Batería de estado sólido

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Una batería de estado sólido o batería de electrolito sólido es una tecnología de batería que usa tanto electrodos como electrólitos sólidos, en vez del electrolitos líquidos o de gel de polímero (que son los que se encuentran en las baterías de Litio-ion o polímero de Litio.[1]

La tecnología está considerada una alternativa a la batería clásica de ion de litio, que se considera que está cercana a su máximo potencial.

El fabricante japonés Nissan anunció que lanzará su primer vehículo con baterías de estado sólido antes de 2028. Según el anuncio, las nuevas pilas doblarán su capacidad, reducirán a la tercera parte los tiempos de recarga y el coste por kWh bajará hasta 75 dólares, lo que igualará su precio al de los coches de combustión.[2][3]

Mercedes-Benz va a usar la batería Solstice de estado sólido, que ha desarrollado con Factorial, que posee 450 Wh/kg de energía específica.[4]

Historia

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Entre 1831 y 1834, Michael Faraday descubre los electrolitos sólidos de sulfuro y plata y fluoruro de plomo, que sentaron las bases de los iones de estado sólido.[5][6]

Se calcula que para 2025, estarán disponibles.[7]

Las baterías de estado sólido pueden ser de polímero, óxido o sulfuro. [8]

Fabricantes

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Véase también

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Enlaces externos

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Referencias

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  1. Reisch, Marc S. (20 de noviembre de 2017). «Solid-state batteries inch their way toward commercialization». Chemical & Engineering News 95 (46): 19-21. 
  2. «Nissan lanzará un eléctrico con la revolucionaria batería de estado sólido en 2028». ELMUNDO. 10 de abril de 2022. Consultado el 11 de abril de 2022. 
  3. «No queda tanto; Nissan ya tiene fecha para que sus coches eléctricos lleven sus punteras baterías sólidas». Híbridos y Eléctricos. 18 de noviembre de 2024. Consultado el 18 de noviembre de 2024. 
  4. «Solstice™, La Nueva Batería De Estado Sólido Que Usará Mercedes-Benz Para Extender La Autonomía De Sus Vehículos Eléctricos Hasta Un 80 %». 11 de septiembre de 2024. Consultado el 12 de septiembre de 2024. 
  5. Funke K (August 2013). «Solid State Ionics: from Michael Faraday to green energy-the European dimension». Science and Technology of Advanced Materials 14 (4): 043502. Bibcode:2013STAdM..14d3502F. PMC 5090311. PMID 27877585. doi:10.1088/1468-6996/14/4/043502. 
  6. Lee, Sehee (2012). «Solid State Cell Chemistries and Designs». ARPA-E. 
  7. «CATL avanza a pasos agigantados en sus baterías de estado sólido, el próximo paso es crítico». Híbridos y Eléctricos. 10 de noviembre de 2024. Consultado el 11 de noviembre de 2024. 
  8. Otero, Alba (13 de noviembre de 2024). «Huawei tiene en sus laboratorios unas baterías de estado sólido más seguras y duraderas que las de litio. Su inventor: un científico español». Xataka. Consultado el 13 de noviembre de 2024. 
  9. Otero, Alba (13 de noviembre de 2024). «Huawei tiene en sus laboratorios unas baterías de estado sólido más seguras y duraderas que las de litio. Su inventor: un científico español». Xataka. Consultado el 13 de noviembre de 2024. 

Bibliografía

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