Nikita Mazepin

Piloto de automovilismo ruso

Nikita Dmítrievich Mazepin (pronunciación en ruso: [Ники́та Дми́триевич Мазе́пин]); (Moscú, Rusia; 2 de marzo de 1999) es un expiloto de automovilismo ruso. Compitió en monoplazas desde 2014, siendo sus mejores resultados un subcampeonato de GP3 Series en 2018, tercero del Campeonato Asiático de F3 en 2019-20 y quinto del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2020 con dos victorias. Fue piloto de Haas en la Fórmula 1 en 2021 y principios de 2022, año en el que fue despedido debido a la invasión rusa de Ucrania.[1]

Nikita Mazepin

Mazepin en 2019.
Datos personales
Nombre Nikita Dmítrievich Mazepin
Nacionalidad Rusa
Nacimiento 2 de marzo de 1999 (25 años)
Moscú, Rusia
Relacionado Dmitry Mazepin (padre)
Página web Nikita Mazepin
Carrera deportiva
F1
Equipos Haas
Años 2021
Grandes Premios 22 (21)
Victorias 0
Podios 0
Puntos 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

En la Asian Le Mans Series de 2023-24 logró dos victorias en la categoría LMP2, antes de anunciar su retiro de las carreras.

Carrera

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Inicios

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Mazepin comenzó su carrera en el karting en 2011. No logró ningún título, pero logró el subcampeonato en el Campeonato Mundial CIK-FIA en 2014.[1]

En 2014, fue promovido a carreras de monoplazas. Corrió en las categorías MRF Challenge, Fórmula Renault 2.0 NEC, Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y en el campeonato neozelandés Toyota Racing Series. Tanto en MRF Challenge y la Fórmula Renault 2.0 NEC logró un podio en cada una.[1]

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

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En 2015, Mazepin firmó contrato con la escudería Hitech GP para disputar la temporada 2016 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA.[2]​ Estuvo en la zona de puntos en cuatro ocasiones y finalmente terminó vigésimo en el Campeonato de Pilotos con 10 puntos. Al año siguiente continuó con el equipo,[3]​ y logró tres podios para finalizar décimo en el campeonato.[1]

GP3 Series

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En 2017, firmó contrato con ART Grand Prix para disputar la GP3 Series 2018 junto a Callum Ilott, Anthoine Hubert y Jake Hughes.[4]​ Logró cuatro victorias a lo largo del año y otros cuatro podios para acabar subcampeón en el Campeonato de Pilotos con 198 puntos detrás de Hubert.[5]

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

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Mazepin corriendo para ART Grand Prix en la F2 2019.

En 2019, renovó contrato con ART para disputar el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.[6]​ En su primer año en la categoría, estuvo en la zona de puntos en cinco ocasiones. Logró once puntos y el décimo octavo lugar en el Campeonato de Pilotos.[7]

En 2020, pasó a la escudería Hitech Grand Prix.[8]​ Logró su primer podio en la categoría en la carrera larga de Budapest, y su primera victoria en la ronda posterior.[9]​ Tuvo que esperar hasta la ronda de Mugello para volver al triunfo.[10]

Fórmula 1

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Piloto de pruebas

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Entre 2016 y 2018, Mazepin estuvo vinculado con el equipo Force India en Fórmula 1. En esos tres años participó en varias pruebas, entre otras los entrenamientos postemporada y pretemporada en 2017 y 2018 respectivamente.[11][12]

En 2019, realizó pruebas de la escudería Mercedes-AMG Petronas Motorsport, pero sin ser considerado como piloto probador oficial por Mercedes.[13]​ Disputó los entrenamientos de temporada en Barcelona[14][15]​ y fue el más rápido en el segundo día con un tiempo de 1:15.775.[16]

Haas (2021-2022)

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Nikita Mazepin en el GP de Austria de 2021

