Línea 3 (Metro de Panamá)

La Línea 3 será una nueva línea que formará parte del Metro de Panamá con una demanda estimada de 20.000 pasajeros en hora punta.​ Se desarrollará en dos fases: la primera que empezará en la estación Albrook y llegará hasta el sector de Ciudad del Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los patios y talleres de la línea. La inauguración de esta línea está prevista para el año 2028. Su color distintivo es el violeta.​

Línea 3
Lugar
Ubicación	Panamá y Provincia de Panamá Oeste
Descripción
Tipo	Metro y Monorriel
Sistema	Metro de Panamá
Inauguración	(est) 2028
Inicio	Albrook
Fin	Ciudad del Futuro
Depósitos	2
Características técnicas
Longitud	27,5 km
Vías	2
Estaciones	14
Características	Viaducto elevado, subterráneo y trinchera
Explotación
Estado	En construcción
N.º de trenes	26
N.º de vagones	6
Operador	Metro de Panamá S.A
Esquema ¿?
Albrook Balboa Canal de Panamá Límite Interprovincial Panamá/P. Oeste Panamá Pacífico Loma Cobá Arraiján La Hacienda Burunga Nuevo Chorrillo Cerro Silvestre Vista Alegre Vista Alegre II Nuevo Arraiján San Bernardino Ciudad del Futuro Hato Montaña Terminal de Buses Plaza Italia Parque Feuillet Parque Libertador
Líneas relacionadas
Sucesión de líneas
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Características

El megaproyecto que en su primera fase recorrerá 24.5 kilómetros desde la Estación Albrook hasta Ciudad del Futuro, presenta un significativo avance en los trabajos preliminares como son: estudios geotécnicos o de suelo, estudios topográficos y movimiento de tierra. La obra recibió la orden de proceder el 22 de febrero de 2021, y mantiene 12 frentes de trabajo, en los que se avanza con los sondeos, que en su totalidad serán 992. Los trabajos de sondeos se realizan para iniciar el diseño de cada uno de los sitios donde habrá apoyo de infraestructura para la construcción de la Línea 3.^{[cita requerida]}

Simultáneamente, se trabaja en la ingeniería del diseño de las 14 estaciones que estarán ubicadas en sitios estratégicos del área oeste del país. Según el cronograma de obra se espera que para finales del mes de mayo se realicen las primeras pruebas de los pilotes que sostendrán el viaducto denominado monorriel, que permitirá cubrir una demanda aproximada de 160 mil pasajeros.

Una vez culminado los estudios preliminares se iniciará la obra civil, siendo el área de los Patios y Talleres, ubicada en Ciudad del Futuro, donde se tiene estipulado inicien los primeros trabajos.

Adicional, se avanza en la liberación de las áreas de construcción, distribución de información a los residentes y negocios ubicados en la zona del proyecto. La Línea 3 mejorará la movilidad de los más de 500 mil habitantes del área de Panamá Oeste, generando la columna vertebral del futuro sistema del transporte público con la capacidad de mover a 20 mil pasajeros hora sentido.​ Por otra parte, la orden de proceder para la construcción de la Línea 3 del Metro se emitió en febrero de 2021, con una duración de algo más de 4 años, o sea que debería estar lista aproximadamente a mediados de 2025. Luego de que se estableció separar la Línea 3 del Cuarto Puente, Metro de Panamá determinó como alternativa viable para continuar con el proyecto la construcción de un túnel para el cruce del Canal.​

Historia y Construcción

Avance de la Estación Nuevo Arraiján (Octubre de 2023).

En marzo de 2023, Panamá y el Gobierno de Japón, representado por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), firmaron un Convenio de Préstamo para el proyecto de desarrollo de la Línea 3 del Transporte Urbano del Área Metropolitana de Panamá por el monto de hasta unos 92 mil millones de yenes japoneses, equivalentes a USD625.9 millones, para continuar el segundo tramo del proyecto. El plazo del préstamo es de 20 años, contados a partir de la fecha de entrada en vigencia de este contrato, y el periodo de desembolso es de tres años.​

Carlos Cedeño, director de proyecto de la Línea 3, informó en agosto de 2023 que la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, registra un avance del 42%.​

El 20 de septiembre de 2023, el primer embarque de las primeras piezas de la “Tuneladora Panamá”, fabricada en Alemania y que se encargará de excavar el túnel de la Línea 3 del Metro entre Albrook y Panamá Pacifico, desembarcó en el puerto de Manzanillo en la provincia de Colón y desde donde iniciarán los traslados hacia el Complejo Industrial de Farfán, lugar donde se construye el pozo de ataque.​

