Rally Pikolín

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El Rally Pikolin, también conocido como Rally Guadalope,[1]​ fue una prueba de rally que se organizó en 1970 en Zaragoza por el Automóvil Club Circuito de Guadalope y puntuable para el Campeonato de España de Rally.[2][3][4]​ El vencedor fue el francés Bernard Tramont a los mandos de un Alpine-Renault A110 1600 S.[5]

Rally Pikolin
Categoría Rally
Campeonato España
Ubicación Bandera de España Zaragoza
Organizador/
Fiscalizador
Automóvil Club Circuito de Guadalope
Edición inicial 1970
Ámbito Nacional
Superficie Asfalto
Campeones
Piloto campeón Bandera de Francia Bernard Tramont
Participantes
Pilotos 41

Historia

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Se disputó del 25 al 26 de abril de 1970 como quinta cita puntuable para el campeonato de España con coeficiente 3 y en el mismo se inscribieron un total de cuarenta y un equipos, destacando entre otros pilotos habituales del certamen nacional como Bernard Tramont, Manuel Juncosa, Alberto Ruiz-Giménez, Lucas Sainz a excepción de José María Palomo que defendía el título de pilotos pero al no acudir a esta cita se le complicaron las cosas para revalidarlo. Tomaron la salida treinta y cuatro equipos y finalizaron veintiséis. El itinerario constaba de 804 km con ocho pruebas cronometradas que sumaban un total 93,8 km. Se incluyó además una prueba de velocidad en el circuito de Alcañiz.[1][4]

Uno de los candidatos a la victoria era Alberto Ruiz-Giménez pero antes de empezar sufrió una penalización de más de cien minutos por llegar tarde a las verificaciones y aunque fue el más rápido en la prueba de Alcañiz solo pudo ser cuarto finalmente. Por su parte Lucas Sainz rompió el motor en el circuito y tuvo que abandonar. Tramont ganó en tres tramos y subió a lo más alto del podio mientras que Manuel Juncosa venció en dos y fue segundo, resultado que le permitía recuperar la segunda posición del campeonato de España. El podio lo completó Estanislao Reverter con Porsche 911 R.

Clasificación final

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Pos. Piloto Copiloto Automóvil Puntos Diferencia
1.   Bernard Tramont   Jaime Segovia Alpine-Renault A110 1600 S 3.465,8 0.0
2.   Manuel Juncosa   «Artemi» Fiat Abarth 2000 3.505,5 +39,7
3.   Estanislao Reverter   Julio Leal Porsche 911 R 3.552,4 +86,6
4.   Alberto Ruiz-Giménez   Rafael Castañeda Porsche 911 R 3.614,2 +148,8
5.   Gerardo Hoffman   «Tico» Renault 8 Gordini 3.948,4 +482,6
6.   «Luis»   Juan M. Blanco Renault 8 Gordini 3.982,0 +516,2
7.   Francisco Carceller   Juan Serrano BLMC Mini Cooper S 3.996,0 +530,2
8.   Jorge Olcina   Jordi Ballesteros Alpine-Renault A110 1300 4.016,5 +550,7
9.   León de Cos   Esther Salas Alpine-Renault A110 1300 S 4.082,6 +616,2
10.   Mariano Peleato   Víctor Vilanova Renault 8 Gordini 4.308,0 +842,2

Palmarés

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Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1970 1.º Rally Pikolin   Bernard Tramont   Jaime Segovia Alpine-Renault A110 1600S España

Referencias

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  1. a b Casanovas, José María (29 de abril de 1970). «Bagration vencedor del GP Tenerife y Tramont del Rallye Guadalope». El Mundo Deportivo. p. 12. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  2. «1. Rallye Pikolín 1970». www.ewrc-results.com. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  3. El Mundo Deportivo (6 de febrero de 1970). «CAMPEONATO NACIONAL DE RALLYES- 1970». p. 17. Consultado el 8 de noviembre de 2012. 
  4. a b «Histórico clasificaciones» (PDF). RFEDA. p. 13. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  5. Muñoz, Ricardo. Los rallyes en España. Fundación RACE. p. 398. ISBN 978-84-09-00079-1. 

Bibliografía consultada

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