SS Baldur
El SS Baldur (anteriormente conocido por su nombre de botadura: Jacob Christensen), fue un buque de carga construido en Inglaterra, aunque se hundió como alemán.
| SS Baldur | ||
|---|---|---|
 El Baldur cuando se llamaba Jacob Christensen. | ||
| Banderas | ||
 .svg){kind=small} | ||
| Nombres | ||
| Jacob Christensen, Baldur | ||
| Historial | ||
| Astillero | John Blumer & Co., Ltd. | |
| Tipo | Carguero | |
| Operador |
John Blumer & Co. (1920-1940) A/S D/S Mathilda, Seereederei "Frigga" A.G. (1941-1944) | |
| Autorizado | 1920 | |
| Botado | 11 de octubre de 1920 | |
| Asignado |
• diciembre de 1920 • .svg){kind=small} 1941 | |
| Baja |
• 18 de junio de 1940 • 23 de mayo de 1944 | |
| Destino |
Hundido por un torpedo en el cargadero de Saltacaballo,  Castro Urdiales, .svg){kind=small} España | |
| Características generales | ||
| Arqueo | 3 594 TRB[1] | |
| Eslora | 112,3 m | |
| Manga | 14,84 m | |
| Calado | 7,28 m | |
| Propulsión | 1 x máquina de vapor de triple expansión | |
| Velocidad | 9,5 kn[2] | |
Historial
editarLa construcción del SS Jacob Christensen fue ordenada en 1920 y fue botado el 11 de octubre y entregado noviembre de ese mismo año.[2] Continuó siendo un barco de propiedad británica bajo bandera noruega hasta 1923, cuando fue vendido a la A/S D/S Mathilda con base en Bergen, (Noruega).[2] El país escandinavo siguió teniendo la propiedad del barco hasta 1940, cuando Alemania invadió Noruega. Mientras esto sucedía, el Jacob Christensen estaba amarrado en el puerto de Rochefort, Francia debido a un problema en el motor.
Con la invasión alemana de Francia, la tripulación del Jacob Christensen, viendo que el barco no estaría reparado para escapar al avance alemán, hundieron el barco el 18 de junio de 1940, escapando su tripulación en buques británicos.[2] Al llegar al puerto los alemanes reflotaron y repararon el barco, renombrándolo SS Baldur. El barco se integró completamente al III Reich en 1941, a cargo de la compañía marítima Seereederei Frigga, con Hamburgo como puerto de registro.[2]
Hundimiento
editar
El Baldur sirvió como transporte de minerales de España a Alemania hasta 1944, cuando fue torpedeado por el submarino inglés HMS Sceptre mientras estaba fondeado en el cargadero de Saltacaballo, en Castro Urdiales (España).[3] Este submarino ya venía de atacar en Bilbao al Hochheimer, de 1 762 toneladas de registro bruto (TRB), que iba protegido por los patrulleros alemanes “V-402” y “V-405”, alcanzando con sus torpedos al mercante alemán que se hundió pasada la medianoche.[4]
El ataque al Baldur ocasionoó, aparte del hundimiento del buque, la muerte de cuatro personas, dos tripulantes alemanes, más un francés y el encargado del amarre, Román Gabriel Pérez Quintana, natural de la localidad, de 49 años. También el cargadero quedó inutilizado durante dos años, hasta que quedó acondicionado. El gobierno británico pidió disculpas por la violación de las aguas jurisdiccionales españolas, descargando toda la responsabilidad en el comandante del submarino. El bilbaíno de origen británico Arthur Dyer, agente del MI6 en Bilbao, fue el que alertó de la presencia del Baldur a sus superiores de la Royal Navy, preparando el futuro ataque.[4]
Hoy en día su pecio sigue ahí y se puede visitar buceando.[5]
Referencias
editar- ↑ «Lloyd's Register» (en francés). 1940. Consultado el 18 de noviembre de 2024.
- ↑ a b c d e «SS Baldur (+1944)». www.wrecksite.eu (en inglés). Consultado el 18 de noviembre de 2024.
- ↑ «Se cumplen 72 años del ataque de un submarino inglés al Baldur alemán frente al cargadero de Saltacaballo». muchocastro.con. 23 de mayo de 2016. Consultado el 18 de noviembre de 2024.
- ↑ a b «Hundir el Baldur | MundoSGM». mundosgm.com. Consultado el 18 de noviembre de 2024.
- ↑ «Inmersión Pecio el Baldur | Buceo Castro Urdiales». Ok Castro Dive. Consultado el 18 de noviembre de 2024.
Enlaces externos
editar- Página en Wrecksite
- Mucho Castro
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SS Baldur.
Datos: Q97924426- Multimedia: SS Baldur (ship, 1920) / Q97924426