Para octubre de 2023 el primer tren tipo monorriel de la Línea 3, se encuentra en la fase de pruebas estáticas y sistemas de seguridad que tardarán aproximadamente 2 meses en la Hitachi Kasado Works en las cercanías de Kudamatsu (Yamaguchi), Japón. Se estima que saldrá desde Japón en diciembre de 2023, el embarque que trasladará el primer monorriel será llevado por partes y armado una vez llegué a Panamá, durante el primer trimestre del 2024.​ Sin embargo, durante ese mismo octubre la construcción se detuvo a causa de las Protestas contra el Contrato Minero, donde gran parte de los trabajadores de la obra se unieron a las mismas, reanudándose recién entre finales de Noviembre e inicios de Diciembre tras la declaración de inconstitucionalidad del contrato anteriormente mencionado por parte de la Corte Suprema de Justicia (CSJ).

Para diciembre de 2024, la construcción registraba un 63% de avance.​​

Futura Extensión a La Chorrera

Carretera Panamericana a través de La Chorrera.

De acuerdo al Censo de Población de 2023, el distrito de La Chorrera cuenta con 258 mil habitantes ​, el quinto distrito más grande por población en el país y que también tiene los mismos problemas de conectividad con la Ciudad de Panamá que posee Arraiján, lo que ha provocado que una expansión de la futura línea hacia la cabecera de Panamá Oeste sea una tema sumamente constante entre los residentes de la provincia.

El Plan Maestro del Metro de Panamá en sus distintas actualizaciones contempla una extensión aproximada de 8.4 kilómetros desde la Ciudad del Futuro hacia el centro de La Chorrera, contando con las siguientes estaciones: Hato Montaña, Terminal de Buses (Costa Verde), Plaza Italia, Parque Feuillet y Parque Libertador. La extensión de la Línea 3 se encuentra en estado de análisis y se prevé que esta se dividiría en dos fases, partiendo con la primera comprendida por 3.2 kilómetros hasta Costa Verde, manteniendo interrogantes sobre cómo sería el diseño, tomando en cuenta que el terreno tiene características accidentadas, muchas curvas, áreas estrechas, va en picada y es una zona propensa a inundaciones​.

No obstante, lo mostrado en el Plan Maestro ha sido contradicho en varias ocasiones, Tomás Velásquez, alcalde del distrito de La Chorrera, declaró en julio de 2023 que la Línea 3 llegaría hasta El Espino​, incluso afirmando su preferencia a que la ruta transite por la autopista Arraiján–La Chorrera, además que imaginaba que la fecha de inicio de los trabajos estaría entre el 2024 y 2026, culminadas las dos fases del proyecto entre Albrook y Ciudad del Futuro. Mientras que en el marco de las elecciones de 2024 han sido muchos los candidatos que han prometido llevar la ruta ferroviaria hacia Chorrera, e incluso hacia el más lejano distrito de Capira.

Trazado

Mapa del Trazado de la Línea 3.

La Línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido en su primera fase de 24.5 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones.

Su trazado contempla un tramo soterrado, con una longitud aproximada de 5.3 kilómetros. El trazado se ha optimizado, reduciendo pendientes y ampliando radios de giro, para obtener el mejor desempeño del monorriel.​

Estaciones

Las estaciones son las siguientes:

Estación	Inauguración		Ubicación	Corregimiento	Conexiones	Estación	Tipo de estación
Albrook	En construcción		Corredor Norte	Ancón	Correspondencia Línea 1 Otros servicios Gran Terminal Nacional de Transporte	Terminal y Correspondencia	Trinchera
Balboa	En construcción		Avenida Roosevelt			Paso	Subterránea
Provincia de Panamá Oeste
Panamá Pacífico	En construcción		Carretera Panamericana	Veracruz		Paso	Elevada
Loma Cobá	En construcción			Arraiján		Paso
Arraiján	En construcción					Paso
La Hacienda	En construcción					Paso
Burunga	En construcción			Burunga		Paso
Nuevo Chorrillo	En construcción			Cerro Silvestre		Paso
Cerro Silvestre	En construcción					Paso
Vista Alegre	En construcción			Vista Alegre		Paso
Vista Alegre II	En construcción					Paso
Nuevo Arraiján	En construcción			Juan Demóstenes Arosemena		Paso
San Bernardino	En construcción					Paso
Ciudad del Futuro	En construcción					Terminal

Referencias

• Datos: Q25420942