Pedro Gentile

Pedro Alejandro Gentile (Banfield, Provincia de Buenos Aires; 20 de marzo de 1990) es un piloto argentino de automovilismo, de trayectoria nacional. Iniciado en los karts de la Provincia de Buenos Aires, compitió a nivel nacional en las categorías monomarca Copa Megane y Desafío Focus, desembarcando en el año 2008 en el TC Mouras, tercer división del Turismo Carretera. En el año 2009 obtuvo el ascenso al TC Pista, luego de obtener su primera victoria y finalizar en la quinta posición. En 2010, alternó entre las dos divisiones menores de ACTC, obteniendo finalmente el campeonato del TC Mouras, consagrándose al mismo tiempo como el primer campeón definidio por el sistema de Play Off instaurado por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, mientras que en el TC Pista, clasificaría a las instancias finales, culminando el torneo también en el quinto lugar.

Pedro Gentile
Datos personales
Nombre	Pedro Alejandro Gentile
Apodo	Pedrito Cuerno
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	20 de marzo de 1990 (34 años) Banfield, Provincia de Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Temporada de debut	2006 (Fórmula Súper Renault)
Temporada actual
Equipo actual	JP Racing

Su carrera deportiva continuaría en el TC Pista entre los años 2011 y 2013, teniendo inclusive participaciones en 2011 y 2012 en las categorías TC 2000 y Súper TC 2000, sin resultados relevantes. Finalmente en el año 2014 resolvería apostar al regreso en la categoría TC Mouras, donde volvería a consagrarse como campeón de esa especialidad, siendo el primer piloto en repetir el título en una de las divisionales inferiores de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

Biografía

Gentile con una Chevy en Paraná, temporada 2015 del Turismo Carretera.

La carrera deportiva de Pedro Gentile tuvo sus inicios en el año 2002, cuando por primera vez incursiona en el mundo del kart, compitiendo en la Categoría PreJunior del Campeonato Bonaerense de kart. En esta categoría, competiría en los años siguientes hasta 2005. Entre tanto, también formaría parte de otras categorías de karts como ser las Categoría Junior y General de Pro Kart, la Categoría Súper Sudam del Campeonato Bonaerense y la Categoría ICC Sudam del Panamericano de kart.

A todo esto, en 2005, Gentile tendría sus primeros contactos con prototipos de carreras, al asistir a la Escuela de Fórmula de José Bianchi, donde probaría un Fórmula Renault y un Súper Renault. Al mismo tiempo, recibiría una invitación para probar un Fórmula 1000 en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Con todos estos pasos de aprendizaje, finalmente el debut de Pedro gentile en el automovilismo profesional tuvo lugar en 2006, cuando debutó en la categoría Fórmula Súper Renault Argentina, en el equipo de Oscar Cortéz. Ese año, demostraría una rápida adaptación a los monoplazas, obteniendo dos podios (un 2.º y 3.º puesto) y tres cuartos lugares, los cuales le permitieron terminar el año en un meritorio 4.º lugar. Tras este logro, Gentile tendría su primer contacto con un automóvil de turismo, al recibir una invitación para probar un Renault Mégane de la categoría homónima en el circuito de Nueve de Julio.

En 2007, Gentile consiguió debutar en la categoría Copa Megane, piloteando una unidad atendida por la escudería JP Racing, fundada en 2005 por su cuñado Gustavo Lema. En paralelo a esta monomarca, Gentile participaría en otra categoría monomarca, el Desafío Focus, compitiendo con una unidad Ford Focus. Este año, terminaría abandonando la categoría Focus, apuntando a terminar la categoría Megane. El vínculo entre el JP Racing y la Familia Gentile alcanzaría al Turismo Carretera, categoría en la que la escudería obtendría grandes logros y a la que Pedro Gentile llegaría en 2008, debutando en el TC Mouras. El equipo (ahora bajo el mando de Gustavo Lema), le confiaría a Pedro el Dodge Cherokee con el cual el piloto Norberto Fontana obtendría el título de 2006 del TC. Este modelo, adaptado al reglamento del TC Mouras, contó con el apoyo total del JP Racing y fue motorizado por Carlos Alberto Laboritto. Al finalizar el torneo, Gentile cambió de marca, al subirse al Chevrolet Chevy que el equipo ocupara para la incursión de Marcos Di Palma en el TC Pista. Este cambió se debió a que el equipo solicitó el vehículo para su preparación en el TC, donde Fontana volvería a competir en 2009.

Este año, Gentile volvería a incursionar en el TC Mouras, logrando su primer triunfo y sus primero podios en la categoría, poniéndose como candidato a la corona y cerrando el año en la 5.ª posición. Tales antecedentes, le valieron el ascenso al TC Pista, segunda división de la ACTC.

En 2010, Gentile decide encarar ambos frentes (TC Pista y Mouras), peleando el título en ambas categorías. Por primera vez y conforme a lo implementado en las demás divisiones de la ACTC, se instaura la Copa Coronación "Río Uruguay Seguros", para el TC Mouras. En esta categoría, Gentile tendría el honor de ser el primer ganador de dicho trofeo y al mismo tiempo obtener el título de esta categoría. Mientras que en el TC Pista, obtendría la clasificación para disputar el play-off final, por la Copa de Plata "Río Uruguay Seguros", terminando el año en el quinto lugar, siempre con un Chevrolet Chevy, en este caso, motorizado por Luis Minervino.

