de los cuerpos de agua con precisión de nivel centimétrico.​
julio de 2022​​	F9 B5	CCAFS SLC-40	Orbitador lunar de Corea Pathfinder (KPLO)​	translunar	KARI
	Primera misión lunar de Corea del Sur.
tercer trimestre de 2022	F9 B5 o FH	(por definirse)	USSF-67	(por definirse)	USSF
	Primera misión de seguridad nacional para SpaceX bajo el contrato NSSL fase 2.​
Finales de 2022	F9 B5	VAFB SLC-4E	Misión ártica de banda ancha por satélite​	elíptica	Space Norway
	Space Norway lanzará 2 satélites del sistema de la Misión de Banda Ancha por Satélite del Ártico (ASBM) en órbitas altamente elípticas (apogeo 43,000 km, perigeo 8,000 km​) para proporcionar cobertura de comunicación a altas latitudes no atendidas por satélites geosíncronos.
2022	F9 B5 ♺	A definir	Intelsat 40e	OTG	Intelsat
	Intelsat 40e es un satélite geoestacionario avanzado que proporcionará a clientes gubernamentales y empresariales de Intelsat en América del Norte y Central servicios de alto rendimiento "de costa a costa". Segundo lanzamiento de Intelsat con SpaceX tras la misión Intelsat 35e de 2017, y primero con un propulsor reutilizado.​

Lanzamientos notables

Primer vuelo del Falcon 9

Lanzamiento del primer vuelo del Falcon 9 con una maqueta de la nave Dragon.

El 4 de junio de 2010, el primer lanzamiento de Falcon 9 colocó con éxito una carga útil de prueba en la órbita prevista.​ Comenzando en el momento del despegue, el impulsor experimentó un giro sobre su eje longitudinal.​ El alabeo se detuvo antes de que la nave alcanzara la parte superior de la torre, pero la segunda etapa comenzó a alabear cerca del final de su encendido, cayendo fuera de control durante el proceso de pasivación y creando un halo gaseoso de propelente ventilado que se podía ver de todo el este de Australia, planteando preocupaciones sobre ovnis.​​

Misiones de demostración COTS

Dragon COTS-1 después de regresar de la órbita.

El segundo lanzamiento de Falcon 9 fue COTS Demo Flight 1 probando una cápsula operativa de Dragon. El lanzamiento tuvo lugar el 8 de diciembre de 2010.​ El propulsor colocó la nave espacial Dragon en una órbita de aproximadamente 300 kilómetros. Después de dos órbitas, la cápsula volvió a entrar en la atmósfera para después ser recuperada frente a la costa de México.​ Este vuelo probó la integridad del recipiente a presión, el control de actitud utilizando los propulsores Draco, telemetría, guía, navegación, sistemas de control y el escudo térmico PICA-X, y tenía la intención de probar los paracaídas a velocidad. La carga útil de prueba "secreta" en esta misión fue una rueda de queso.​ La cápsula ahora está en exhibición en la sede de SpaceX.​

El programa de calificación COTS de la NASA incluyó dos vuelos de prueba más; Demo 2 y Demo 3, cuyos objetivos se combinaron en una sola misión Dragon C2+,​ con la condición de que todos los hitos de la Demo 2 se validen en el espacio antes de proceder con el objetivo final de la demostración: llevar a Dragon a la Estación Espacial Internacional (ISS) y entregando su carga. Después de despejar algunos retrasos de preparación y un lanzamiento abortado, la cápsula Dragon fue impulsada a órbita el 22 de mayo de 2012, y probó su sistema de posicionamiento, paneles solares, dispositivo de sujeción y sensores de navegación de proximidad. Durante los siguientes dos días, la nave espacial realizó una serie de maniobras para alcanzar la órbita de la ISS y demostrar su capacidad de encuentro a distancias seguras. El 24 de mayo, todos los hitos de la Demo 2 se alcanzaron con éxito, y la NASA aprobó la misión extendida. El 25 de mayo, Dragon realizó una serie de maniobras de aproximación cercana hasta alcanzar su posición de retención final a solo 9 metros de distancia del puerto de atraque Harmony nadir.​ El astronauta Don Pettit posteriormente agarró la nave espacial con el brazo robótico de la estación. Al día siguiente, 26 de mayo a las 09:53 UTC, Pettit abrió la escotilla y comentó que Dragon "huele a auto nuevo".​ En los próximos días, la tripulación de la ISS descargó la carga entrante y llenó al Dragon con elementos requeridos en la Tierra, como muestras experimentales y hardware innecesario. La nave espacial fue despachada el 31 de mayo a las 09:49 UTC y completó con éxito todos los procedimientos de retorno: desatraque, maniobras de alejamiento de la ISS, ignición para desorbitar, desprendimiento del tronco, reentrada atmosférica, despliegue de paracaídas y amerizaje en el océano.​ La cápsula Dragon C2+ ahora se exhibe en el Centro Espacial Kennedy.​

