European MALE RPAS
El sistema europeo de aeronaves pilotadas a distancia de altitud media y gran autonomía (MALE RPAS),[2] también conocido como EuroMALE o Eurodrón, es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de tipo MALE y de doble turbohélice promovido por la OCCAR y adjudicado a Airbus Defence and Space GmbH, contando como colaboradores significativos a Airbus Defence and Space SAU, Dassault Aviation y Leonardo.[3] Los usuarios principales serán las fuerzas armadas de Alemania, España, Francia e Italia, y está previsto realizar el primer vuelo en 2025 y entregar las primeras aeronaves en 2028.[4] Es uno de los programas de defensa más importantes alcanzados en la Unión Europea.[5]
European MALE RPAS  | ||
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_(cropped).jpg) Maqueta del dron EuroMALE RPAS en ILA 2018.
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| Tipo | Vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) | |
| Fabricante |
 Airbus Defence and Space GmbH (principal) Airbus Defence and Space SAU (colaborador) .svg){kind=small} Dassault Aviation (colaborador)  Leonardo (colaborador) | |
| Primer vuelo | 2025 (previsto)[1] | |
| Introducido | 2028 (previsto)[1] | |
| Usuario principal |
Luftwaffe Armée de l'air et de l'espace Aeronautica Militare Ejército del Aire y del Espacio | |
Asimismo, el EuroMALE tendrá un importante rol en el proyecto FCAS, siendo interoperables ambos sistemas.
Desarrollo
editarEl 18 de mayo de 2015, Francia, Alemania e Italia lanzaron un estudio europeo MALE RPAS durante dos años, al que se unió España desde entonces, para definir sus capacidades operativas, requisitos del sistema y diseño preliminar. En noviembre de 2015, la gestión del programa se asignó a la agencia europea de adquisiciones de defensa OCCAR, con el apoyo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) para la integración y certificación del programa. El estudio de definición debía contratarse en el primer semestre de 2016, y el desarrollo potencial y la producción apuntaban a una primera entrega en 2025.
En septiembre de 2016 se inició un estudio de definición de dos años. Airbus Defence and Space, Dassault Aviation y Leonardo presentaron una maqueta a gran escala en el ILA Berlin Air Show de abril de 2018. El 31 de octubre de 2018, OCCAR invitó a Airbus Defence and Space a presentar una licitación para el programa, para coordinar a los principales subcontratistas, Dassault y Leonardo. El 22 de noviembre, se logró la Revisión Preliminar del Diseño del Sistema, que permitió a las partes interesadas alinear sus requisitos y contratos en 2019.
A finales de mayo de 2019, Airbus presentó su oferta, pero la firma del contrato puede deslizarse de 2019 a 2020. En verano, el Senado francés criticó la plataforma como "demasiado pesada, demasiado cara y, por lo tanto, demasiado difícil de exportar". El primer vuelo está programado para 2025, antes de las primeras entregas para 2028 o 2029.
Diseño
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Las misiones apuntadas son inteligencia de larga duración, vigilancia y reconocimiento y apoyo terrestre con armas guiadas de precisión. Los turbohélices gemelos están montados en una configuración de empujador detrás del ala, similar al Mantis de BAE Systems más pequeño, y un tercio más grande que el MQ-9 Reaper.
Los motores duales del dron eran una demanda de Alemania, que tenía la intención de usar el UAV para vigilar áreas urbanas domésticas y estaba preocupada de que una falla en el motor de un dron monomotor pudiera provocar que el dron se estrellara contra una casa. Francia, que tiene la intención de utilizar el sistema en el Sahel, ha criticado su costo y peso. Con 11.000 kg, pesa más del doble que un MQ-9 Reaper. Un legislador francés que supervisaba el proyecto RPAS, Christian Cambon, lo criticó por sufrir de "obesidad".
Especificaciones
editarDatos de AeroNewsTV[6]
Características generales
editar- Capacidad: 2300 kg (5070 lb) de carga útil
- Longitud: 16 m (52 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 26 m (85 pies 4 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 11.000 kg (24.251 lb)
Actuación
editar- Velocidad de crucero: 500 km / h (310 mph, 270 nudos)
- Techo de servicio: 13,700 m (44,900 pies)
Armamento
editar- Armas guiadas de precisión
Aviónica
editar- Bola de optrónica
Operadores
editar- Ejército del Aire y del Espacio (Francia) - 12 drones (4 sistemas) en contrato[7]
- Luftwaffe (Alemania)- 21 drones (7 sistemas) en contrato[7]
- Aeronautica Militare (Italia) - 15 drones (5 sistemas) en contrato[7]
- Ejército del Aire y del Espacio (España) - 12 drones (4 sistemas) en contrato[7]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b «Airbus prepares for ‘Eurodrone’ contract signing in early 2021». Defense News. 9 de diciembre de 2020.
- ↑ «European MALE RPAS». Airbus (en inglés). Consultado el 24 de noviembre de 2020.
- ↑ MALE RPASMEDIUM ALTITUDE LONG ENDURANCE REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM ...successful negotiation of a global contract covering development, production and initial in-service support for 20 systems (60 aircraft and 40 Ground Control Stations) with Airbus Defence and Space GmbH as Prime Contractor and Airbus Defence and Space S.A.U, Leonardo and Dassault as Major Sub-Contractors.
- ↑ Pérez, Enrique (27 de enero de 2022). «Fechas estimadas de pruebas y entrega». Consultado el 10 de mayo de 2023.
- ↑ «Euromale, importante para Europa». www.larazon.es. 19 de mayo de 2022. Consultado el 10 de mayo de 2023.
- ↑ «Voici à quoi ressemblera le 1er drone MALE 100% européen». www.aeronewstv.com (en francés). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2020.
- ↑ a b c d Alemania, Francia, Italia y España encargan 60 drones Euromale Infodefensa (25 de febrero de 2022)
Enlaces externos
editar- EuroMALE: así es el dron del futuro militar de Europa en el que España invertirá 1.900 millones de euros Xataka (27 Enero 2022)
- España invertirá 1.900 millones en el programa del dron Euromale Infodefensa (26 de enero de 2022)
Datos: Q24932772
Multimedia: European Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System / Q24932772
