Anexo:Gran Premio de Japón de 2002
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Gran Premio de Japón de 2002 XXVIII Fuji Television Japanese Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 17 de 17 de la temporada 2002 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Suzuka, Suzuka, Mie![]() | ||||
Fecha | 13 de octubre de 2002 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,821 | ||||
Distancia total |
53 vueltas 308,513 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:31.317 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() Ferrari | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:36.125 en la vuelta 15 | ||||
Líderes por vuelta
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Datos estadísticos | |||||
Asistentes | 326 000 | ||||
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Japón de 2002 fue una carrera de Fórmula 1 disputada el 13 de octubre de 2002 en el Circuito de Suzuka. Fue la última carrera de la Temporada 2002 de Fórmula 1. El fin de semana de la carrera estuvo marcado por el accidente que sufrió Allan McNish, que fue uno de los más espectaculares de toda la temporada. La victoria fue para Michael Schumacher seguido por su compañero Rubens Barrichello.
Resultados
editarClasificación
editarPos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vuelta | Diferencia |
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:31.317 | |
2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:31.749 | +0.432 |
3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:32.088 | +0.771 |
4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:32.197 | +0.880 |
5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:32.444 | +1.127 |
6 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:32.507 | +1.190 |
7 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 1:33.090 | +1.773 |
8 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 1:33.276 | +1.959 |
9 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:33.349 | +2.032 |
10 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:33.429 | +2.112 |
11 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:33.547 | +2.230 |
12 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:33.553 | +2.236 |
13 | 24 | Mika Salo | Toyota | 1:33.742 | +2.425 |
14 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:33.915 | +2.598 |
15 | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:33.979 | +2.662 |
16 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 1:34.192 | +2.875 |
17 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1:34.227 | +2.910 |
18 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:35.191 | +3.874 |
19 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 1:35.958 | +4.641 |
20 | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 1:36.267 | +4.950 |
Carrera
editarPos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 1:26:59.698 | 1 | 10 |
2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 53 | +0.506 | 2 | 6 |
3 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 53 | +23.292 | 4 | 4 |
4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 53 | +36.275 | 6 | 3 |
5 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 53 | +1:22.694 | 7 | 2 |
6 | 15 | Jenson Button | Renault | 52 | +1 Vuelta | 10 | 1 |
7 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 52 | +1 Vuelta | 12 | |
8 | 24 | Mika Salo | Toyota | 52 | +1 Vuelta | 13 | |
9 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 52 | +1 Vuelta | 14 | |
10 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 51 | +2 Vueltas | 19 | |
11 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 48 | Motor | 5 | |
Ret | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 39 | Transmisión | 17 | |
Ret | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 37 | Motor | 8 | |
Ret | 14 | Jarno Trulli | Renault | 32 | Mecánica | 11 | |
Ret | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 27 | Motor | 9 | |
Ret | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 14 | Salida de pista | 20 | |
Ret | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 8 | Mecánica | 16 | |
Ret | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 7 | Acelerador | 3 | |
Ret | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 3 | Accidente | 15 | |
DNS | 25 | Allan McNish | Toyota | Lesionado/Accidente | 18 |
Notas
editar- Primeros puntos de Takuma Satō en Fórmula 1.
- Última carrera de los pilotos Eddie Irvine y Allan McNish en Fórmula 1.