De Havilland DH.37
El De Havilland DH.37 fue un biplano deportivo de tres plazas británico de la década de 1920, diseñado y construido por De Havilland para el aviador Alan Samuel Butler.
De Havilland DH.37 | ||
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Alineación del Australian Aerial Derby en 1924. Avro 504K, DH.37, DH.50.
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Tipo | Monoplano de largo alcance | |
Fabricante | De Havilland Aircraft | |
Primer vuelo | Junio de 1922 | |
N.º construidos | 2 | |
Historia operacional
editarEl primer ejemplar se llamó Sylvia en honor a la hermana de Alan Samuel Butler.[1] Voló extensamente durante cinco años antes de ser convertido en monoplaza y mejorar su motor a un A.D.C. Nimbus de 220 kW (300 hp). Se estrelló en junio de 1927.
El segundo avión fue vendido a Australia y fue pilotado por el Controlador de Aviación Civil. Vendido a la Guinea Gold Company de Nueva Guinea, fue el primer avión que voló en ese país. Después de un aterrizaje forzoso en el aeródromo de Wau en diciembre de 1937, fue dado de baja.[2]
Especificaciones (DH.37)
editarReferencia datos: De Havilland Aircraft since 1909[3]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Dos pasajeros
- Longitud: 8,5 m (28 ft)
- Envergadura: 11,3 m (37 ft)
- Superficie alar: 37 m² (398,3 ft²)
- Peso vacío: 961 kg (2118 lb)
- Peso cargado: 1505 kg (3317 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Rolls-Royce Falcon III.
- Hélices: De cuatro palas de paso fijo de madera
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 196 km/h (122 MPH; 106 kt)
- Techo de vuelo: 6400 m (20 997 ft)
- Régimen de ascenso: 5,1 m/s (1004 ft/min)
Aeronaves relacionadas
editarSecuencias de designación
Referencias
editar- ↑ Mr Alan Butler. Obituary, The Times, Wednesday, May 27, 1987; pg. 18; Issue 62779
- ↑ Lloyd Rhys, High Lights and Flights in New Guinea, London: Hodder & Stoughton, 1942, p. 151.
- ↑ Jackson, 1987, pp. 175, 178
Bibliografía
editar- Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. p. 312. ISBN 978-1856053754.
- Jackson, A. J. (1987). De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam. ISBN 978-0851778020.