Puente de Caiyuanba

(Redirigido desde «Puente Caiyuanba»)

El puente de Caiyuanba (en chino tradicional, 菜園壩長江大橋; en chino simplificado, 菜园坝长江大桥; pinyin, Càiyuánbà chángjiāng dàqiáo) es un puente en arco de acero que cruza el río Yangtze en la principal zona urbana de Chongqing, China. Conecta los distritos de Yuzhong y de Nanana.[1]

Puente de Caiyuanba
菜園壩長江大橋

Vista del puente
Ubicación
País ChinaBandera de la República Popular China China
Municipio Chongqing
Coordenadas 29°32′36″N 106°32′53″E / 29.543222, 106.547944
Características
Tipo Puente en arco
Cruza Río Yangtsé
Uso Puente carretero y ferroviario
Vía soportada Line 3
Material CFST
Largo 800 m
Luz 420 m
Ancho 30.5 m
Historia
Inauguración 29 de octubre de 2007
Mapa de localización
Puente de Caiyuanba ubicada en Chongqing
Puente de Caiyuanba
Puente de Caiyuanba
Ubicación en Chongqing
Mapa
Situación
Aguas arriba:
Egongyan Bridge
Puente de Caiyuanba Aguas abajo:
Dual roadway bridge of Shibanpo Yangtze River bridge

Abierto al tráfico el 29 de octubre de 2007,[2][3]​ el arco tiene un vano de 420 m, haciendo del puente el quinto más grande de su tipo en China, compartido con el puente de Wanxian pero este en hormigón.[1]

Descripción

editar

La obra completa, de 4 km de largo, consta de un puente principal, de dos viaductos de acceso (norte y sur), de los intercambiadores de Caiyuanba y de Sujiaba, del túnel de Nancheng, etc. El puente principal es una estructura compuesta formada por una viga en celosía de acero, por un puente en viga cajón de acero y por un puente de arco atirantado.[1]

El puente en arco tiene un vano principal, medido entre soportes, de 420 metros.

Tablero

editar

El tablero o plataforma tiene dos niveles: el nivel superior soporta seis carriles de autopista y dos carriles peatonales; el inferior tiene dos ferrocarriles monorraíl.[1]

El ancho total de la plataforma es de 30.5 m.[1]

Tirantes

editar

Como en cualquier puente de arco atirantado, los esfuerzos horizontales en el nivel de los apoyos deben ser soportados en los tirantes. Estos consisten en ovillos de siete hilos retorcidos de alta resistencia, enfundados individualmente.[4]

Cada tirante está dividido en tres secciones: la sección central, anclada en las patas interiores de los marcos de hormigón sobre los que se apoya el arco y dos secciones laterales que conectan las patas interior y exterior de esos marcos. Cada tirante puede tensarse o reemplazarse individualmente sin interrumpir la circulación.[4][5]

Las suspensiones y los tirantes están diseñados según las normas similares a las de los cables de los puentes atirantados y deben proporcionar el mismo nivel de seguridad y durabilidad.[4]

Construcción

editar

La estructura fue ensamblada con la ayuda de una grúa de cable.[5]

Galería de imágenes

editar

Véase también

editar

Referencias

editar
  1. a b c d e Bangzhu Xie (2008), p 448
  2. Bangzhu Xie (2008), p 453.
  3. (en inglés) Nie Peng. «New bridge over Yangtze River opens to traffic». China Daily. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 9 de enero de 2010. 
  4. a b c John SUN (2008), p 4.
  5. a b Bangzhu Xie (2008), p 452

Bibliografía

editar

El artículo de la Wikipedia en francés recoge como bibliografía:

Enlaces externos

editar