Anexo:Gran Premio de Italia de 1982
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Gran Premio de Italia de 1982 LIII Gran Premio d'Italia | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 15 de 16 de la temporada 1982 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza![]() | ||||
Fecha | 12 de septiembre de 1982 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,800 | ||||
Distancia total |
52 vueltas 301,600 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:28.472 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Renault | ||||
Segundo |
![]() Ferrari | ||||
Tercero |
![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Renault | ||||
Tiempo | 1:33.619 en la vuelta 25 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1982, disputado en Monza el 12 de septiembre de 1982.[1]
Resultados
editarPos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 16 | René Arnoux | Renault | 52 | 1h 22:25.734 | 6 | 9 |
2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | 14.064 | 3 | 6 |
3 | 28 | Mario Andretti | Ferrari | 52 | 48.452 | 1 | 4 |
4 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 52 | 1:27.845 | 12 | 3 |
5 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 11 | 2 |
6 | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 51 | + 1 Vuelta | 14 | 1 |
7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 51 | + 1 Vuelta | 23 | |
8 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 7 | |
9 | 10 | Eliseo Salazar | ATS-Ford | 50 | + 2 Vueltas | 25 | |
10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 50 | + 2 Vueltas | 9 | |
11 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 49 | + 3 Vueltas | 26 | |
12 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 49 | + 3 Vueltas | 24 | |
NC | 14 | Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 40 | No clasificado | 18 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 33 | F. mecánica | 17 | |
Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 32 | Dirección | 8 | |
Ret | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 28 | Encendido | 19 | |
Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 27 | Inyección | 5 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 21 | Frenos | 10 | |
Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 10 | F. mecánica | 15 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 7 | Motor | 2 | |
Ret | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 6 | Embrague | 4 | |
Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 5 | Caja | 21 | |
Ret | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 2 | Motor | 22 | |
Ret | 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 0 | Colisión | 13 | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 | Colisión | 16 | |
Ret | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 0 | Colisión | 20 | |
DNQ | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | ||||
DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | ||||
DNQ | 18 | Raul Boesel | March-Ford | ||||
DNQ | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford |
Notas
editar- Vuelta rápida: Rene Arnoux 1'33.619
- Último podio de Mario Andretti
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1982 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.