Denza
Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Shenzhen, China, especializada en coches eléctricos de lujo y una empresa conjunta al 50:50 entre BYD Auto y Daimler AG.
Fue fundada en mayo de 2010. El primer modelo de producción de la empresa mixta es el Denza NEV, un coche con un rango eléctrico de hasta 300 km. Su lanzamiento se produjo a finales de 2014. El coche fue puesto en venta en China en diciembre de 2014.
Nombre
editarUn nombre inventado del chino Tengshi (en chino tradicional, 騰勢; en chino simplificado, 腾势; pinyin, Téngshì), Denza se traduce aproximadamente como "poder e impulso crecientes".[1] Las traducciones alternativas incluyen "energía eólica" o "circunstancias sinuosas".
Historia
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El 1 de marzo de 2010, BYD Auto y Daimler AG firmaron un memorando de entendimiento para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos.[2] That initial link-up led to the creation of a new, equal-ownership legal entity, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., which was formally established on 27 May 2010[3][4] y recibió una licencia comercial del Estado chino República Popular China en marzo de 2011.[5] Su marca, Denza, debutó en marzo de 2012, y un vehículo de nueva energía (NEV) concept car se mostró por primera vez en abril de 2012 en el salón del automóvil Auto China en Beijing.[6] Se esperaba que este producto se ofreciera como un coche de lujo.[7]
Si bien su producto inicial estaba previsto que se lanzara en Beijing, Shanghai y Shenzhen en septiembre de 2014,[8] in June of that year the launch date was pushed back to late 2014,[9] y el coche debutó en diciembre de ese año.[10]
Operaciones
editarEn 2013, Denza estaba construyendo su planta de ensamblaje en Pingshan, Shenzhen, que debía tener una capacidad anual de 40.000 vehículos.[11]
Subsidios gubernamentales
editarEl éxito de las ventas puede depender de los subsidios proporcionados por el gobierno chino. El presidente del copropietario chino de Denza expresó su esperanza de que estén en vigor a mediados de 2013,[12] and many of the press releases posted on the Denza website concern subsidies.[13] Prior electric car grants were in effect for only two years starting in 2010,[12] pero en septiembre de 2013 se estableció un plan que proporciona pagos en efectivo a los compradores de vehículos totalmente eléctricos e híbridos.[14]
Cuando se lanzó en diciembre de 2014, los compradores del automóvil calificaron para un subsidio de 78.000 RMB[10] y si bien el subsidio total que se ofrece depende del lugar de compra, no se pueden deducir más de 120.000 RMB.[8] Los subsidios también aumentan la demanda del automóvil de otras maneras y, a partir de 2014, los compradores quedaron exentos de la lotería de matrículas de Beijing y calificaron para obtener matrículas gratuitas en Shanghai y Shenzhen.[8]
Modelos y productos
editarActual
editarPróximo
editarInterrumpido
editar- Denza EV/500 (2014–2019)
- Denza X (2019–2021)
Coches conceptuales
editar- Denza EV Concept (2012)
- Denza Inception (2022)
-
Denza 500 -
Denza X -
Denza D9 -
Denza N7
Concesionarios
editarEn diciembre de 2014, Denza contaba con tres concesionarios: uno en Beijing, uno en Shanghai y uno en Shenzhen.[15] La compañía pretende poner el coche a la venta pronto en Guangzhou, Hangzhou y Tianjin.[8]
Referencias
editar- ↑ «Brand». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- ↑ «UPDATE 2-Daimler and BYD sign agreement on electric cars». reuters.com (Thomson Reters). 1 de marzo de 2010. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Daimler and BYD Put Electric Car Venture in Gear». The New York Times. 28 de mayo de 2010. Consultado el 20 de mayo de 2012.
- ↑ «Company». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 20 de mayo de 2012.
- ↑ «Joint Venture between BYD and Daimler Receives Business License». BYD Auto. 1 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011.
- ↑ For brand name debut, see «Daimler and BYD launch new electric car brand». China Daily. 31 de marzo de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- For concept car showing, see «Denza debuts first model in Beijing». The Malaysian Insider. 24 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- ↑ Lau, Shirley (23 de septiembre de 2013). «Hybrid Hothouse». Money Magazine. South China Morning Post. Consultado el 29 de septiembre de 2013.
- ↑ a b c d «Daimler-BYD Joint Venture's New All-Electric Vehicle DENZA unveiled at Auto China». Daimler Global Media Site. Daimler AG. 21 de abril de 2014. Archivado desde el original el 25 de abril de 2016. Consultado el 10 de abril de 2016.
- ↑ «Daimler expects sales to surpass Audi, BMW in China this year». reuters.com. Thomson Reuters. 6 de julio de 2014. Consultado el 25 de julio de 2014.
- ↑ a b Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasjustauto - ↑ «BYD-Daimler JV builds Denza EV production line in Pingshan, Shenzhen». Just Auto. 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 26 de abril de 2013. Consultado el 23 de abril de 2013.
- ↑ a b Alison Leung and Fang Yan (25 de marzo de 2013). «UPDATE 1-China to resume electric car subsidies - BYD chairman». reuters.com. Thomson Reuters. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Home > News > Incentives». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Even the Chinese government can't command progress on electric cars». Quartz. Atlantic Media Company. 22 de septiembre de 2013. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Dealer Information». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 4 de enero de 2015.
Enlaces externos
editar- Official website Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine.
