Peach (aerolínea)
Peach Aviation (ピーチ・アビエーション株式会社 Peach Aviation Kabushiki Gaisha, que opera bajo el nombre comercial Peach) es una aerolínea de bajo coste con sede en Osaka, Japón. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Kansai en Izumisano, prefectura de Osaka.[4][5][6]
| Peach | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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.jpg) Airbus A320-214 de Peach en el Aeropuerto Internacional de Incheon | |||||
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| Fundación | 10 de febrero de 2011 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central | Izumisano, Japón | ||||
| Flota | 34[3] | ||||
| Destinos | 21 | ||||
| Compañía | Peach Aviation Limited | ||||
| Director ejecutivo | Shinichi Inoue (井上 慎一 Inoue Shin'ichi?), CEO | ||||
| Página web | flypeach.com | ||||
Tiene un segundo hub en el aeropuerto de Naha en Okinawa y tiene previsto abrir un tercer centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Narita con el fin de servir al área de Tokio.[7]
Historia
editarPeach fue formada en febrero de 2011 como A&F Aviation, un joint venture entre All Nippon Airways (ANA) y First Eastern Investment Group, una empresa de capital de riesgo con sede en Hong Kong. La empresa solicitó un certificado de operación en abril de 2011 y cambió su nombre por el de Peach Aviación en mayo del mismo año. Las acciones se mantienen en casi partes iguales entre ANA, FEIG y el Innovation Network Corporation of Japan (INCJ), ANA tiene una participación un poco más grande de los tres.[8]
Las libreas de los aviones de Peach fueron diseñadas por Neil Denari y los uniformes de la tripulación por James Wilkie. En julio de 2011, Peach recibió 1909 solicitudes para sus noventa auxiliares de vuelo.[9]
En un momento, su sede se encontraba en el tercer piso del Aeroplaza (エアロプラザ Earopuraza?),[10] ubicado en la propiedad del Aeropuerto Internacional de Kansai en Tajiri, distrito de Sennan, prefectura de Osaka.[11][12] El 1 de agosto de 2011, Peach anunció que estaba moviendo su oficina de operaciones de Aeroplaza a Kensetsu-to.[13]
El primer vuelo de la aerolínea fue el 1 de marzo de 2012, entre Kansai y Chitose, que sirve al área metropolitana de Sapporo.[14]
Peach fue la más exitosa de las tres nuevas aerolíneas de bajo costo japoneses durante su primer año de operaciones, con factores de carga promedio de alrededor de 80 por ciento contra 70 por ciento para Jetstar Japan y de 50 a 60 por ciento para AirAsia Japan. Debido a su relativo éxito, así como por su concentración en ciertos factores de la experiencia del pasajero, como reservas y sistemas de registro,[15] fue acreditada para operar las 24 horas y le fue concedido un terminal exclusivo en el aeropuerto de Kansai.[16]
Peach canceló más de 2000 vuelos previstos para la temporada de verano 2014 (alrededor del 16% de su capacidad total) debido a una escasez de pilotos. La aerolínea planeaba tener 62 pilotos en octubre de 2014, pero solo tenía 52 a partir de abril, ocho de los cuales estaban enfermos o heridos y eran incapaces de volar. La pérdida de los pilotos a otras compañías aéreas era motivo de la escasez.[17] Más tarde se informó que Peach consideraba permitir a sus pilotos conmutar entre el aeropuerto de Haneda y el aeropuerto de Kansai en otras aerolíneas, una práctica rara vez permitida en Japón, con el fin de atraer a candidatos dispuestos a trasladarse a Osaka.[18]
Destinos
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Peach ofrece servicio a los siguientes destinos:[19]
Asia Oriental
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- Amami – Aeropuerto de Amami
- Fukuoka – Aeropuerto de Fukuoka
- Ishigaki – Nuevo Aeropuerto de Ishigaki
- Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
- Matsuyama – Aeropuerto de Matsuyama[20]
- Nagasaki – Aeropuerto de Nagasaki
- Naha – Aeropuerto de Naha Hub
- Osaka – Aeropuerto Internacional de Kansai Hub
- Sapporo – Nuevo Aeropuerto de Chitose
- Sendai – Aeropuerto de Sendai
- Tokio
- Kaohsiung – Aeropuerto Internacional de Kaohsiung
- Taipéi – Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan
Futuros destinos
editarPeach planea comenzar servicios desde el aeropuerto de Haneda en Tokio a Taiwán-Taoyuan en el verano de 2015, convirtiéndose en la primera aerolínea de bajo coste japonesa en operar servicios internacionales desde Haneda.[21]
El CEO Shinichi Inoue comentó en mayo de 2011 que la aerolínea planea servir los mercados turísticos de Guam y Saipán. Inoue también mencionó la posibilidad de que Peach utilice los aeropuertos secundarios menos congestionadas para servir ciertas ciudades, como el uso aeropuerto de Saga o el aeropuerto de Kitakyushu para servir Fukuoka.[22] La aerolínea también ha tenido planes para lanzar vuelos a Pekín, Shanghái, Guangzhou y Hangzhou en China.
