Gran Premio de Suiza de Motociclismo de 1951

Circuito de Bremgarten
Ubicación	Berna, Suiza
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	7,280 km
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1951 fue la segunda prueba de la temporada 1951 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 26 y 27 de mayo de 1951 en el Circuito de Bremgarten.

Resultados 500cc

Después de ganar el Gran Premio de España, Geoff Duke abandonó debido a un defectuoso sistema de encendido. Gilera no se benefició de esto en absoluto: Umberto Masetti no estaba presente y Nello Pagani y Alfredo Milani abandonaron. Como resultado, Fergus Anderson ganó con la Moto Guzzi Bicilindrica 500 por delante de Reg Armstrong con la AJS Porcupine. Sorprendentemente, el líder de AJS, Bill Doran, también se saltó el segundo Gran Premio de la temporada. Benoît Musy anotó dos puntos con la Moto Guzzi Dondolino.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Fergus Anderson	Moto Guzzi	1h 34' 44" 21	8
2	Reg Armstrong	AJS	+1' 47" 93	6
3	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+2' 07" 49	4
4	Carlo Bandirola	MV Agusta	+2' 27" 45	3
5	Benoît Musy	Moto Guzzi	+1 Vuelta	2
6	Willy Lips	Norton	+2 Vueltas	1
7	Hans Baltisberger	Norton	+3 Vueltas
8	Max Forster	Gilera	+4 Vueltas
9	Väinö Hollming	Moto Guzzi	+4 Vueltas
10	Sid Mason	Norton	+5 Vueltas
11	Tommy Wood	Norton	+5 Vueltas
12	Alex Mayer	Norton	+5 Vueltas
Ret	Elio Scopigno	Ret
Ret	Nello Pagani	Gilera	Ret
Ret	Bruno Bertacchini	MV Agusta	Ret
Ret	Arciso Artesiani	MV Agusta	Ret
Ret	Alfredo Milani	Gilera	Ret
Ret	Geoff Duke	Norton	Ret
Ret	Georges Cordey	Norton	Ret
Fuente:^[1]

Velocette había disuelto su equipo de fábrica porque la KTT Mk VIII había quedado bastante anticuada, pero ahora Les Graham, que había terminado segundo en la GP de España, consiguió la victoria en este Gran Premio, especialmente porque Cecil Sandford terminó segundo por delante de Reg Armstrong con el AJS Boy Racer.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Leslie Graham	Velocette	1:10:48.5	8
2	Cecil Sandford	Velocette	+1:18.6	6
3	Reg Armstrong	AJS	+1:48.6	4
4	Paul Fuhrer	Velocette	+2'35"91	3
5	Sid Mason	Velocette	+3'04"35	2
6	Leonhardt Faßl	AJS	+ 3'25"99	1
7	Hans Baltisberger	AJS	+ 1 Vuelta
8	Werner Mazanec	AJS	+ 2 Vueltas
9	Herbert Laederach	AJS	+ 2 Vueltas
10	Edmund Laederach	Norton	+ 2 Vueltas
11	Väinö Hollming	Velocette	+ 2 Vueltas
12	Helmut Volzwinkler	Norton	+ 2 Vueltas
13	Heinrich Stamm	Velocette	+ 3 Vueltas
14	Denis Jenkinson	Norton	+ 3 Vueltas
Ret	Siegfried Wünsche	DKW	Ret
Ret	Bob Matthews	Velocette	Ret
Ret	Georges Cordey	Norton	Ret
Ret	Geoff Duke	Norton	Ret
Ret	Bill Doran	AJS	Ret
Ret	Keith Fearnhead	AJS	Ret
Ret	Ernie Thomas	Velocette	Ret
Ret	Tommy Wood	Velocette	Ret
Ret	Willy Lips	Velocette	Ret

El campeón del mundo Dario Ambrosini comenzó la temporada enérgicamente. Con su Benelli 250 Bialbero se mantuvo muy por delante de las Moto Guzzi Gambalunghino de Bruno Ruffo y Gianni Leoni. Benoît Musy también rodó con fuerza aquí y acabó cuarto con la Moto Guzzi Airone Sport. Nino Grieco debutó con un punto con la Parilla 250 Bialbero.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Dario Ambrosini	Benelli	1:05:32.1	8
2	Bruno Ruffo	Moto Guzzi	+1:10.8	6
3	Gianni Leoni	Moto Guzzi	+3:00.3	4
4	Benoît Musy	Moto Guzzi	+ 3'4953	3
5	Cecil Sandford	Velocette	+ 1 Vuelta	2
6	Nino Grieco	Parilla	+ 2 Vueltas	1
7	Heinrich Steffan	Parilla	+ 3 Vueltas
8	Alano Montanari	Moto Guzzi	+ 3 Vueltas
9	Hans Haldemann	Parilla	+ 5 Vueltas
10	Carlo Bellotti	Moto Guzzi	+ 4 Vueltas
11	Robert Thiery	Monet-Goyon	+ 5 Vueltas
12	Heinrich Thorn-Prikker	Moto Guzzi	+ 6 Vueltas
Ret	Claudio Mastellari	Moto Guzzi	Ret
Ret	Alex Mayer	Moto Guzzi	Ret
Ret	Luigi Ciai	Benelli	Ret
Ret	Umberto Plebani	Moto Guzzi	Ret
Ret	Lanfranco Baviera	Moto Guzzi	Ret
Ret	Leo Vinatzer	Parrilla	Ret

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