Temporada 1954 de Fórmula 1
La Temporada 1954 de Fórmula 1 fue la 5.ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 17 de enero y el 24 de octubre. El campeonato consistió en 9 carreras, 8 de Fórmula 1 más Indianápolis 500, disputada bajo las reglas de la AAA. Juan Manuel Fangio obtuvo su segundo campeonato.
Temporada 1954 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Juan Manuel Fangio logró su segundo título mundial, con Maserati y Mercedes. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1954 | ||||
Edición | 5 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Juan Manuel Fangio | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 89 | ||||
Carreras | 9 | ||||
Piloto campeón |
![]() (Maserati, Mercedes) | ||||
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Cronología | |||||
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Resumen de la temporada
editarEl Campeonato comenzó en Argentina en la que fue la primera victoria de Fangio en su país natal. Tras el paréntesis de Indianápolis, Fangio consiguió una nueva victoria en Bélgica, tras la cual abandonó Maserati para recalar en Mercedes, que estaba preparándose para debutar en Francia.
En su primer Gran Premio, el nuevo W196 dominó con autoridad la carrera y Mercedes consiguió un doblete con la victoria de Fangio y el segundo puesto de Kling. Sin embargo, en el siguiente Gran Premio, en el revirado circuito de Silverstone, el radical diseño aerodinámico del coche lo hacía muy difícil de manejar, y facilitó el doblete de Ferrari.
Tras la experiencia de Gran Bretaña, Mercedes rediseñó el coche, modificando su chasis por otro de aspecto más tradicional, que llevaría a Fangio a ganar consecutivamente las tres siguientes carreras y certificando así su segundo Campeonato Mundial de Pilotos.
Ascari, el defensor del título, solo tuvo oportunidad de competir con su nuevo Lancia en la última carrera, donde demostró el potencial del coche marcando la pole y la vuelta rápida antes de tener que abandonar por problemas mecánicos
Escuderías y pilotos
editarResultados
editarCarrera | Fecha | Circuito | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
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Gran Premio de Argentina | 17 de enero | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Maserati | Resultados |
Indianápolis 500 | 31 de mayo | Indianápolis | Bill Vukovich | Kurtis Kraft-Offenhauser | Resultados |
Gran Premio de Bélgica | 20 de junio | Spa-Francorchamps | Juan Manuel Fangio | Maserati | Resultados |
Gran Premio de Francia | 4 de julio | Reims | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultados |
Gran Premio de Gran Bretaña | 17 de julio | Silverstone | José Froilán González | Ferrari | Resultados |
Gran Premio de Alemania | 1 de agosto | Nürburgring | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultados |
Gran Premio de Suiza | 22 de agosto | Bremgarten | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultados |
Gran Premio de Italia | 5 de septiembre | Monza | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultados |
Gran Premio de España | 24 de octubre | Pedralbes | Mike Hawthorn | Ferrari | Resultados |
Clasificaciones
editarSistema de puntuación
editar- Puntuaban los cinco primeros de cada carrera, más un punto adicional para la vuelta rápida.
- Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor.
- En caso de que varios pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre los pilotos.
- En caso de que dos o más pilotos marcaran el mismo tiempo de vuelta rápida el punto sería dividido equitativamente entre todos ellos; un caso extremo ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954, donde siete pilotos marcaron el mismo tiempo de vuelta rápida, otorgándoles a cada 1/7 de punto.
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | VR |
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Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
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Leyenda adicional
editar- Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
- Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
- Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rápida, que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos.
Referencias
editarEnlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1954 de Fórmula 1.