Rally de Ourense de 1968
2.ª edición del Rally de Ourense
El Rally de Ourense de 1968, oficialmente 2.º Rallye Internacional de Orense, fue la segunda edición y la séptima cita de la temporada 1968 del Campeonato de España de Rally. Fue también puntuable para el Premio Firestone. Se celebró del 29 al 30 de junio y contó con un itinerario de once tramos sobre un recorrido total de 481 km.[1][2]
| Rally de Ourense 1968 2.º Rallye de Orense | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | España | ||||
| Ubicación |
 Orense, Galicia | ||||
| Organizador/ Fiscalizador | Escudería Orense | ||||
| Director general | Estanislao Reverter | ||||
| Ámbito | Nacional | ||||
| Superficie | Asfalto/tierra | ||||
| Tramos | 11 | ||||
| Distancia total | 481 kilómetros (298,88 mi) | ||||
| Distancia tramos | 45,9 km | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
Eladio Doncel | ||||
| Participantes | |||||
| Pilotos | 56 | ||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Itinerario
editar| Día | Tramo | Nombre | Distancia | Hora | Ganador | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Día 1 | TC1 | Alto del Cumial | 3 km | 16:03 | Jaime Lazcano
|
01:59 |
| TC2 | Alto de San Esteban | 4 km | 17:01 | .svg){kind=small} Bernard Tramont
|
03:40 | |
| TC3 | Alto del Cristal | 4,5 km | 18:21 | P. Farjón
|
02:48 | |
| TC4 | Maceda-Couso | 4 km | 19:16 | P. Farjón
|
02:23 | |
| TC5 | Alto del Barón | 4,2 km | 20:41 | P. Farjón
|
02:46 | |
| Día 2 | TC6 | Cea-Carballiño | 4 km | 00:10 | P. Farjón
|
02:40 |
| TC7 | Alto del Barón | 4,2 km | 00:45 | P. Farjón
|
02:58 | |
| TC8 | Alto del Paraño | 11 km | 01:20 | Eladio Doncel
|
07:13 | |
| TC9 | Carballiño-Cea | 4 km | 02:55 | P. Farjón
|
02:40 | |
| TC10 | Alto del Cumial | 3 km | 10:03 | P. Farjón
|
01:59 | |
| TC11 | Slalom campo de la feria | 1 km | 12:00 | P. Farjón
|
00:33 |
Clasificación final
editar| Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Eladio Doncel
|
Carlos Llagoster
|
Porsche 911 S | 779,02 |
| 2. |  Zeffirino Filippi
|
Sergio Lipizer
|
Lancia Fulvia HF | 814,62 |
| 3. | Manuel Juncosa
|
Artemi
|
Fiat Abarth 1000 | 817,42 |
| 4. | M. Carbajo
|
M. Seara
|
Alfa Romeo GTA | 857,42 |
| 5. | P. Farjón
|
J. Olivier
|
Porsche 904 GTS | 876,85 |
| 6. | J. del Río
|
E. Sanjurjo
|
Renault 8 Gordini | 880,68 |
| 7. | C. Arrojo
|
M. Murillo
|
SEAT 600 D | 884,82 |
| 8. | F. Serra
|
Imbert
|
Fiat Abarth | 905,17 |
| 9. | E. Noguerol
|
Plasencia
|
Alfa Romeo Júnior | 923,82 |
| 10. | M. Caturia
|
J. Martí
|
SEAT 850 Coupé | 938,30 |
Referencias
editar- ↑ «2. Rally Internacional de Ourense 1968». www.ewrc-results.com. Consultado el 28 de abril de 2023.
- ↑ Javier Figueiredo Pérez (2004). Rallye de Orense 1967-2003. pp. 51-56. ISBN 84-609-0907-7.
Datos: Q117949514
