Fouga Magister
entrenador fabricado por Fouga
El Fouga Magister (designado por la compañía como CM.170) es un avión de entrenamiento a reacción biplaza francés, y fue el primer avión de entrenamiento biplaza del mundo motorizado con un turborreactor. Este avión es un desarrollo del CM.175 Zéphyr, que fue una versión naval para la Marina Nacional francesa.
CM.170 Magister CM.175 Zéphyr | ||
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Fouga Magister de la Fuerza Aérea Israelí
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Tipo |
Avión de reacción Avión de entrenamiento a reacción | |
Fabricante | Fouga / Potez | |
Primer vuelo | 23 de julio de 1952 | |
Introducido | 1952 | |
Estado | en servicio. | |
Usuario principal | Ejército del Aire francés | |
Otros usuarios destacados |
Luftwaffe Fuerza Aérea Finlandesa Fuerza Aérea Israelí | |
Variantes | Fouga Zéphyr | |
Variantes
editar- CM.170 Magister: tres prototipos, equipados con turborreactores Marboré II de 400 kg de empuje unitario; seguidos por diez aviones de preserie con refinamientos de detalle y capacidad de armas.
- CM.170-1 Magister: primera versión de serie con motores Turbomeca Marboré IIA; 761 en total, incluidos 188 en Alemania Occidental, 62 en Finlandia y 50 en Israel.
- CM.170-2 Super Magister: versión modernizada con motores Marboré VI de 4,7 kN (1,055 lbf) de empuje cada uno, 137 fabricados.
- CM.170M Esquif: designación original para el CM.175 Zéphyr.
- CM.171 Makalu: versión con el fuselaje alargado, motores Turbomeca Gabizo de 10,8 kN (2,422 lbf) de empuje cada uno.
- CM.173 Super Magister: con motores Marboré Super VI de 5,1 kN (1,143 lbf) de empuje cada uno y asientos eyectables. 137 fabricados. Voló en Francia, Irlanda y el Líbano.
- CM.175 Zéphyr: versión naval con gancho de apontaje para la Marina Francesa; 32 fabricados.
- IAI Tzukit o AMIT Fouga: versión de la Fuerza Aérea Israelí con puntos de anclaje para armamento.
- Fouga 90/90A: nuevo diseño previsto como reemplazo, con turbohélices Turbomeca Astafan de 7,6 kN (1,715 lbf) de empuje cada uno, cabina reformada para mejorar la visibilidad y aviónica mejorada. No se hizo ningún pedido.
Usuarios
editar- Luftwaffe (250 aeronaves (62 nuevas y 188 bajo licencia de producción))
- Fuerza Aérea Argelina (28 aviones procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Austriaca (18 aviones)
- Fuerza Aérea Bangladesí (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Belga (50 aviones)
- Fuerza Aérea Brasileña (7 aviones)
- Fuerza Aérea de Camboya (4 aeronaves)
- Fuerza Aérea del Camerún (9 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea Salvadoreña (9 aeronaves procedentes de Israel)
- Fuerza Aérea Finlandesa (80 aeronaves (18 nuevas y 62 fabricadas bajo licencia))
- Armée de l'air (397 aeronaves)
- Aéronavale (30 Zéphyr)
- Fuerza Aérea de Gabón (5 procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Israelí (52 aeronaves (16 nuevas y 36 fabricadas bajo licencia))
- Fuerza Aérea del Líbano (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Libia (8 aeronaves procedentes de Francia)
- Real Fuerza Aérea Marroquí (21 aeronaves nuevas, y procedentes de Alemania y Francia)
- Fuerza Aérea de Ruanda (3 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea de Senegal (5 aeronaves procedentes de Brasil)
- Fuerza Aérea de Uganda (12 aeronaves procedentes de Israel)
- (1 aeronave procedente de Francia)
Véase también
editarReferencias
editar- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 1, pp. 77-78, Edit. Delta, Barcelona, 1982, ISBN 84-85822-29-3.
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 5, pp. 1066-1072, Edit. Delta, Barcelona, 1983, ISBN 84-85822-52-8.
- Kopenhagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch. Stuttgart, Alemania: Transpress, 1987. ISBN 3-344-00162-0
Enlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Fouga Magister.
- Fouga Magister Jetwarbird Training (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Historia del Fouga Magister (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Fouga CM-170 Magister
- Irish Air Corps "Silver Swallows"