Luego de haberse proclamado como titular del TC Mouras en 2010, Gentile continuaría compitiendo en el TC Pista, siempre al comando de un Chevy del equipo JP Racing. Sin embargo, lejos quedaría de explotar el potencial demostrado en el Mouras, más allá de haber peleado el campeonato del año 2011. En 2012 y ante la polémica salida del TC de Gustavo Lema, se refugió en el equipo Las Toscas Racing (formado a expensas de una estructura satélite del JP), donde su nivel continuaría decayendo. Con el retorno del JP al TC en 2013, Gentile intentaría volver a encarar dos frentes como en el 2010, al anotarse en TC Mouras y TC Pista. Sin embargo, su estadía en el Mouras no pasaría de la primera fecha, dedicándose de lleno al TC Pista. La combinación de malos resultados, sumados a la decisión de Gustavo Lema de reorganizar el equipo en las tres categorías, terminarían reubicando a Gentile nuevamente en el TC Mouras, para la temporada 2014. En este año, Gentile volvería a recuperar protagonismo en el ambiente automotor, al volver a ser partícipe de la lucha por el campeonato de esa divisional. La presencia en las primeras fechas de los pilotos Camilo Echevarría y José Manuel Urcera, lo habían relegado de la lucha en las primeras fechas, polarizando las acciones entre ellos. Sin embargo, una serie de penalizaciones impuestas por ACTC, debido a que estos dos pilotos también competían en TC Pista, provocaron la deserción de ambos quienes abandonarían la divisional, en desacuerdo con la medida implementada. Esto terminaría de allanarle el camino a Gentile, quien sin rivales de peso en el torneo, se terminaría encaminando hacia lo que fue su segunda corona en la divisional y en el automovilismo argentino, convirtiéndose además en el primer piloto en repetir el título de campeón de una de las tres divisionales inferiores de la ACTC.

Tras la obtención del título del TC Mouras de 2014, en 2015 Gentile consiguió ascender al Turismo Carretera, categoría a la cual obtendría el pase directo debido a que ya poseía triunfos en el TC Pista. En esta divisional debutó al comando de un Chevrolet Chevy del equipo JP Racing, teniendo resultados muy discretos. Su carrera continua dentro de esta divisional, habiendo finalizado 40.º en 2015 y 31.º en 2016.

Trayectoria

Años	Categoría	Automóvil
2002-2006	Piloto de karts	Karting
2006	Debut en la Fórmula Súper Renault	Dallara-Renault
2007	Debut en la Copa Mégane	Renault Mégane I
	Debut en Desafío Focus	Ford Focus I
2008	Debut en TC Mouras	Dodge Cherokee
		Chevrolet Chevy
2009	TC Mouras	Chevrolet Chevy
	TC 2000, 200 km de Buenos Aires	Volkswagen Bora
2010	Campeón TC Mouras	Chevrolet Chevy
	Debut en TC Pista	Chevrolet Chevy
2011	TC Pista	Chevrolet Chevy
	TC 2000	Chevrolet Vectra III
2012	TC Pista	Chevrolet Chevy
	Debut en Súper TC 2000	Chevrolet Cruze I
2013	TC Pista	Chevrolet Chevy
	TC Mouras, 1 carrera	Chevrolet Chevy
2014	Campeón TC Mouras	Chevrolet Chevy
2015	Debut en Turismo Carretera	Chevrolet Chevy
2016	Turismo Carretera	Chevrolet Chevy
2017	Turismo Carretera	Chevrolet Chevy
2018	Clase 3 del Turismo Nacional	Toyota Corolla
	Debut en TC Pick Up	Nissan Frontier

Su retiro deportivo se acaba de producir, el 31 de mayo de 2022 después de la carrera de Rafaela le dijo adiós a las pistas.

Resultados

TC Mouras

Año Fechas Posición final Equipo Automóvil 2008 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 12.º (95.50 puntos) Firestone JP Racing Dodge Cherokee 3.º 4.º NL 10 5.º 30 NL NL 23 26 3.º 41 NL Chevrolet Chevy 26 2009 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 5.º (155.00 puntos) Firestone JP Racing Chevrolet Chevy 5.º 30 Ex. S 12 2.º 8.º 1.º 15 3.º 5.º 22 10 2.º 2010 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 1.º (365.75 puntos) Firestone JP Racing Chevrolet Chevy 1.º 3.º 5.º 1.º 8.º 9.º 5.º 7.º 2.º 4.º 1.º 7.º 2.º 3.º 2013 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 30.º (62.00 puntos) JP Racing Chevrolet Chevy 2.º NP 2014 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 1.º (828.25 puntos) JP Racing Chevrolet Chevy 1.º 3.º 17 1.º 18 1.º 6.º 1.º 17 13 3.º 2.º 9.º 11

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Res.	Puntos
2009			AG	GR	OBE	SMM	TRH	RES	BA	CEN	SFE		SJU		PDF	-	-​
	JM Motorsport	Volkswagen Bora													7​
2011			GR	SFE		SMM	SJU	RES	AG	TRH	LPL	TRE	JUN	PDF	PAR	-	0
	JP Racing	Chevrolet Vectra III								24	Ret	Ret	Ret	Ret

Súper TC 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Res.	Puntos
2012			AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	22.º	21
	JP Racing	Chevrolet Cruze I		15†	Ex.	Ret	Ret	14	8	Ret	14	Ret	12	18

Palmarés

Título	Categoría	Automóvil	Año
Campeón	TC Mouras	Chevrolet Chevy	2010
Campeón	TC Mouras	Chevrolet Chevy	2014

Enlaces externos

• Sitio oficial Archivado el 16 de enero de 2014 en Wayback Machine.

Predecesor: Gastón Ferrante	Campeón de TC Mouras 2010	Sucesor: Gastón Crusitta
Predecesor: Alan Ruggiero	Campeón de TC Mouras 2014	Sucesor: Julián Santero

• Datos: Q6068909