Estación Paloma
Paloma fue una estación ferroviaria correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna de Ovalle, en la Región de Coquimbo, Chile. Esta estación fue parte de la extensión del ferrocarril desde la Estación Ovalle hasta esta estación. Posteriormente fue cabecera del ramal Paloma-Juntas, y que debido a la construcción de una represa se modificó su ruta. Actualmente la estación no presta servicios.
| Paloma | ||||||||||||||||
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| Ubicación | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 30°42′02″S 71°01′47″O / -30.700683569496, -71.029728079123 | |||||||||||||||
| Dirección | Ruta D-55 | |||||||||||||||
| Localidad | Ovalle, Región de Coquimbo | |||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||
| Otros nombres | La Paloma | |||||||||||||||
| Punto kilométrico | 369,0[1] | |||||||||||||||
| Inauguración | 1896 | |||||||||||||||
| Clausura | 1967 | |||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | |||||||||||||||
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Historia
editarOriginalmente, esta estación es parte de la construcción del segmento de ferrocarril entre la estación Ovalle y esta estación; la obras fueron entregadas en 1896.[2]
Posteriormente la estación Paloma fue parte de la construcción inicial de segmentos del Longitudinal Norte, en particular, de la sección de ferrocarril que iniciaba en la estación San Marcos y terminaba en esta estación a través de un ferrocarril que inició sus obras en 1889 y las terminó en 1896. Sin embargo, la extensión completa fue inaugurada en 1911, debido a que este segmento del ferrocarril fue entregado al estado chileno inconcluso.[2]
Con la construcción de la Estación Paloma en 1911, en 1912 se procede a la construcción del ramal Paloma-Juntas que se dirigía hacia el este, por el costado del río Guatulame; este ramal es finalizado en 1915.[2]
La construcción del embalse La Paloma que inició en 1959[3] y se extendió durante la década de 1960 y la posterior inundación del sector generó que el trazado fuera trasladado hacia el oriente junto con la estación de ferrocarriles, a la vez que la vía férrea fue trazada hacia el norte bordeando la represa a través de Monte Patria; esto implicó que parte del ramal Paloma-Juntas pasó a ser parte del Longitudinal Norte, y la sección de vía entre Paloma-Guanillo-El Palqui fuera suprimido y levantado.[4][5][6]
En mapas de 1960 la estación Paloma ya no aparece como parte de la red Norte de Ferrocarriles del Estado,[7] mientras que fue suprimida oficialmente mediante decreto del 11 de julio de 1967.[8]
Notas
editarReferencias
editar- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 13 de mayo de 2020.
- ↑ a b c Marín Vicuña, Santiago (2013). Los ferrocarriles de Chile. Santiago: Chile: Cámara Chilena de la Construcción. Consultado el 4 de junio de 2019.
- ↑ Archivo Fotográfico. «Embalse La Paloma». www.afda.cl. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Monte Patria [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Ovalle 3071 : carta preliminar [material cartográfico] : Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Serena - Coquimbo - Ovalle [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Mapa red Norte Ferrocarriles del Estado 1960». Los Ferrocarriles en el Norte Chico. Consultado el 24 de mayo de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (12 de agosto de 1967). «Autoriza a la Empresa de los FF.CC. del E. para suprimir las estaciones El Palqui y La Paloma, y establecer Nueva El Palqui y Monte Patria, de la Red Central Norte». Consultado el 20 de julio de 2020.
Datos: Q95152895