Con la finalización exitosa de estas misiones de demostración, Falcon 9 se convirtió en el primer lanzador comercialmente desarrollado para entregar una carga útil a la Estación Espacial Internacional, allanando el camino para que SpaceX y la NASA firmen el primer acuerdo de Servicios de reabastecimiento comercial para 12 entregas de carga a partir de octubre de 2012.​

CRS-1

Dragon CRS-1 atracado a la Estación Espacial Internacional (ISS) el 14 de octubre de 2012, fotografiado desde la Cúpula.

La primera misión operativa de reabastecimiento de carga a la ISS, el cuarto vuelo del Falcon 9, fue lanzado el 7 de octubre de 2012. A los 76 segundos después del despegue, el motor 1 de la primera etapa sufrió una pérdida de presión que provocó un apagado automático de ese motor. Los ocho motores restantes de la primera etapa continuaron funcionando, y la cápsula Dragon llegó a órbita con éxito. Esta fue la primera demostración de la capacidad de "motor apagado" del cohete en vuelo.​​ De acuerdo con las reglas de seguridad de los vehículos de visita de la ISS, el propietario de la carga útil principal, la NASA, tenía permiso contractual para rechazar un segundo reencendido, y debido a las normas de seguridad requeridas por la NASA, la carga útil secundaria, el satélite Orbcomm-2, se liberó en una órbita inferior a la prevista. A pesar del incidente, Orbcomm dijo que reunieron datos de prueba útiles de la misión y planearon enviar más satélites a través de SpaceX,​ lo que ocurrió en julio de 2014 y diciembre de 2015. La misión continuó hasta el encuentro y atraque de la cápsula Dragon con la ISS donde su tripulación descargó su carga útil y volvió a cargar la nave espacial con carga para regresar a la Tierra.​

Vuelo inaugural de la versión 1.1

Lanzamiento de un Falcon 9 v1.1 desde Vandenberg con CASSIOPE.

SpaceX lanzó el primer vuelo del Falcon 9 v1.1 (también denominado Block 2​), un vehículo de lanzamiento esencialmente nuevo, mucho más grande y con mayor empuje que Falcon 9 v1.0, el 29 de septiembre de 2013, un lanzamiento de demostración.​ Aunque el cohete llevaba CASSIOPE como una carga útil primaria, CASSIOPE tenía una masa de carga útil muy pequeña en relación con la capacidad del cohete, y lo hizo a una tasa de descuento, aproximadamente el 20% del precio normal publicado para las misiones SpaceX Falcon 9 en órbita terrestre baja, porque el vuelo fue una misión de demostración de tecnología para SpaceX.​​​

Después de que la segunda etapa se separó del propulsor, SpaceX realizó una nueva prueba de vuelo a gran altitud y alta velocidad, en la que el propulsor intentó reingresar a la atmósfera inferior de manera controlada y desacelerar a un aterrizaje simulado sobre el agua. La prueba fue exitosa, pero el propulsor no se recuperó.​

Pérdida de la misión CRS-7

SpaceX CRS-7 desintegrándose dos minutos después del despegue, visto desde una cámara de seguimiento de la NASA.

