Discusión:Historia de la aviación

Historia de la aviación es un artículo bueno, lo que significa que una versión suya cumple con los requisitos pertinentes. Si encuentras alguna forma de mejorarlo, eres bienvenido a hacerlo. Historial de eventos para este artículo Evaluación como artículo bueno realizada el 29 de julio de 2008 sobre esta versión. Resultado: APROBADO Revisión por pares realizada el 12 de agosto de 2008 sobre esta versión. Resultado: REVISADO Fecha de aparición en la portada como artículo bueno: 6 de marzo de 2011. Fecha de aparición en la portada como artículo bueno: 19 de mayo de 2018.

Revisión SAB

Lo pongo en espera por:

• He ido corrigiendo tiempos verbales... no debe mezclarse el pasado simple y el presente histórico, debe usarse uno solo.
  •  Hecho
• Se redacta en impersonal... también he corregido un errorcito por ahí.
  •  Hecho
• También he corregido algún errorcito de ortografía.
  •  Hecho
• Al leer todo el artículo, me parece digno de CAD, está excelente. Pido que se de una revisión de esos tres aspectos a todo el texto. {Net'ito} 02:59 23 jul 2008 (UTC)

Me ha llevado tres días, pero creo que ya lo he solucionado todo. De todas formas creo que para otros artículos no se exige tanto para ser AB (se aceptan y hay AB que ni de lejos lo son, y sin embargo este ha tenido que ser puesto en espera). Ahora mismo considero que está listo para ser AD, cumple todos los requisitos, pero al no ayudarme nadie con la "revisión por pares", la posible argumentación me echa para atrás. En fin, seguro que salen más problemas, así que coméntenme que los intentaré solucionar todos.--Carabás 13:39 25 jul 2008 (UTC)

Decir que la introducción en lugar de ser un resumen parece un comentario, con más prosa que verificabilidad. Eso de que la historia de la aviación se remonta a tiempos prehistóricos se merece una "cita requerida". Creo que la introducción puede mejorarse. Millars (discusión) 16:34 26 jul 2008 (UTC)

He retocado la introducción y he añadido la correspondiente referencia (y van 82). Creo que ya no parece un comentario. ¿algo más? --Carabás 19:35 28 jul 2008 (UTC)

No está mal, pero hecho en falta comentar algo más al modo de resumen, aunque sea añadiendo un párrafo más, nombrar los primeros vuelos, quien lo consiguió y la fecha, para tener una idea sin tener que leer todo el artículo. Millars (discusión) 20:29 28 jul 2008 (UTC)

Añadido párrafo, a ver que tal ahora.--Carabás 19:47 29 jul 2008 (UTC)

Lo he visto, la introducción tiene mi visto bueno. Millars (discusión) 20:23 29 jul 2008 (UTC)

Pues....¿algo más? que al final veo que retiran la candidatura a AB. De todas formas, me parecen excesivas las exigencias que veo en algunos artículos para ser AD, mientras en otros se da el visto bueno a la primera de cambio. A mi se me está pidiendo casí que sea un AD, mientras otros no llegan a AB y lo son... desmotiva bastante ver eso. Espero más propuestas para retoques.--Carabás 20:40 29 jul 2008 (UTC)

Progreso del artículo

Traducción en proceso de pt:História_da_aviação, donde es artículo destacado, a la vez estoy completandolo con la inglesa y con distintos artículos y bibliografía, ya que apenas menciona el tema de otras aeronaves (como el helicóptero), ni tampoco a nombres importantes como Juan de la Cierva. También estoy añadiendo imágenes que lo hagan más ameno, y referencias. --Carabás 19:33 28 dic 2007 (CET)

He ordenado/creado en la medida de lo posible todas las categorías relacionadas: Historia de la aviación, Pioneros de la aviación, Aeronaves históricas y Vuelos célebres. Lógicamente también he categorizado todos los artículos, que muchos estaban sin categorías o en categorías erroneas.

Recorrido que realizaron Gago Coutinho y Sacadura Cabral en la primera travesía aérea del Atlántico sur.

      Recorrido que realizaron Gago Coutinho y Sacadura Cabral en la primera travesía aérea del Atlántico sur en 1922.      Recorrido que realizó el hidroavión español Plus Ultra atravesando el Atlántico sur en 1926.

Y bueno, también he azuleado algunos enlaces:

• Eilmer de Malmesbury
• Jean-Marie Le Bris
• Jan Wnęk
• Félix du Temple
• Wilhelm Kress
• Gago Coutinho
• Sacadura Cabral
• Primera travesía aérea del Atlántico sur
• Herberts Cukurs
• Traian Vuia
• Enrico Forlanini
• Paul Cornu
• Primera circunnavegación aérea
• ...estoy en ello

También he creado los mapas de la derecha, veré a ver si pongo alguno. --Carabás 00:32 8 ene 2008 (CET)

Vuelos descatables de 1924

me parece que la primera vuelta al mundo no fueron aviones de la Ferza Aerea Mexicans sino unos NC-4 del Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos. Dagoflores.--189.166.5.98 (discusión) 08:34 1 abr 2008 (UTC)

Quizá esta información en Inglés sea útil: http://en.wiki.x.io/wiki/First_aerial_circumnavigation --Dagoflores (discusión) 08:48 1 abr 2008 (UTC)

