Corporación Keio
La Corporación Keio (京王電鉄株式会社 Keiō Dentetsu Kabushiki-gaisha?) es un operador privado de ferrocarriles en Tokio, Japón, y la empresa central del Grupo Keio (京王グループ Keiō Dentetsu Kabushiki-gaisha?) que participa en el negocio del transporte, retail, bienes raíces, entre otros. Las vías que opera Keio conectan los suburbios occidentales de Tokio (Chofu, Fuchu, Hachioji, Hino, Inagi, Tama) y Sagamihara, Kanagawa, con el centro de Tokio en la estación Shinjuku.
Corporación Keio 京王電鉄株式会社 | ||
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Tipo | Empresa de capital abierto KK | |
Símbolo bursátil | TYO: 9008 | |
ISIN | JP3277800003 | |
Industria |
transporte público transporte ferroviario | |
Forma legal | kabushiki gaisha | |
Fundación | 1 de junio de 1948 | |
Fundador | Tokutarō Inoue | |
Sede central | Shinjuku, Tokio, Japón | |
Ingresos | 429,19 yenes | |
Propietario |
Master Trust Bank of Japan (14,28 %) Ver lista Banco de Custodia de Japón (6,62%)
Nissay (5,03 %) Compañía de Seguros de Vida de Taiyo (4.80%) | |
Empleados | 2276 | |
Miembro de | Asociación Japonesa de Ferrocarriles Privados y Keio Group | |
Filiales |
Keio Dentetsu Bus Keio Department Store Keio Plaza Hotel | |
Coordenadas | 35°39′05″N 139°26′54″E / 35.65133333, 139.44822222 | |
Sitio web | www.keio.co.jp/english, www.keio.co.jp, www.keio.co.jp/chinese, www.keio.co.jp/chinese_t, www.keio.co.jp/korean, www.keio.co.jp/french/takao.html y www.keio.co.jp/thai | |
Pertenece al grupo de las 16 grandes empresas ferroviarias de Japón.
Líneas
editarHistoria
editarLa compañía tiene su origen en el Ferrocarril Eléctrico Nipón (日本電気鉄道?), fundado en 1905.[1]En 1906, la compañía fue reorganizada como el Ferrocarril Eléctrico Musashi (武蔵電気鉄道?), y en 1910 fue renombrado como Tranvía Eléctrico Keio (京王電気軌道?).[1]Empezó operando su primer tramo interurbano entre Sasazuka y Chofu en 1913.[1]Para 1923, Keio había completado su línea de ferrocarril principal (la actual Línea de Keio) entre Shinjuku y Hachioji. [1]
La línea de Inokashira empezó a operar en 1933 como una empresa completamente separada, llamada Ferrocarril Eléctrico Teito (帝都電鉄?). En 1940, Teito se fusionó con el Ferrocarril Eléctrico Odakyu, y en 1942 fueron fusionados por orden gubernamental para formar Tōkyō Kyūkō Dentetsu (東京急行電鉄?), actual Corporación Tokyu).
En 1947, los accionistas de Tokyu votaron para escindir las líneas de Keio e Inokashira en una nueva compañía, llamada Ferrocarril Eléctrico Keio Teito (京王帝都電鉄?), o su abreviatura KTR.[1]El nombre Teito fue eliminado en 1998 en favor de Ferrocarril Eléctrico Keio (京王電鉄 Keiō Dentetsu?), aunque las siglas KTR pueden ser vistas ocasionalmente en algunos insignias.[1]El nombre de la compañía en inglés cambio a Keio Corporation el 29 de junio de 2005.[1]
Características
editarebido a que tanto la línea Keio como la línea Inokashira están especializadas en transporte escolar, todos los trenes introducidos desde su inauguración en 1948 han sido vehículos de asiento largo, siendo así la única empresa de ferrocarril privada importante que posee todas unidades de asientos largos.
Referencias
editar- ↑ Saltar a: a b c d e f g «京王ハ ン ド ブック 2 0 2 1» [Keio Handbook 2021] (PDF). keio.co.jp (en japonés). 2021. Archivado desde el original el December 1, 2021. Consultado el February 2, 2022.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Keio Corporation» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 5 de enero de 2025, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «京王電鉄» de Wikipedia en japonés, concretamente de esta versión del 15 de enero de 2025, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.