El 28 de junio de 2015, el vuelo 19 del Falcon 9 llevó una cápsula Dragon, en la séptima misión de Servicios de reabastecimiento comercial a la ISS. La segunda etapa se desintegró debido a una falla interna del estanque de helio, mientras que la primera etapa aún funcionaba normalmente. Esta fue la primera falla de misión primaria de cualquier cohete Falcon 9. Además de los consumibles y experimentos de la ISS, esta misión llevaba el primer Adaptador de acoplamiento internacional (IDA-1), cuya pérdida retrasó la preparación del segmento orbital estadounidense de la Estación para futuras misiones tripuladas.​

El rendimiento fue nominal hasta T+140 segundos del lanzamiento, cuando apareció una nube de vapor blanco, seguido de una rápida pérdida de presión del tanque de LOX de la segunda etapa. El propulsor continuó su trayectoria hasta la desintegración del vehículo a T+150 segundos. La cápsula Dragon fue expulsada del cohete siniestrado y continuó transmitiendo datos hasta impactar con el océano. Los funcionarios de SpaceX declararon que la cápsula podría haberse recuperado si los paracaídas se hubieran desplegado; sin embargo, el software Dragon no incluía ninguna disposición para el despliegue de paracaídas en este tipo de situaciones.​ Investigaciones posteriores rastrearon la causa del accidente hasta la falla de un puntal que aseguraba una estanque de helio dentro del tanque de LOX de la segunda etapa. Con la violación de la integridad del sistema de presurización de helio, el exceso de helio inundó rápidamente el tanque, lo que finalmente causó una explosión por sobrepresión.​​ La investigación independiente del accidente hecho por la NASA sobre la pérdida de SpaceX CRS-7 encontró que la falla del puntal que condujo a la ruptura del Falcon 9 evidenciaba un error de diseño. Específicamente, ese tipo de acero inoxidable de grado industrial se había utilizado en una ruta de carga crítica en condiciones criogénicas y en condiciones de vuelo, sin examinaciones adicionales de la pieza y sin tener en cuenta las recomendaciones del fabricante.​

Versión Full Thrust y primeros aterrizajes

El histórico aterrizaje de la primera etapa del vuelo 20 del Falcon 9 en la zona de aterrizaje LZ-1, CCAFS, 22 de diciembre de 2015.

Después de pausar los lanzamientos durante meses, SpaceX lanzó el 22 de diciembre de 2015, la muy esperada misión de regreso a las operaciones después de la pérdida de CRS-7. Este lanzamiento inauguró una nueva versión de Falcon 9 Full Thrust (también denominada inicialmente Block 3​) de su cohete insignia, que ofrece un mayor rendimiento, especialmente gracias al subenfriamiento de los propergoles. Después de lanzar una constelación de 11 satélites de segunda generación Orbcomm-OG2,​ la primera etapa realizó una prueba de descenso y aterrizaje controlado por octava vez, y SpaceX intentó aterrizar el propulsor en tierra por primera vez. Logró regresar la primera etapa con éxito a la Zona de Aterrizaje 1 en Cabo Cañaveral, marcando la primera recuperación exitosa de una primera etapa de cohete que lanzó una carga útil a órbita.​ Después de la recuperación, el propulsor realizó más pruebas en tierra y luego fue dejado en exhibición permanentemente fuera de la sede de SpaceX en Hawthorne, California.​

El 8 de abril de 2016, SpaceX entregó su misión de reabastecimiento comercial a la Estación Espacial Internacional para marcar el regreso al vuelo de la cápsula Dragon, después de la pérdida de CRS-7. Después de la separación, la primera etapa desaceleró con una maniobra de retroceso, volvió a entrar en la atmósfera, ejecutó un descenso controlado automático y aterrizó verticalmente en el barco no tripulado Of Course I Still Love You, marcando el primer aterrizaje exitoso de un cohete en un nave en el mar.​ Este fue el cuarto intento de aterrizar en un barco no tripulado, como parte de las pruebas experimentales de descenso controlado y aterrizaje de la compañía.​

Pérdida de Amos-6 en la plataforma de lanzamiento

El 1 de septiembre de 2016, el 29° cohete Falcon 9, una versión Full Thrust, explotó en la plataforma de lanzamiento mientras se cargaba el propelente para una prueba de encendido estático previa al lanzamiento. La carga útil, el satélite israelí Amos-6, parcialmente comisionado por Facebook, fue destruida con el lanzador.​ El 2 de enero de 2017, SpaceX emitió una declaración oficial que indica que la causa de la falla fue un revestimiento colapsado en uno de los estanques presurizados de helio, ubicados dentro del estanque de LOX de la segunda etapa, lo que provocó perforaciones que permitieron que se acumulara oxígeno líquido y/o sólido debajo de las hebras de carbono de la envoltura del estanque COPV, que posteriormente se encendieron posiblemente debido a la fricción de los hilos rotos.​