Vuelo en Cabinas Presurizadas

Quizá en la sección "Desarrollos en la tecnología de la aviación" debiera mencionarse al Lockheed XC-35 y al Boeing 307 como los primeros con cabina presurizada. --Dagoflores 08:10 12 ene 2008 (UTC)

Gracias por la sugerencia. He mejorado ese párrafo y he explicando mejor lo que hace una cabina presurizada. También he incluido información sobre el Boeing 307, que fue el primer avión comercial con cabina presurizada. Sobre el Lockheed XC-35, al ser un avión experimental surgido a raiz del en:Lockheed L-10 Electra (información de la wiki en inglés), considero que no es necesario mencionarlo, al ser un prototipo y salir ya mencionado el 307. De todas formas si consideras que es necesario, te invito a que lo incluyas, y también a que hagas cualquier sugerencia de mejora que consideres oportuna (o la hagas tú mismo). Un saludo.--Carabás 16:12 12 ene 2008 (UTC)

Perdón

¿presentais el artículo para AB con la plantilla de enobras?....--Marctaltor (discusión) 19:15 28 jun 2008 (UTC)

Wikiproyecto Aviación

Hola, creo que sería adecuado colocar un enlace al portal/wikiproyecto Aviación antes de comenzar el artículo, en el encabezamiento, por eso de estar relacionados y para que la gente sepa de este importante recurso. Gracias, Osckar.

La política de la Wikipedia es NO anunciar los Wikiproyectos en los artículos. Se deja el enlace en la discusión (y tampoco se considera correcto poner la plantilla del Wikiproyecto si después el artículo no va a ser tocado por este proyecto). Aadrover (Vos direu... ) 12:11 23 sep 2009 (UTC)

Douglas DC-7

El artículo muestra al Douglas DC-7, lo cual es incorrecto. El DC-7 montaba motores de pistones.Piero71 (discusión) 04:58 8 mar 2011 (UTC)

Estaría bueno agregar también las primeras batallas aéreas Sudamericanas(guerra civil Paraguaya década del '20), al igual que las primeras entre dos países sudamericanos (guerra del Chaco 1932-35) Paraguay-Bolivia. También destacar los logros del aviador Paraguayo Silvio Pettirossi 1887-1916 uno de los primeros en Sudamérica, y el primer Presidente(Paraguayo) de una nación en volar en avión 1912--62.151.156.219 (discusión) 18:19 13 ene 2013 (UTC).--87.217.139.139 (discusión) 14:05 12 nov 2011 (UTC)

http://www.youtube.com/watch?v=HoUh60Tsnc8&NR=1--62.151.156.219 (discusión) 01:09 19 ene 2013 (UTC)

Tomo nota, voy a buscar información. Piero71 (discusión) 02:57 13 nov 2011 (UTC)

Informe de error

Bajo el acápite Vuelos destacables de este período, se comete el error (por llamarlo de alguna manera elegante) de olvidarse de incluír los vuelos desde Roma a Brasil y a Estados Unidos realizados por las escuadrillas del Mariscal Italo Balbo, en 1930.

En la entrada dedicada al Mariscal Italo Balbo en Wikipedia hay elementos suficientes como ilustrar esta Historia de la Aviación con la mención a unas notables hazañas aéreas.-

Atentamente A. E. - --186.140.130.61 (discusión) 03:20 20 dic 2013 (UTC)  Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 12:13 10 ene 2014 (UTC)

Arquitas de Tarento y su Peristera

Se dice que Arquitas de tarento, en el 400 a.c. construyó un artefacto que fue capaz de volar unos 180 metros de altura. Yo no me lo creó, no se cita ninguna fuente y está en contradicción con el artículo http://es.wiki.x.io/wiki/Arquitas_de_Tarento en donde se dice que el artefacto intentó volar, pero sin éxito. Habría que revisar ese punto --186.58.168.219 (discusión) 15:35 14 mar 2014 (UTC)

Sí tiene la correspondiente referencia (http://www.mechanical-toys.com/History%20page.htm). En todo caso, habría que actualizar el artículo sobre Arquitas de Tarento. Piero71 (discusión) 02:35 15 mar 2014 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.terra.com/noticias/articulo/html/act167084.htm
• http://airplanewhiz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47:costes-dieudonne&catid=1:aviation-heroes&Itemid=54
• http://www.gaceta.es/21-05-2009+huella_armstrong_luna_cumple_40_anos,noticia_1img,10,13,57691
• http://www.borrull.org/s/noticia.php?id=8210&id2=3735

Elvisor (discusión) 11:35 2 dic 2015 (UTC)

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• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071129222801/http://personales.mundivia.es/flipi/Cuadernos/Cuaderno_9/Campoo_y_la_aviacion.htm a http://personales.mundivia.es/flipi/Cuadernos/Cuaderno_9/Campoo_y_la_aviacion.htm
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090822234011/http://airplanewhiz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47:costes-dieudonne&catid=1:aviation-heroes&Itemid=54 a http://airplanewhiz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47:costes-dieudonne&catid=1:aviation-heroes&Itemid=54
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080703162400/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/index.html a http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/index.html

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• Se añadió la plantilla {{dead link}} a http://www.eads.com/1024/es/eads/history/airhist/1930_1939/he178.html
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• Se añadió la plantilla {{dead link}} a http://www.eads.com/1024/es/eads/history/airhist/1930_1939/he178.html
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