Anexo:Gran Premio de Alemania de 1982
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Gran Premio de Alemania de 1982 XLIV Großer Preis von Deutschland | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 12 de 16 de la temporada 1982 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Hockenheimring, Hockenheim![]() | ||||
Fecha | 8 de agosto de 1982 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 6,802 | ||||
Distancia total |
45 vueltas 306,090 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:47.947 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() Renault | ||||
Tercero |
![]() Williams-Ford | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Brabham-BMW | ||||
Tiempo | 1:54.035 en la vuelta 7 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1982, disputado en Hockenheimring el 8 de agosto de 1982.[1]
Resultados
editarPos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 45 | 1h 27:25.178 | 5 | 9 |
2 | 16 | René Arnoux | Renault | 45 | 16.379 | 3 | 6 |
3 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 44 | + 1 Vuelta | 9 | 4 |
4 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 Vuelta | 7 | 3 |
5 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 44 | + 1 Vuelta | 11 | 2 |
6 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 44 | + 1 Vuelta | 26 | 1 |
7 | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 Vuelta | 17 | |
8 | 14 | Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 44 | + 1 Vuelta | 21 | |
9 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 43 | + 2 Vueltas | 18 | |
10 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 43 | + 2 Vueltas | 14 | |
11 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 43 | + 2 Vueltas | 25 | |
Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 36 | Fallo de suspensión | 10 | |
Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 36 | Dirección | 15 | |
Ret | 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 25 | Motor | 19 | |
Ret | 18 | Raul Boesel | March-Ford | 22 | Neumáticos | 24 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 21 | Dirección | 13 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 18 | Colisión | 4 | |
Ret | 10 | Eliseo Salazar | ATS-Ford | 17 | Colisión | 22 | |
Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 14 | Inyección | 2 | |
Ret | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 13 | Motor | 6 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 9 | Caja | 8 | |
Ret | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 8 | Alim. combustible | 12 | |
Ret | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 6 | Alim. combustible | 23 | |
Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 | Estabilidad | 20 | |
Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 3 | Embrague | 16 | |
DNS | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 0 | Accidente en prácticas | 1 | |
DNQ | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | ||||
DNQ | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | ||||
DNQ | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart |
Notas
editar- Vuelta rápida: Nelson Piquet 1'54.035.
- Última carrera de Didier Pironi en la Fórmula 1.
- Didier Pironi sufrió un grave accidente, similar al que le quitó la vida a su excompañero Gilles Villeneuve.
- Luego de la colisión entre Eliseo Salazar y Nelson Piquet este último intentó golpear al chileno a un costado de la pista.
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1982 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.