Henney Kilowatt
El Henney Kilowatt es el primer automóvil eléctrico regulado por transistores; fue comercializado en 1959, y se produjeron 47 unidades, vendidas entre 1959 y 1962. Incorporado en la carrocería del Renault Dauphine, el Henney Kilowatt fue el precursor de los modernos automóviles de batería como el General Motors EV1; y de la misma forma, la tecnología utilizada en el auto es el antecedente de los sistemas híbridos de propulsión. [1]
Los primeros modelos tenían una velocidad máxima de 64 kph y una autonomía de 64 km, aunque después se consiguió aumentar ambos registros en un 50 % en modelos posteriores.[2]
Entre los científicos asociados directa o indirectamente con el proyecto, estuvieron Victor Wouk,[2] Lee DuBridge, presidente del Instituto de Tecnología de California, y Linus Pauling.[3]
Referencias
editar- ↑ Victor Wouk, Hybrid Electric Vehicles, Scientific American, 1997-10, pp. 70–74
- ↑ a b Callery, Sean (en inglés). Victor Wouk: The Father of the Hybrid Car, pp. 23-24. Crabtree Publishing Company, 2009. ISBN 077874664X, 9780778746645. En Google Books. Consultado el 19 de agosto de 2015.
- ↑ Wouk, Victor (2004) The Papers of Victor Wouk. Finding Aids Online, California Institute of Technology Archives, Pasadena, California.
Datos: Q2637156
Multimedia: Henney Kilowatt / Q2637156
