Packard Six

El Packard Six (por Packard 6 cilindros en inglés) es un automóvil de lujo​ del fabricante estadounidense Packard. Se produjeron distintos Packard con la denominación Sixentre 1912 y 1942, todos ellos variantes con el motor de seis cilindros en línea de otros modelos de más potentes de la firma, como los Packard Twin Six, Packard Eight, Packard Super Eight, Packard Twelve y Packard Clipper.

Packard Six
Packard Six Roadster série 326 (1926) del Museo del Automóvil de Mónaco
Datos generales
Fabricante	Packard Estados Unidos
Fábricas	Factoría Packard de Detroit
Período	1912-1915 1920-1928 1937-1939 1941-1942
Configuración
Tipo	Automóvil de lujo
Carrocerías	Múltiples tipos
Planta motriz
Motor	Motor de seis cilindros en línea
Mecánica
Transmisión	Tres marchas
Otros modelos
Sucesor	Packard Eight

Historia

Packard Dominant Six (1912-1915)

Packard comercializó el primer modelo de automóvil de lujo estadounidense de 6 cilindros en 1912. Se lanzó al mercado con varios tamaños de bastidor, tipos de carrocería, potencias de motor y bajo varios nombres: "Packard Six", "Packard Dominant Six", "Packard Six-48", "Packard 1248" o "Packard 48". El Packard Twin Six (con un motor V12, Double Six, de 6,8 litros) sustituiría al Six entre 1916 y 1923.

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  Packard Six 4-48 Runabout (1914)
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  Packard Dominant Six Cabriolet (1913)
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  Packard Dominant Six 48 Touring (1914)

Packard Single Six (1920-1928)

El modelo se presentó con el nombre de "Packard Single Six", con una amplia gama de estilos de carrocería (Berlina, Sedán, Limusina, Turismo, Cupé, Roadster, Deportivo, Camioneta ...) y potencias del motor. Tenía una caja de cambios manual de tres velocidades parcialmente sincronizada, con frenos mecánicos en las cuatro ruedas. El modelo dejó de producirse en 1929, después de haber vendido 107.443 unidades en 4 años.

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  Packard Sénior 426 Touring Sedán (1927)
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  Packard Six 533 Sedán (1927)
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  Packard Six 223 Roadster (1926)
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  (Vista trasera)
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  Packard Six 333 Camioneta (1925)

• Serie 1 (Single Six): series 110, 116, 126, 133 ...
• Serie 2 (Six): series 223, 226, 233 ...
• Serie 3 (Six): series 326, 333 ...
• Serie 4 (Six): series 426, 433 ...
• Serie 5 (Six): series 526, 533 ...

Packard Six (1937-1939)

Packard comercializó este modelo de seis cilindros de nuevo en 1937, con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. Se vendieron 84,450 copias en 3 años.​

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  Packard Six Cupé Cabriolet (1938)
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  Packard Six 115C (1937)
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  (Vista trasera)
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  (Interior)
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  Adorno de capó

Packard Six One-Ten (1941-1942)

Este último modelo del Packard Six (también denominado "Packard 110", o "Packard One-Ten") se comercializó desde 1941 hasta 1942, cuando se prohibió la producción de vehículos civiles en los Estados Unidos tras la escasez de materias primas causada por el esfuerzo bélico motivado por la Segunda Guerra Mundial.

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  Packard 110 Touring Sedan (1941)
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  Packard Six 110 (1942)
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  Packard Six 110 Deluxe con carrocería maderada (1941)
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  Packard Six 110 Deluxe con carrocería maderada (1941)
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  Packard Six Opera Cupé (1938)

Véase también

• Historia del automóvil
• Packard
• Packard Eight

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Packard Six.
• Packard Six 526 Sedan (1928) en YouTube.
• Packard Clipper Six 1942, la historia no contada (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

• Datos: Q2045640
• Multimedia: Packard Six / Q2045640