Anexo:Gran Premio de Alemania de 1965
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| Gran Premio de Alemania de 1965 XXVII Großer Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 7 de 10 de la temporada 1965 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Nürburgring, Nürburg Alemania | ||||
| Fecha | 1 de agosto de 1965 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,810 | ||||
| Distancia total |
15 vueltas 342,15 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} Jim ClarkLotus-Climax | ||||
| Tiempo | 8:22.7 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Segundo |
Graham Hill BRM | ||||
| Tercero |
 Dan Gurney Brabham-Climax | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Tiempo | 8:24.1 en la vuelta 10 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1965, disputado en Nürburgring el 1 de agosto de 1965.[1]
Resultados
editar| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | 2:07:52,4 | 1 | 9 |
| 2 | 9 | Graham Hill | BRM | 15 | + 15,9 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 15 | + 21,4 | 5 | 4 |
| 4 | 12 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 15 | + 3:29,6 | 8 | 3 |
| 5 | 4 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 15 | + 4:41,2 | 14 | 2 |
| 6 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 5:08,6 | 7 | 1 |
| 7 | 16 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 15 | + 5:58,5 | 9 | |
| 8 | 24 | Masten Gregory | BRM | 14 | + 1 Vuelta | 19 | |
| Ret | 7 | John Surtees | Ferrari | 11 | Caja | 4 | |
| Ret | 17 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 9 | Motor | 11 | |
| Ret | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 8 | Transmisión | 6 | |
| Ret | 3 | Gerhard Mitter | Lotus-Climax | 8 | Fuga de agua | 12 | |
| Ret | 20 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 8 | Fuga de agua | 17 | |
| Ret | 11 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 7 | Caja | 10 | |
| Ret | 6 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 5 | Fuga de combustible | 13 | |
| Ret | 19 | Chris Amon | Lotus-BRM | 3 | F. eléctrica | 16 | |
| Ret | 22 | Paul Hawkins | Lotus-Climax | 3 | Fuga de aceite | 20 | |
| Ret | 10 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Suspensión | 2 | |
| Ret | 21 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 0 | Caja | 18 | |
| DNQ | 25 | Roberto Bussinello | BRM | ||||
| DNQ | 23 | Ian Raby | Brabham-Climax |
Notas
editar- Vuelta rápida: Jim Clark 8'24.100
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1965 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.
Datos: Q296596
Multimedia: 1965 German Grand Prix / Q296596