En diciembre de 2020, firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para disputar la temporada 2021.[17]​ Convirtiéndose así en el compañero del alemán Mick Schumacher (hijo del heptacampeón del mundo Michael Schumacher) quien también debutó en la categoría. Sin embargo, corrió bajo la bandera RAF (siglas de Federación Rusa del Automóvil) debido a una sanción a Rusia impuesta por el Tribunal de Arbitraje Deportivo por casos de dopaje.[18][19]

En su temporada de debut, quedó en 21.ª posición en la clasificación general, sin sumar ningún punto y retirándose en cinco carreras, además de perderse una por dar positivo en COVID-19.[20]​ A lo largo de la temporada, fue vencido con regularidad por su compañero, tanto en clasificación como en carrera.[21]​ En septiembre de ese año, Haas renovó contrato con ambos pilotos.[22]

Queridos fans y seguidores, estoy muy decepcionado al escuchar que mi contrato de Fórmula 1 ha sido rescindido. Aunque entiendo las dificultades, la regla de la FIA sumada a mi continua voluntad de aceptar las condiciones propuestas en orden de seguir fue completamente ignorada y no se siguió ningún proceso en este paso unilateral. Para aquellos que han intentado entenderlo, mis gracias eternas. He atesorado mi tiempo en la F1 y verdaderamente espero que todos podamos estar juntos de nuevo en mejores tiempos.
— Nikita Mazepin a través de sus redes sociales tras ser despedido de Haas.[23]

Para 2022, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió un comunicado en el cual sancionó a Rusia con no mostrar banderas y símbolos rusos debido a la invasión a Ucrania, por lo tanto Mazepin iba a correr bajo la bandera de la FIA.[24]​ Sin embargo, el día 5 de marzo, Haas decidió rescindir su contrato debido al impacto que produjo la invasión. El mes anterior había formado parte de los entrenamientos pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña.[25]​ Finalmente, cuatro días después de ser despedido, se confirmó al piloto danés Kevin Magnussen como su reemplazante.[26]​ En una entrevista televisiva con la BBC, Mazepin afirmó que las sanciones deportivas a Rusia avalan la «cultura de la cancelación», y agregó que ve «tremendos riesgos en decir cualquier cosa» con respecto al conflicto bélico con Ucrania.[27]

Asian Le Mans Series

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Tras un año fuera de las pistas, Mazepin cofundó el 99 Racing para disputar la clase LMP2 de la Asian Le Mans Series.[28]

Manejó un Oreca 07 junto a Neel Jani, Gonzalo Gomes y Ahmad Al Harthy, debutando con un podio.[29]​ Fue finalmente cuarto en el campeonato.[1]

En la siguiente temporada compartiría volante con Louis Delétraz y Ahmad Al Harthy. Se estrenarían con una victoria en Sepang, seguida por un segundo puesto en la misma pista. Luego, ganaron nuevamente en Dubái.[1][30]​ Llegaron a la última fecha como líderes, pero Mazepin no pudo disputarla por enfermedad.[31]​ Él finalizó nuevamente cuarto en el campeonato, junto detrás de Delétraz y Al Harthy.[1]

En octubre de 2024, comunicó su retirada del automovilismo en las redes sociales.[32]

Polémicas y accidentes

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En abril de 2016, Mazepin golpeó a Callum Ilott luego de los entrenamientos previos a una carrera de F3 Europea en Hungría, provocándole heridas leves en el rostro y el cuello.[33]​ El piloto ruso fue excluido de la siguiente carrera por conducta antideportiva. Frits van Amersfoort, dueño del equipo con el que competía Ilott, criticó a la levedad de la sanción, considerándola «ridícula».[33]

En la ronda de Sochi de F2 2019, en la antepenúltima carrera de la temporada, Mazepin provocó un accidente en la primera curva de la carrera, por el cual tanto el propio piloto ruso como Nobuharu Matsushita debieron ser hospitalizados.[34]​ La FIA determinó que Mazepin fue totalmente culpable por el incidente ya que, tras salirse de la curva, decidió volver a pista salteándose la zona de ingreso indicada, lo que provocó que colisionara primero con Jack Aitken y luego con Matsushita. Fue penalizado con 15 posiciones para la grilla de salida de la siguiente carrera.[35]

