Discusión:Puente de Rande

Pagina de la Plataforma que lucha para la supresión del peaje por cruzar el Puente de Rand€

Está buena la viñeta del "pene atirantado", y algunas otras más son muy ingeniosas. --Magnus Colossus 02:12 4 feb 2006 (CET)

Hay un gran error en la descripción de esta página. El puente de Rande no es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad de Vigo porque simplemente no está en la ciudad de Vigo sino que uno los municipios de Moaña y Redondela. De hecho el puente se llama "Puente de Rande" porque está en Rande, que es una zona bien conocida del termino municipal de Redondela, Real Villa colindante con la ciudad de Vigo.

Esta información puede ser contrastada fácilmente si realmente se desea así que hagan el favor de corregir ese gran error y dejen de arrebatarnos una vez más a los redondelanos lo que es nuestro.

El artículo es correcto, el puente de Rande es, ciertamente, uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad de Vigo, así como de su área metropolitana, puesto que forma parte de uno de los principales accesos a la ciudad por carretera, cruza la Ría de Vigo, y téngase en cuenta que gran parte del concello de Redondela se encuentra integrada en el área urbana viguesa.

Te guste o no el puente de Rande une tiene un extremo en Domaio (Moaña) y otro en Chapela (Redondela) (Sí, aunque parezca lo contrario dónde el puente se une con la tierra ya no es Rande sino Chapela) a través de la ensenada de Rande, llamada así porque se encuentra en Rande, perteneciente a la parroquia redondelana de Cedeira. Hasta donde yo sé Redondela y Moaña son concellos independientes al igual que lo es Vigo. Así, el puente de Rande no se encuentra en Vigo aunque es cierto que está ubicado en la Ría de Vigo. De este modo no puede ser un monumento emblemático de la ciudad de Vigo, podría serlo en todo caso de la ría de Vigo pero nunca de la ciudad porque simplemente no está en ella. Por ello procedo a la edición del artículo indicando cuáles son los extremos del puente y qué es un monumento emblemático de la ría de Vigo. Si tras todo esto no estás contento con el cambio siempre podemosacudir al CRC de la wikipedia con un mapa en la mano y explicar dónde termina Vigo y por qué el puente no puede ser un monumento de Vigo.Moryggy 11:34 - 4 de Mayo de 2007

Lo que no entiendo es porque está considerado como el puente más largo de España, si tan sólo unos kilómetros al Norte, se encuentra el puente que da acceso a la illa de Arosa, siendo cerca de 500 m más largo al menos.

Cuando en ingeniería civil se habla de longitud de puentes, se refiere a la longitud máxima entre pilas, sin tocar el mar. Ése es el reto. --Plaslux (discusión) 13:20 16 dic 2013 (UTC)

No está en rande,lo atraviesa.

Viendo las dudas que hay en este articulo,como redondelano puedo aclarar un par de cosas.El que se llame de Rande no es por que la parroquia de Rande esté en un extremo del puente.Su nombre lo recibe por atravesar el estrecho con el mismo nombre,de igual forma el Golden Gate se llama así por cruzar el estrecho Golden Gate.Cierto es que no está en Vigo,aunque se le identifica con esta ciudad aunque sí en su ría.Por ultimo decir que sí,el puente de a illa de Arousa es mas lago pero no es atirantado.

Sin Palabras

Así que el puente de Rande tiene una dimensión de cuatro carriles para vehículos (¿metros?) de ancho cómo dice en la ficha situada al lado derecho. El ancho de la obra incluye las dos plataformas que hay a cada lado de cada una de las dos pilas y que albergan los localizadores náuticos. El tablero único del puente tiene las dos plataformas de la autopista de 10 metros hábiles (en el puente) para cada una de ellas con sus calzadas de 7 metros, los cuatro arcenes (de milagro) los guardarrailes y una mediana (también de milagro) al centro.83.49.219.124 (discusión) 00:02 27 mar 2013 (UTC)

Ficha

En la ficha, se ha cambiado la categoría "arquitectos" por "ingenieros", ya que los que diseñaron el puente fueron ingenieros civiles. --Plaslux (discusión) 13:30 16 dic 2013 (UTC)

Peaje en Sombra

Introducida referencia de la fecha a partir de la cual el Puente de Rande pasó a ser un tramo en peaje en sombra.--Plaslux (discusión) 12:26 27 dic 2013 (UTC)

Futuro

Se ha suprimido la alusión de "la polémica" que teóricamente suscita la "falta de arcén" del puente actual en relación con la solución proyectada, por falta de argumentación. Se ha añadido el dato de que en Febrero de 2015 han comenzado los trabajos de ampliación, con el presupuesto de licitación que ha salido en todos los diarios de prensa de la región.

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