Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo
El aeropuerto de Koltsovo (en ruso: Аэропорт Кольцово; IATA: SVX, ICAO: USSS) es un aeropuerto internacional situado a 16 km de la ciudad de Ekaterimburgo, junto a la población de Koltsovo, en el distrito federal de los Urales, óblast de Sverdlovsk, Rusia. Fue inaugurado en 1928 como base aérea militar y el 10 de julio de 1943 empezó a prestar servicio civil. En octubre de 1993 adquirió estatus internacional.
Ekaterimburgo-Koltsovo | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аэропорт Кольцово | |||||||||||
| |||||||||||
Localización | |||||||||||
Ubicación | 16 km de Ekaterimburgo, Rusia | ||||||||||
Elevación | 233 | ||||||||||
Sirve a | Ekaterimburgo | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Público | ||||||||||
Operador | Aeropuerto Internacional de Koltsovo | ||||||||||
Estadísticas (2013) | |||||||||||
Pasajeros | 4.293.002 | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
| |||||||||||
Mapa | |||||||||||
Sitio web | |||||||||||
http://www.koltsovo.ru/ | |||||||||||
Sirve a la ciudad de Ekaterimburgo y tiene vuelos de cabotaje a las principales ciudades de Rusia así como vuelos internacionales a varios destinos de Europa. Las aerolíneas Ural Airlines y Aviacon Zitotrans tienen su sede en el aeropuerto.
El espacio aéreo está controlado desde el FIR del propio aeropuerto (ICAO: USSS)[1]
Se da la circunstancia de que desde este aeropuerto despegó en 1960 un Sukhoi Su-9 con la misión de interceptar el avión U-2 pilotado por Gary Powers, aunque no fue capaz de realizar la misión.
Pistas
editarCuenta con dos pistas en dirección 08/26. La pista 08L/26R, de asfalto, con 3.004x45 m (9.925x174 pies),[2] tiene clasificación PCN 101 F/D/W/T.[3] La segunda, 08R/26L, de hormigón, con 3.026x53 m (9.925x174 pies),[2] tiene clasificación PCN 46/R/B/W/T.[3]
Plataforma
editarEl aeropuerto presta servicio a una amplia gama de aviones civiles y dispone de plazas para hasta 53 aeronaves, con la plataforma ocupando 449.780 m².[2]
Terminales
editarLa zona de pasajeros está dividida en tres partes: terminal A (vuelos nacionales), terminal B (vuelos internacionales y terminal vip.
El aeródromo dispone también de una terminal de carga con una superficie de 1.275 m². La capacidad de las instalaciones de almacenamiento existentes es de 45 toneladas por día o 17.000 toneladas por año.
Estadísticas
editarEn 2010 el aeropuerto era el quinto con mayor volumen de pasajeros de Rusia, sólo superado por los de la zona de Moscú y San Petersburgo, con 2.748.919 pasajeros.[4] En comparación con 2007, cuando por primera vez desde 1992 Koltsovo atendió a más de 2 millones de personas (2.345.097 pasajeros), el crecimiento del tráfico de pasajeros fue de 32,9% respecto a 2006.[4]
Aerolíneas y destinos
editarAerolíneas | Destinos
|
---|---|
Aeroflot | Moscú-Sheremetyevo |
Air Arabia | Sharjah |
Air Astana | Astaná[5] |
Alrosa Mirny Air Enterprise | Mirny, Novosibirsk |
Avia Traffic Company | Biskek, Osh |
Belavia | Minsk |
Czech Airlines | Praga |
Czech Connect Airlines | Karlovy Vary |
Finnair | Helsinki |
Flydubai | Dubái |
Lufthansa | Frankfurt |
Kyrgyzstan Aircompany | Biskek, Osh |
Nordavia | Mineralnye Vody |
NordStar | Krasnoyarsk, Novosibirsk |
Nordwind Airlines | Chárter: Denpasar, Langkawi, Phuket, Sanya |
Rossiya | San Petersburgo |
RusLine | Almaty, Barnaul, Kazan, Krasnodar, Krasnoyarsk, Magnitogorsk, Mineralnye Vody, Majachkalá, Nadym, Nizhnevartovsk, Nizhny Novgorod, Novy Urengoy, Omsk, Orenburg, Perm, Rostov del Don, Salekhard, Surgut, Tomsk, Urumqi, Volgogrado |
Somon Air | Dusambé, Khudzand |
S7 Airlines | Beijing, Moscú-Domodedovo |
Tajik Air | Dusambé, Khudzand, Kurgan-Tube[6] |
Turan Air | Bakú |
Turkish Airlines | Estambul-Atatürk Temporal: Antalya |
Ural Airlines | Bakú, Barcelona, Beijing, Biskek, Chita, Dubái, Dusambé, Harbin, Irkutsk, Estambul-Atatürk, Kazan, Karlovy Vary, Jabárovsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Khujand, Lankaran, Mineralnye Vody, Moscú-Domodedovo, Múnich, Namangan, Novosibirsk, Norilsk, Osh, Petropavlovsk-Kamchatsky, Praga, Roma-Fiumicino, San Petersburgo, Salekhard, Samara, Samarkanda, Sochi, Taskhent, Tbilisi, Tel Aviv-Ben Gurion, Ufa, Vladivostok, Ereván Temporal: Antalya, Bangkok-Suvarnbabhumi, Burgas, Heraklion, Hurghada, Lárnaca, Pula, Simferopol, Tesalonica, Tivat, Varna, Verona |
UTair Aviation | Beloyarkyi, Khanty-Mansiysk, Nizhnevartovsk, Nizhny Novgorod, Noyabrsk, Novy Urengoy, Samara, Surgut, Ufa Seasonal: Bangkok-Suvarnbabhumi, Hurghada, Phuket |
Uzbekistan Airways | Namangan, Taskhent |
Referencias
editar- ↑ «Koltsovo en Aviapages.ru» (en ruso). Consultado el 23 de marzo de 2012.
- ↑ a b c «Página oficial del aeropuerto de Koltsovo» (en ruso). Archivado desde el original el 29 de marzo de 2012. Consultado el 23 de marzo de 2012.
- ↑ a b Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6.
- ↑ a b Aeropuerto Koltsovo, ed. (21 de enero de 2011). «Международный аэропорт Кольцово нацелен обслужить в наступившем году более 3 миллионов пассажиров» (en ruso). Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2011. Consultado el 8 de enero de 2012.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 20 de julio de 2012. Consultado el 26 de marzo de 2013.
- ↑ http://www.tajikair.tj/index.php?option=com_airlines&task=showFlights&Itemid=42
Enlaces externos
editar- Sitio web oficial (en ruso e inglés)
- Plano de las terminales A y B (en inglés) Consultado el 23 de marzo de 2012
- Información del Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: DAFIF (válido a octubre de 2006).
- Historial de accidentes del Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo en Aviation Safety Network (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de Koltsovo en la base de datos de aeropuertos rusos. (en inglés) Consultado el 23 de marzo de 2012
- Historial de accidentes en Koltsovo (en inglés) Consultado el 23 de marzo de 2012
- Mapa de ubicación de los aeropuertos Sverdlovsk en "Our Airports" (en inglés) Consultado el 23 de marzo de 2012