RFA Cardigan Bay (L3009)
buque de asalto anfibio de la clase Bay de 2007
El RFA Cardigan Bay (L3009) de la Royal Fleet Auxiliary (RFA) es un buque de asalto anfibio de la clase Bay. Fue botado en 2005 y entró en servicio en 2007.
RFA Cardigan Bay (L3009) | ||
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Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Swan Hunter / BAE Systems (Inglaterra, Reino Unido) | |
Clase | Bay | |
Tipo | LSD(A) Landing ship dock (auxiliary) | |
Operador | His Majesty's Naval Service | |
Botado | 2005 | |
Asignado | 2007 | |
Destino | En servicio | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 16 190 t | |
Eslora | 176 m | |
Calado | 5,8 metros | |
Propulsión |
diésel-eléctrica • 2× generadores diésel 2,2 MW • 2× generadores diésel 3,3 MW | |
Velocidad | 18 nudos | |
Autonomía | 8000 mn | |
Tripulación | 59 | |
Tropas | 359 | |
Capacidad |
• 24× tanques Challenger 2 ó 150× camiones ligeros • 2× LCVP ó 1× LCU | |
Equipamiento aeronaves | Cubierta de vuelo | |
MMSI | 232779000 | |
Construcción
editarConstruido por Swan Hunter en Wallsend, el trabajo sufrió un retraso en 2004 por un incidente que costó £ 20 millones.[1] Fue botado en 2005 y fue comisionado en 2007,[2] con 18 meses de retraso.[1]
Esta sección es un extracto de Clase Bay § Características.[editar]
Es un LSD de 16 190 t de desplazamiento, 176 m de eslora, 26 de manga y 5,8 m de calado; propulsión diésel-eléctrica de 2× generadores diésel (2,2 MW) y 2× generadores diésel (3,3 MW) con velocidad de 18 nudos y autonomía de 8000 mn; y capacidad para 24 tanques Challenger 2 o 150 camiones ligeros; y para 2× LCVP o bien 1× LCU.[3]
En 2008 fue testeado un shelter para aeronaves como solución a la falta de hangar de los clase Bay.[1]
Historia de servicio
editarEn 2017 el RFA Cardigan Bay desplegó al golfo Pérsico como barco nodriza de la Royal Navy y la Armada de los Estados Unidos.[1]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Bay Class LSD(A) Alternative Landing Ship Logistic (ALSL)». www.naval-technology.com (en inglés).