DHL

Filial de paquetería de la empresa alemana Deutsche Post DHL que brinda servicios de correo urgente internacional

DHL[Nota 1]​ es una empresa de logística internacional alemana[4][5]​ que ofrece servicios de mensajería, entrega de paquetes y correo urgente, que es una división de la empresa de logística alemana Deutsche Post. El grupo de empresas entrega más de 1.600 millones de paquetes al año[6]​ y su sede principal está en Bonn, Alemania.

DHL
Tipo Filial[1]
Industria Logística
Mensajería
Forma legal Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación San Francisco, Estados Unidos
25 de septiembre de 1969 (55 años)
Fundador Adrian Dalsey
Larry Hillbroom
Robert Lynn
Sede central Bandera de Alemania Bonn, Alemania
Área de operación Mundial
Director general Frank Appel[2]
Productos DHL Express en todo el mundo
DHL Expreso 9:00
DHL expreso 12:00
Propietario Post & Paket Deutschland
Empleados Crecimiento 400,000 (2021)
Empresa matriz Deutsche Post
Filiales DHL Aero Expreso
European Air Transport Leipzig
European Air Transport
DHL Air UK
DHL International Aviation ME
DHL Express Germany
Sitio web www.dhl.com
Lema "Excelencia. Simplemente entregado."[3]
Barco de DHL en Venecia, Italia.

La propia empresa DHL fue fundada en San Francisco, Estados Unidos, en 1969 y expandió su servicio por todo el mundo a finales de la década de 1970. En 1979, bajo el nombre de DHL Air Cargo, la compañía ingresó a las islas hawaianas con un servicio de carga interinsular utilizando dos aviones DC-3 y cuatro DC-6. Adrian Dalsey y Larry Hillblom supervisaron personalmente las operaciones diarias hasta que su eventual quiebra cerró las puertas en 1983. En su apogeo, DHL Air Cargo empleó a poco más de 100 trabajadores, gerentes y pilotos.

La empresa estaba principalmente interesada en las entregas en ultramar o intercontinentales, pero el éxito de FedEx impulsó su propia expansión dentro de los EE. UU. a partir de 1983.

En 1998, Deutsche Post comenzó a adquirir acciones de DHL. Alcanzó una participación mayoritaria en 2001 y adquirió todas las acciones en circulación en diciembre de 2002.[7]​ Luego, la compañía absorbió a DHL en su división Express, mientras expandía el uso de la marca DHL a otras divisiones, unidades comerciales y subsidiarias de Deutsche Post. Hoy, DHL Express comparte su marca DHL con unidades comerciales como DHL Danzas Air & Ocean y Cadena de suministro de DHL.[8]​ Ganó un punto de apoyo en los Estados Unidos cuando adquirió Airborne Express.

Los resultados financieros de DHL Express se publican en el informe anual de Deutsche Post AG.[8]​ En 2016, los ingresos de esta división aumentaron un 2,7% hasta los 14.000 millones de euros.[9]​ Los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentaron un 11,3 % con respecto a 2015 hasta los 1.500 millones de euros.[10]

Historia

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Al comienzo de la adopción masiva de contenedores para el tráfico marítimo de bienes en la década de 1960 los servicios de correo, en su mayoría monopolios, eran poco eficientes. Los documentos de carga asociados a los contenidos de los contenedores, frecuentemente viajaban también por barco, por lo que llegaban después que la carga originando acumulación de contenedores en los puertos. Entre los tres fundadores, tuvieron la idea de entregar la documentación de embarque anticipadamente, por avión, desde San Francisco a Honolulu. De esta forma, los trámites aduaneros podían empezar antes de que el barco llegara a puerto. El tiempo de descarga se reducía sustancialmente, con lo que los armadores ahorraban costes. Para realizar estos envíos, era frecuente que la empresa obsequiara pasajes aéreos a viajeros dispuestos a llevar consigo una valija de documentos de negocios. La idea fue el comienzo de una nueva industria, el servicio de envíos urgentes internacionales que en un comienzo fue apodado «Contrabando como servicio» (Smuggling as a service).[11]

A partir de ahí, experimentó un gran desarrollo. En 1970, DHL se introdujo en la costa Este de los Estados Unidos y se expandió en el Pacífico en 1971. En 1974, estableció su primera oficina europea en Londres. Desde 1977, DHL ha estado presente en Oriente Medio y en 1978 abrió su primera oficina en Alemania.

En la actualidad

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Deutsche Post World Net es un operador logístico que tiene tres áreas de actividad:

  • Correo: Bajo la marca Deutsche Post ofrece los servicios tradicionales de correos.
  • Express-Logística: Con la marca DHL ofrece servicios de paquetería exprés y logística global.
  • Finanzas: Postbank, una amplia gama de servicios financieros.
 