Primer lanzamiento de una primera etapa restaurada

El 30 de marzo de 2017, el vuelo n.°32 lanzó el satélite SES-10 con el propulsor de primera etapa B1021, que había sido utilizado previamente para la misión CRS-8 un año antes. El núcleo se recuperó con éxito por segunda vez, tras lo cual fue retirado de servicio, siendo exhibido en Cabo Cañaveral.​

Zuma

Zuma era un satélite clasificado del gobierno de los Estados Unidos y fue desarrollado y construido por Northrop Grumman a un costo estimado de 3.500 millones de dólares. Su lanzamiento, originalmente planeado para mediados de noviembre de 2017, se pospuso hasta enero de 2018 a medida que se evaluaban las pruebas de carenado para otro cliente de SpaceX. Después de un exitoso lanzamiento de Falcon 9, la primera etapa aterrizó en LZ-1.​ Informes no confirmados sugirieron que la nave espacial Zuma se perdió, con afirmaciones de que la carga útil falló después del lanzamiento orbital, o que el adaptador proporcionado por el cliente no pudo liberar el satélite de la etapa superior, mientras que otras afirmaciones argumentaron que Zuma estaba en órbita y operando encubiertamente. La directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, declaró que su Falcon 9 "hizo todo correctamente" y que "la información publicada que es contraria a esta declaración es categóricamente falsa".​ Un informe preliminar indicó que el adaptador de carga útil, modificado por Northrop Grumman después de comprarlo a un subcontratista, no logró separar el satélite de la segunda etapa en condiciones de gravedad cero.​​ Debido a la naturaleza clasificada de la misión, no se espera más información oficial.

Vuelo de prueba del Falcon Heavy

El lanzamiento inaugural del Falcon Heavy ocurrió el 6 de febrero de 2018, marcando el vuelo del lanzador más poderoso desde el transbordador espacial, con una capacidad de carga teórica para órbita terrestre baja de más del doble respecto al cohete Delta IV Heavy.​​ Ambos propulsores laterales aterrizaron casi simultáneamente después de un vuelo de diez minutos. El núcleo central no pudo aterrizar en una plataforma flotante en el mar.​ El cohete llevó un automóvil y un maniquí a una órbita heliocéntrica excéntrica que llega más allá del afelio de Marte.

Tercer vuelo de un propulsor

El 3 de diciembre de 2018, Spaceflight SSO-A (SmallSat Express) fue la primera misión con un propulsor usado por tercera vez.

Primer vuelo de Crew Dragon

El 2 de marzo de 2019, SpaceX lanzó su primer vuelo orbital de Dragon 2 (Crew Dragon). Fue una misión sin tripulación a la Estación Espacial Internacional. La nave Dragon 2 contenía un maniquí llamado Ripley, que estaba equipado con múltiples sensores para recopilar datos sobre cómo se sentiría un humano durante el vuelo. Junto con el maniquí se envió carga para los astronautas, consistentes en alimentos y otros suministros.​ También a bordo se colocó un juguete de peluche con la forma del planeta Tierra, denominado "indicador de ingravidez de súper alta tecnología".​ El juguete se convirtió en un éxito con la astronauta Anne McClain, quien mostraba el peluche en la ISS todos los días.​

La nave pasó seis días en el espacio, incluidos cinco acoplados en la Estación Espacial Internacional. Durante ese tiempo, se probaron varios sistemas para asegurarse de que el vehículo estuviera listo para que los astronautas estadounidenses Doug Hurley y Bob Behnken puedan realizar el primer vuelo tripulado de la nave hacia la ISS. Crew Dragon se desacopló y realizó un encendido de reentrada antes de amerizar el 8 de marzo de 2019 a las 08:45 hora local, 320 km frente a la costa de Florida.​

Referencias

• Datos: Q6570672