El 9 de diciembre de 2020, ocho días después de su fichaje por Haas, Mazepin publicó un video en su cuenta de Instagram donde se lo puede ver manoseando a una mujer en un auto, generando repudio y rechazo en las redes sociales. Posteriormente, el ruso borraría el video y publicó un mensaje pidiendo disculpas por su comportamiento.[36]​ La mujer que aparece en el video, Andrea D’lVal, publicó una historia en su Instagram diciendo que ella publicó el video en la cuenta del piloto como «broma interna», y agregó que «confiaban el uno con el otro para bromear entre ellos».[37]

Tras el hecho, la escudería Haas F1 Team emitió un comunicado repudiando el comportamiento de Mazepin y afirmando que es aberrante que se haya publicado el video en las redes sociales.[37][38]​ La Fórmula 1 y la FIA apoyaron el comunicado del equipo.[39]​ Sin embargo, en las redes sociales comenzó una campaña para pedir su exclusión inmediata, incluso amenazando con boicot a la competición bajo el lema #WeSayNoToMazepin.[40]

Vida personal

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Mazepin es hijo de Dmitry Mazepin, accionista principal y presidente de Uralchem Integrated Chemicals Company, una manufactura de productos químicos.[41]​ En marzo de 2022, tanto Nikita como su padre fueron incluidos en la lista de sancionados por la Unión Europea luego de la invasión rusa de Ucrania del mes anterior.[42]

Tras quedar fuera de la Fórmula 1, Mazepin creó la fundación «We Compete as One», que apoya a deportistas excluidos por «razones políticas».[43]

Resumen de carrera

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Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2014-15 MRF Challenge Formula 2000 MRF Racing 4 0 0 0 1 36 10.º
2015 Fórmula Renault 2.0 NEC Josef Kaufmann Racing 16 0 0 0 1 125.5 12.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 7 0 0 0 0 N/A NC†
Toyota Racing Series ETEC Motorsport 16 0 0 0 0 304 18.º
2016 Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Hitech GP 30 0 0 0 0 10 20.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A DNF
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 AVF by Adrián Vallés 4 0 0 0 0 5 16.º
BRDC Fórmula 3 Carlin 3 1 0 0 1 51 23.º
Fórmula 1 Sahara Force India F1 Team Piloto de pruebas[44]
2017 Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Hitech GP 30 0 0 1 3 108 10.º
Fórmula 1 Sahara Force India F1 Team Piloto de pruebas[11]
2018 GP3 Series ART Grand Prix 18 4 1 5 8 198 2.º
Fórmula 1 Sahara Force India F1 Team Piloto de pruebas[12][45]
2019 Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ART Grand Prix 24 0 0 0 0 11 18.º
2019-20 Campeonato Asiático de F3 Hitech Grand Prix 15 1 0 0 4 186 3.º
2020 Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 24 2 0 2 6 164 5.º
2021 Fórmula 1 Uralkali Haas F1 Team 21 0 0 0 0 0 21.º
2023 Asian Le Mans Series - LMP2 99 Racing 4 0 2 0 2 49 4.º
2023-24 Asian Le Mans Series - LMP2 3 2 0 1 3 68 4.º
Fuente:[1]
  • † Como Mazepin fue piloto invitado, no fue elegible para puntuar.

Resultados

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Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pos. Puntos
2016 Hitech GP Mercedes LEC
1

