El Paso Stelvio (en italiano: Passo dello Stelvio; en alemán: Stilfser Joch), situado en Italia, a 2.757 m s. n. m., es el paso de montaña pavimentado de mayor elevación de los Alpes orientales, y el segundo más alto de los Alpes, únicamente por detrás del Col de l'Iseran (2770 m s. n. m.). Debe parte de su fama a ser uno de los puertos más duros de la competición ciclista más importante del país, el Giro de Italia. Su longitud es de 24 km, con un desnivel medio del 7,6%,[1]​ y debe su nombre a la localidad próxima de Stelvio.

Passo dello Stelvio

Algunas de las 48 horquillas de la cara norte
Ubicación
Cordillera Alpes
País Italia Italia
Coordenadas 46°31′48″N 10°27′14″E / 46.53, 10.454
Características
Tipo Paso de montaña
Altitud 2.757 m s. n. m.
Pasa por Trafoi, Bormio
Mapa de localización
Passo dello Stelvio ubicada en Alpes
Passo dello Stelvio
Passo dello Stelvio
Ubicación en Alpes

Historia

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El camino original fue construido entre 1820 y 1825 por el Imperio Austríaco para conectar la antigua provincia austríaca de Lombardía con el resto de Austria, comprendiendo una subida de 1871 m. El ingeniero y gerente del proyecto fue Carlo Donegani (1775-1845).[2]​ Desde entonces, la ruta ha cambiado muy poco.

Antes del final de la Primera Guerra Mundial, se formó la frontera entre el Imperio Austrohúngaro y el Reino de Italia. Durante la guerra, el paso (próximo a la frontera de Italia con Austria y Suiza) fue escenario de duras batallas entre la nieve, que incluso llegaron al neutral territorio suizo. Un pacto entre las tres naciones acordó la no intervención en el territorio de Suiza que entraba como una cuña entre los dos beligerantes: Austria-Hungría por el norte e Italia por el sur.

Después de 1919, con la expansión de Italia, el paso quedó en manos italianas y perdió su importancia estratégica.[2]

 
Diligencia en el Paso Stelvio, 1881

El Paso Stelvio da nombre al modelo Stelvio, que Moto Guzzi comercializa desde 2008.[3]Alfa Romeo también comercializa, desde 2016, un modelo Stelvio.

Giro de Italia

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El Giro de Italia ha pasado por el Stelvio en bastantes ocasiones a partir de la edición de 1953, cuando Fausto Coppi batió al suizo Hugo Koblet. Desde entonces, muchos ciclistas y motociclistas lo recorren por motivos deportivos.

Año Etapa Categoría Inicio Final Primero en la cima
1953 20 - Bolzano Bormio   Fausto Coppi
1956 20 - Sondrio Merano   Aurelio Del Rio
1961 20 - Trento Bormio   Charly Gaul
1965 20 Cima Coppi Madesimo Paso Stelvio   Graziano Battistini
1972 17 Cima Coppi Livigno Paso Stelvio   José Manuel Fuente
1975 21 Cima Coppi Alleghe Paso Stelvio   Francisco Galdós
1980 20 Cima Coppi Cles Sondrio   Jean-René Bernaudeau
1994 15 Cima Coppi Merano Aprica   Franco Vona
2005 14 Cima Coppi Egna Livigno   José Rujano[4]
2012 20 Cima Coppi Val di Sole Paso Stelvio   Thomas de Gendt
2014 16 Cima Coppi Ponte di Legno Val Martello (Martelltal)   Dario Cataldo
2017 16 Cima Coppi Rovetta Bormio   Mikel Landa
2020 18 Cima Coppi Pinzolo Laghi di Cancano   Rohan Dennis

Véase también

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Referencias

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  1. msn Motor «Paso de Stelvio Archivado el 26 de marzo de 2010 en Wayback Machine.» Consultado el 14 de abril de 2010
  2. a b Pedalier «Stelvio Archivado el 16 de septiembre de 2011 en Wayback Machine.» Consultado el 14 de abril de 2010
  3. Motorcycle Daily «2009 Moto Guzzi Stelvio 1200 4V: MD Ride Review» Consultado el 14 de abril de 2010
  4. «Parra does the double; Savoldelli still strong on Stelvio» (en inglés). cyclingnews.com. 22 de mayo de 2005. 

Enlaces externos

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