Línea orbital (Rodalies de Catalunya)

proyecto de nueva línea ferroviaria de cercanías de Rodalies de Catalunya (Renfe Operadora)
(Redirigido desde «Línea orbital»)

La línea orbital (en catalán línia orbital) es un proyecto ferroviario definido por el plan de infraestructuras de Cataluña (PITC), pensado a largo plazo (más allá de 2030), y por el plan de transporte de viajeros de Cataluña (PTVC). La línea orbital, y el Eje Transversal Ferroviario, es un proyecto de línea de carácter perimetral que rompe con el esquema radial aplicado hasta ahora.[1]

Línea Orbital Ferroviaria
Cuarto cinturón ferroviario


proyecto sin aprobar

Recorrido Villanueva y Geltrú -
Mataró
Primer servicio sin fecha estimada
Operador Rodalies de Catalunya
(Renfe Operadora)
Tipos servicio cercanías
Municipio(s) 26
Territorio cubierto Alto Panadés, Bajo Llobregat, Garraf, Maresme, Vallés Occidental y Oriental
Estaciones 39
23 nueva construcción
Longitud 120 km
68 km nueva construcción
Tiempo de viaje 117 min.
Velocidad 120 km/h
Ancho ferroviario 1.668 mm
Línea orbital.
Línea orbital.
proyecto línea orbital
CONTg
dirección San Vicente de Calders
connexión con
eABZgl+l exSTRq exSTR+r
STR extSTRa
STR extHST
Vilanova Oest
BHF extSTR
Villanueva y Geltrú
STR extHST
Vilanova Centre
eABZgl extSTRaq extABZg+r
Conexión con
STR extHST
Vilanova Est
STR extSTRe
eABZgl exSTR+r exHST
Garraf P&R
STR extSTRa exABZgl exSTR+r
BHF extBHF exSTR extSTRa
Sitges(soterramiento del actual estación)
STR extSTRe exHST extSTR
Sitges Llevant
STRl xABZg+rxl exSTRr extSTR
conexión con
CONTf extSTR
dirección Barcelona-Sants
extHST
Sant Pere de Ribes | Sant Camil
extHST
Canyelles
extSTRe
STR+l xKRZu CONTfq
Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona)
STR xABZg+l CONTfq
dirección Vendrell
tSTRa tSTRa
tSTR tBHF
Villafranca del Panadés
tSTRe tSTRe
eBHF STR
Villafranca-TAV
STR HST
La Granada
STR HST
Lavern-Subirats
STR HST
San Sadurní de Noya
STRl KRZu CONTfq
Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona)
HST
Gelida
tSTRa
tCONTgq
extABZgl + tSTRr
extSTR+r
dirección Martorell (se desviará a Martorell Oest)
extCONTgq
extSTRq + extBHF
extSTRr
Martorell Oest dirección Martorell / Barcelona
CONTgq
exSTR+r + STRq
STRq + extBHF
CONTfq
Martorell Can Cases (Ramal de Martorell - Igualada de la Línea Llobregat-Noya)
exSTR extSTRe
exHST + HUBaq
exHST + HUBeq
Martorell Polígono
exCONTf extSTRa
Nuevo Ramal de Martorell - Abrera por la antena de Ca n'Amat de la Línea Llobregat-Noya
extHST
Abrera Centro
extHST
Esparreguera
extSTRe
CONTgq xKRZo CONTfq
Ramal de Martorell - Manresa de la Línea Llobregat-Noya
WASSERq exWBRÜCKE1 WASSERq
Rio Llobregat
extSTRa
extHST
Viladecaballs Sur
extSTRe
xABZg+l CONTfq
dirección Manresa
HST
San Miguel de Gonteras-Viladecaballs
eHST
Tarrasa Oeste
tSTRa
tBHF
Tarrasa
tBHFe@g + tBHF
Tarrasa Este
tSTRa
etHST
Sabadell Can LlongSoterrada o no
tBHF
Sabadell Norte
tBHF
Sabadell Centro
tBHFe@g + tBHF
Sabadell Sur
CONTgq xABZgr
dirección Barcelona
extSTRa
extHST
Can Llobet
extHST
Santiga
extSTRe
xABZg+l CONTfq
dirección Cerdanyola Universitat (Línea de Castellbisbal)
CONTgq STR+r HST
Santa Perpetua de Mogoda Riera de Caldes
CONTgq KRZ xABZgr
dirección Mollet-San Fausto (Línea de Castellbisbal - Mollet)
STRl xABZg+r
dirección Barcelona
HST
Mollet - Santa Rosa
HST
Parets
eHST
Montmeló Norte
xABZgl CONTfq
dirección Vich
CONTgq xABZg+r
dirección Barcelona
BHF
Granollers
xABZgl CONTfq
dirección San Celoni
extSTRa
extHST
Granollers Polígon / El Ramassá
extSTRe
exHST
La Roca del Vallés
extSTRa
extSTRe
exHST
Argentona
CONTg extSTRa
dirección Barcelona
STR extHST
Mataró Norte
eABZgl extSTRaq extHSTq extABZg+r
Mataró Oesteconexión con
STR extHST
Mataró Centro
BHF extSTR
Mataró
STR extHST
Mataró Este
eABZgl+l exSTRq extSTRaq extSTRr
conexión con
CONTf
dirección Massanet-Massanas

La línea orbital también es conocida como el cuarto cinturón ferroviario y enlazará con trenes de cercanías Villanueva y Geltrú con Mataró mediante un trazado de 119 kilómetros que pasará por Granollers, Sabadell, Tarrasa, Martorell y Villafranca del Panadés, sin pasar por la ciudad de Barcelona. En algunos tramos se aprovecharán las vías existentes, propiedad de Adif y que opera Renfe Operadora, y se construirán 68 km, de estos 46 km serán en túnel y habrá 18 nuevas estaciones.[1]​ La futura línea "R9"pertenecerá al núcleo de cercanías de Barcelona, de la marca comercial Rodalies de Catalunya. Abajo se muestra el plan.

Referencias

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  1. a b LA VANGUARDIA. Especials la Vanguardia: Grandes obras de progreso para Cataluña, 2008.

Enlaces externos

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