19
LEC
2

12
LEC
3

10
HUN
1

EX
HUN
2

Ret
HUN
3

13
PAU
1

16
PAU
2

13
PAU
3

Ret
RBR
1

14
RBR
2

17
RBR
3

14
NOR
1

11
NOR
2

11
NOR
3

11
ZAN
1

17
ZAN
2

15
ZAN
3

17
SPA
1

12
SPA
2

Ret
SPA
3

8
NÜR
1

16
NÜR
2

14
NÜR
3

16
IMO
1

13
IMO
2

11
IMO
3

15
HOC
1

8
HOC
2

10
HOC
3

Ret
20.º 10
2017 Hitech GP Mercedes SIL
1

Ret
SIL
2

15
SIL
3

7
MNZ
1

11
MNZ
2

10
MNZ
3

11
PAU
1

4
PAU
2

7
PAU
3

Ret
HUN
1

12
HUN
2

11
HUN
3

10
NOR
1

10
NOR
2

18
NOR
3

10
SPA
1

2
SPA
2

7
SPA
3

11
ZAN
1

11
ZAN
2

11
ZAN
3

10
NÜR
1

Ret
NÜR
2

11
NÜR
3

16
RBR
1

Ret
RBR
2

3
RBR
3

2
HOC
1

6
HOC
2

6
HOC
3

7
10.º 108
Fuentes:[46][47]

GP3 Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Ref.
2018 ART Grand Prix   BAR   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 2.º 183 [5]
1 10 2 5 13 7 2 7 1 12 5 1 5 3 2 Ret 5 1

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2019 ART Grand Prix   SAK   BAK   BAR   MON   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 18.º 11 [7]
19 13 8 Ret 16 14 10 8 Ret 16 12 11 16† 12 12 15 C C 11 9 8 Ret 10 17†
2020 Hitech Grand Prix   SPI1   SPI2   BUD   SIL1   SIL2   BAR   SPA   MNZ   MUG   SOC   SAK1   SAK2 5.º 164 [48]
14 10 14 8 2 5 1 5 4 8 13 6 2 4 Ret 8 1 18 7 2 5 2 9 9

Fórmula 1

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos
2021 Uralkali Haas F1 Team BHR
Ret
EMI
17
POR
19
ESP
19
MON
17
AZE
14
FRA
20
EST
18
AUT
19
GBR
17
HUN
Ret
BEL
17
NED
Ret
ITA
Ret
RUS
18
TUR
20
USA
17
MEX
18
SÃO
17
QAT
18
ARA
Ret
ABU
WD
21.º 0
Fuente:[49]

Asian Le Mans Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 Pos. Puntos Ref.
2023 99 Racing LMP2 Oreca 07-Gibson DUB DUB YMC YMC 4.º 49 [50]
3 6 7 2
2023-24 99 Racing LMP2 Oreca 07-Gibson SEP SEP DUB YMC YMC 4.º 68 [51]
1 2 1