Logo de Deutsche Post World Net en un tráiler de DHL España.

Deutsche Post World Net cotiza en el Mercado de Valores de Fráncfort y está incluida en el índice DAX 30.

En 2005 adquirió Exel, compañía de logística de contratación, reforzando la división de logística de DHL.

DHL está formada por cuatro divisiones:

  • DHL Express: Transporte exprés, paquetería y carga fraccionada nacional e internacional
  • DHL Freight: Transportes terrestres europeos, cargas parciales y completas, servicios especiales y Aduanas.
  • DHL Global Forwarding: Servicios internacionales de flete aéreo y marítimo y gestión de proyectos industriales.
  • DHL Supply Chain: Logística de contratación, gestión de almacenes y distribución.

Fórmula 1

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DHL es el transportista de la Fórmula 1 desde 2004 y anteriormente había transportado algunas de las escuderías por más de 30 años. Todo esto implica llevar coches y equipos de un país a otro en pocos días, sobre todo teniendo en cuenta que las carreras ocurren algunas veces en fines de semana seguidos. Por ejemplo, tomó 36 horas y 7 aviones a un equipo de 30 personas para el transporte de las 400 toneladas de la Fórmula 1 desde Austin a Ciudad de México en 2015.[12]​ Cada temporada de Fórmula 1, los equipos son transportados 160.000 km a través del mundo.[13]

Desde 2007, DHL otorga el Trofeo DHL Vuelta rápida al piloto que más vueltas rápidas obtiene a lo largo de una temporada. Es una competencia muy cerrada en la que varias veces ha habido empate y se ha decidido por el número de segundas y terceras vueltas más rápidas.

Cifras y datos

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División Express

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División logística

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Está presente en más de 220 países y territorios a nivel mundial. Cuenta con más de 148 000 empleados.

  • Instalaciones: almacenes logísticos en más de 640 emplazamientos. Cerca de 700 centros de distribución, y más de 3 500 000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.

Producción (2005):

  • Carga aérea: 2 380 000 toneladas.
  • Carga marítima: 1 240 000 TEU.*

(*) TEU: unidad de carga equivalente a contenedores de 20 pies.

Accidentes

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Véase también

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  1. DHL es un acrónimo de Dalsey, Hillblom y Lynn, los apellidos de los fundadores de la empresa original.

Referencias

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  1. https://www.dpdhl.com/content/dam/dpdhl/en/media-center/media-relations/documents/2020/fact-sheet-dhl-2020-en.pdf
  2. «Board of Management». Deutsche Post DHL (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2021. 
  3. «The world at its best - Corporate culture and the wider world». dhl.com/global-en/home/ (en inglés). Enero de 2019. Consultado el 16 de septiembre de 2021. 
  4. «Corporate Divisions». Deutsche Post AG (en inglés). Consultado el 2 de junio de 2021. 
  5. «History of the Deutsche Post DHL Group». Deutsche Post AG (en inglés). Consultado el 12 de febrero de 2021. 
  6. «DHL. LOGISTICS FOR THE CONNECTED AGE». logistics.dhl/ (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2021. 
  7. «Deutsche Post DHL Group - History». www.dpdhl.com (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2021. 
  8. a b «2016 Report» (PDF). Deutsche Post AG (en inglés). 8 de marzo de 2017. Consultado el 2 de junio de 2020. 
  9. Justin Burns (8 de marzo de 2017). «Revenue falls, but earnings and operating profit up at DHL». Azura International (en inglés). Air Cargo Week. Consultado el 29 de octubre de 2021. 
  10. «Deutsche Post DHL reports "record earnings" for 2016». Post and Parcen (en inglés). 8 de marzo de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2021. 
  11. Ryan Petersen (13 de febrero de 2016). «How DHL Pioneered The Sharing Economy». Tech Crunch (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016. 
  12. Everardo Martínez (29 de octubre de 2015). «36 horas y 7 aviones para traer los autos de la F1». El Financiero. Consultado el 14 de febrero de 2016. 
  13. «Formula 1». Deutsche Post AG (en inglés). Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018. Consultado el 14 de febrero de 2016. 
  14. Airfleets • DHL Air.
  15. «Skyguide en el banquillo por la tragedia de Überlingen». 15 de mayo de 2007. Consultado el 14 de febrero de 2016. 
  16. «Aviation Safety Network Database» (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016. 
  17. Loh, Chris. «Breaking: DHL Boeing 757 Fuselage Breaks After Landing In San Jose With Hydraulic Issue». Simple Flying. Consultado el 7 de abril de 2022. 

Enlaces externos

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