A principios de 2015, Peach estaba considerando nuevos hubs en Seúl, Bangkok, Ho Chi Minh City, Tokio y Sapporo,[23] así como los vuelos entre su centro de Okinawa y destinos en el sudeste asiático.[24]
Flota
editarPeach opera aeronaves Airbus A320 en configuración de 180 asientos con una edad promedio de 3,9 años a agosto de 2023. Los aviones son arrendado de GE Capital Aviation Services.[25] El primer Airbus A320 de Peach fue entregado en su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kansai en noviembre de 2011.[26][3]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-214 | 19 | —[27][28] | 180 | |
| Airbus A320-251N | 12 | 3[28] | TBA | |
| Airbus A321LR | 3 | —[29] | TBA | |
| Total | 34 | 3 | ||
Referencias
editar- ↑ «Peach Announces Domestic Flight Schedule for Summer 2014» (PDF). peach (en inglés). 21 de enero de 2014. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 22 de abril de 2015.
- ↑ a b «The first step to creating a hub at Narita Airport» (PDF). peach (en inglés). 10 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015. Consultado el 22 de abril de 2015.
- ↑ a b https://m.planespotters.net/airline/Peach
- ↑ Aoki, Mizuho, «New budget carrier Peach hopes to fly high, charge low», Japan Times, 14 de junio de 2011, p. 8.
- ↑ «Privacy Policy». Peach Aviation. Consultado el 22 de abril de 2015. en japonés: "〒549-8585 大阪府泉佐野市泉州空港北一番地 建設棟5階 Peach Aviation株式会社"
- ↑ «About Us». Peach. Consultado el 22 de abril de 2015. en japonés: "大阪府泉佐野市"
- ↑ Yoshikawa, Tadayuki (19 de enero de 2015). «ピーチ、成田を3月以降拠点化 羽田は深夜便検討». Aviation Wire (en japonés). Consultado el 20 de enero de 2015.
- ↑ Aoki, Mizuho. «Budget airline goes for a Peach of an image». Japan Times. 25 de mayo de 2011. Consultado el 22 de abril de 2015.
- ↑ 格安航空ピーチ：ＣＡの公募倍率２１倍, Mainichi Shimbun, 23 de julio de 2011.
- ↑ «Privacy Policy». Peach Aviation. Consultado el 23 de julio de 2011. japonés: "〒549-8585 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 番地エアロプラザ3F Peach Aviation株式会社 個人情報取り扱い担当行き"
- ↑ «About Us». Peach. Consultado el 21 de julio de 2011.
- ↑ «航空運送事業の許可について（Peach・Aviation 株式会社）». MLIT. 7 de julio de 2011. Consultado el 21 de julio de 2011."
- ↑ «Peach Aviation Moves Operations Office to New Location Archivado el 25 de agosto de 2012 en Wayback Machine.». (archivo Archivado el 2 de febrero de 2016 en Wayback Machine.) Peach Aviation. 1 de agosto de 2011. Consultado el 10 de septiembre de 2012.
- ↑ Kyodo News, «Cut-rate carrier Peach starts flights Archivado el 13 de julio de 2012 en Wayback Machine.», The Japan Times, 2 de marzo de 2012, p. 6.
- ↑ «明暗分けた「日本流サービス」 ピーチ、満足度「大手並み」». 日本経済新聞. 24 de julio de 2013. Consultado el 24 de julio de 2013.
- ↑ Ogo, Shuji (19 de julio de 2013). «Peach rising above rival budget carriers». Yomiuri Shimbun. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2013. Consultado el 19 de julio de 2013.
- ↑ «病気や引き抜きで機長不足 ピーチ最大2088便減便». Nihon Keizai Shimbun. 24 de abril de 2014. Consultado el 28 de abril de 2014.
- ↑ «ピーチのパイロット、羽田―関空で他社便通勤ＯＫ». Nihon Keizai Shimbun. 17 de enero de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015.
- ↑ «Route Map». Peach Aviation. Archivado desde el original el 24 de junio de 2013. Consultado el 17 de julio de 2013.
- ↑ «Launch of Osaka (Kansai) – Matsuyama, Shikoku Route» (PDF). peach (en inglés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 22 de abril de 2015.
- ↑ «Peach to offer Tokyo-Taipei service out of Haneda Airport». Nikkei. 16 de enero de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015.
- ↑ ピーチアビエーション：関空ＬＣＣ、５年で１０路線 ＣＥＯ「海外は香港・台湾優先」, Mainichi Shimbun, 1 de junio de 2011
- ↑ «Peach plans hubs outside Japan». Nikkei Asian Review. 3 de enero de 2015. Consultado el 4 de enero de 2015.
- ↑ Yoshikawa, Tadayuki. «ピーチ、那覇－香港線就航 15年度ベトナムやタイ視野に». Aviation Wire. Consultado el 23 de enero de 2015.
- ↑ SIA, Thai, ANA Launch New Carriers, Aviation Week
- ↑ «Japan’s Peach Aviation takes delivery of its first A320». airbus.com (en inglés). Consultado el 22 de abril de 2015.
- ↑ «Peach Aviation orders three A320s». Airbus. 16 de junio de 2015. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2018.
- ↑ a b «Peach Aviation orders 10 A320neo and three A320ceo». Airbus. 18 de noviembre de 2016. Consultado el 18 de noviembre de 2016.
- ↑ «Japan's Peach orders two A321neo(LR)s». ch-aviation.com. 17 de julio de 2018. Consultado el 17 de julio de 2018.
Enlaces externos
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