Véase también

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Referencias

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  1. a b c d e f g h «Nikita Mazepin | Racing career profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2024. 
  2. Allen, Peter (18 de diciembre de 2015). «Nikita Mazepin steps up to F3 with Hitech GP». PaddockScout.com (en inglés). Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  3. Khorounzhiy, Valentin (13 de diciembre de 2016). «Mazepin to stay with Hitech for second F3 season». Motorsport.com (en inglés). Motorsport Network. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  4. Allen, Peter (15 de diciembre de 2017). «Nikita Mazepin lands ART GP3 seat for 2018». FormulaScout.com (en inglés). Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  5. a b «2018 GP3 Series». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  6. Khorounzhiy, Valentin (27 de noviembre de 2018). «Mazepin llega a la F2 con ART». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  7. a b «Driver Standings 2019». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2019. Consultado el 29 de septiembre de 2019. 
  8. «Mazepin and Ghiotto to lead Hitech's F2 debut». Fórmula 2 (en inglés). FIA Formula 2 Championship Limited. 7 de febrero de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  9. «Mazepin cruises to maiden F2 win ahead of Zhou in the Feature Race». Fórmula 2 (en inglés). FIA Formula 2 Championship Limited. 1 de agosto de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  10. «Mazepin scores second F2 win, over Ghiotto, as Schumacher takes the Championship lead». Fórmula 2 (en inglés). FIA Formula 2 Championship Limited. 12 de septiembre de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  11. a b «Mazepin to test with Force India in Abu Dhabi». Crash (en inglés). 22 de noviembre de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2019. 
  12. a b «Alineaciones de pilotos para los test de pretemporada de la F1 2018». Motorsport.com. 25 de febrero de 2018. Consultado el 8 de abril de 2019. 
  13. «Las idas y venidas de los Mazepin en busca de un asiento en F1». SoyMotor.com. Consultado el 11 de diciembre de 2020. 
  14. Straw, Edd (14 de mayo de 2019). «Bottas fue el más rápido al final del primer día de test». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  15. Straw, Edd (15 de mayo de 2019). «Magnussen lidera la mañana del miércoles en Barcelona». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  16. Straw, Edd (15 de mayo de 2019). «Mazepin marcó el ritmo en el día final en Barcelona». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  17. Vázquez, Ana (1 de diciembre de 2020). «OFICIAL: Nikita Mazepin pilotará para Haas en 2021». SoyMotor.com. Consultado el 1 de diciembre de 2020. 
  18. Smith, Luke (5 de febrero de 2021). «Mazepin competirá bajo bandera neutral por sanción de dopaje a Rusia». lat.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 7 de febrero de 2021. 
  19. Wood, Elliot (25 de marzo de 2021). «Official F1 entry list describes Mazepin’s nationality as ‘RAF’». RaceFans.com (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2021. 
  20. «Nikita MAZEPIN • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de diciembre de 2021. 
  21. «Haas VF-21 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de diciembre de 2021. 
  22. «OFICIAL: Haas renueva a Schumacher y Mazepin para 2022». SoyMotor.com. Consultado el 13 de diciembre de 2021. 
  23. Serrano, Víctor (5 de marzo de 2022). «Haas rompe con Mazepin». As. Consultado el 5 de marzo de 2022. 
  24. Ruiz, José Luis (1 de marzo de 2022). «Nikita Mazepin se libra del veto de la FIA y podrá correr con Haas en 2022». Marca. Consultado el 1 de marzo de 2022. 
  25. «Haas rompió el vínculo con su piloto ruso Nikita Mazepin y con el patrocinador ruso Uralkali». La Nación. 5 de marzo de 2022. Consultado el 5 de marzo de 2022. 
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  27. Saez de Asteasu, Gorka (7 de abril de 2022). «Mazepin: "Hay una cultura de cancelación en contra de Rusia"». SoyMotor.com. Consultado el 8 de abril de 2022. 
  28. «Ex-F1 racer Mazepin to make return in Asian Le Mans». MotorsportWeek (en inglés). 27 de enero de 2023. Consultado el 28 de enero de 2023. 
  29. «4 Horas de Dubai: podio de Mazepin en su regreso a la competición». SoyMotor.com. Consultado el 15 de febrero de 2023. 
  30. «Mazepin repite victoria en las Asian Le Mans Series». SoyMotor.com. Consultado el 17 de octubre de 2024. 
  31. «Nikita Mazepin no disputará la última cita de las ALMS en Abu Dabi por enfermedad». SoyMotor.com. Consultado el 17 de octubre de 2024. 
  32. soymotor.com 1 (1). 16 de octubre de 2024 https://soymotor.com/f1/noticias/nikita-mazepin-dice-adios-las-carreras |url= sin título (ayuda). Consultado el 16 de octubre de 2024. 
  33. a b Simmons, Marcus. «Nikita Mazepin banned for altercation in European Formula 3 paddock». Autosport.com (en inglés). Consultado el 11 de diciembre de 2020. 
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  37. a b Vázquez, Ana (9 de diciembre de 2020). «La actitud de Mazepin que avergüenza a Haas, ¡desde antes de ser piloto oficial!». SoyMotor.com. Consultado el 9 de diciembre de 2020. 
  38. «TEAM STATEMENT: Haas F1 Team does not condone the behavior of Nikita Mazepin in the video recently posted on his social media. Additionally, the very fact that the video was posted on social media is also abhorrent to Haas F1 Team. (1/2)». Haas F1 Team en Twitter (en inglés). 9 de diciembre de 2020. Consultado el 9 de diciembre de 2020. 
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Enlaces externos

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