Normandie (1860)
El Normandie fue uno de los dos gemelos del Gloire, los primeros ironclad acorazados del mundo. Los clase Gloire fue diseñada por el arquitecto naval francés Dupuy de Lôme. El Normandie fue el tercer buque de la clase en ser completado.
| Normandie | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Cherbourgo, Francia | |
| Clase | Clase Gloire | |
| Tipo | fragata blindada o Ironclad | |
| Operador | Marina Nacional de Francia | |
| Iniciado | 14 de septiembre de 1858 | |
| Botado | 10 de marzo de 1860 | |
| Asignado | 13 de mayo de 1862 | |
| Baja | 1871 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 5630 toneladas | |
| Eslora | 77,8 m | |
| Manga | 17 m | |
| Calado | 8,4 m | |
| Aparejo | velas cuadradas (1100 m²) | |
| Blindaje |
blindado con hierro 120 mm en la zona central del casco 75 mm en los extremos | |
| Armamento |
1860: 36 cañones rayados de avancarga de 160 mm 1868: 8 cañones rayados de retrocarga de 240 mm 6 cañones rayados de retrocarga de 190 mm | |
| Propulsión |
Una máquina a vapor horizontal de simple efecto 8 calderas ovales 1 hélice de 6 palas. | |
| Potencia | 2.500 cv (1,9MW) | |
| Velocidad | 13 nudos | |
| Tripulación | 570 tripulantes | |
| Capacidad | 665 toneladas de carbón | |
En 1862, el Normandie se convirtió en el primer ironclad en cruzar el Atlántico en su viaje para apoyar la intervención francesa en México.
La batería del Normandie probó ser inefectiva contra buques blindados, por lo que fue reemplazada en 1868 por cañones de retrocarga. Su pobre calidad de construcción, debido al empleo de maderas en mal estado, hizo que fuera dado de baja y desguazado en 1871, menos de diez años después de entrar en servicio.
Véase también
editarReferencias
editar- Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5
Datos: Q4993766
Multimedia: Normandie (ship, 1860) / Q4993766
