Temporada 1995 del Campeonato de España de Superturismos
Temporada 1995 del CET | |
Anterior: 1994 | Siguiente: 1996 |
La Temporada 1995 del Campeonato de España de Superturismos es la segunda edición del campeonato bajo esta nomenclatura y la primera con dos carreras por fin de semana en toda su historia.
Escuderías y pilotos
editarEscudería | Coche | N.º | Piloto | Ronda |
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Alfa Corse | Alfa Romeo 155 TS | 1 | Adrián Campos | Todas |
3 | Luis Villamil | Todas | ||
4 | Giorgio Francia | Todas | ||
101 | Gianni Giudici (I) | 7 | ||
Giampiero Simoni (I) | 8-9 | |||
Teo Martín Motorsport (Semi-oficial) |
BMW 318iS | 2 | Antonio Albacete (P) | 1-3, 5-10 |
Opel Team Ibérico | Opel Vectra GT | 5 | Jordi Gené | Todas |
6 | Alex Caffi | Todas | ||
102 | Anthony Reid (I) | 8-9 | ||
Ford España - Wolf Racing (Semi-oficial) |
Ford Mondeo Ghia | 7 | Jesús Pareja (P) | 1-5 |
8 | Carlos Palau (P) | 1-5 | ||
Pedro Paz | BMW 318iS | 9 | Alexander Villanueva (P) | 1, 10 |
Luigi Mazzali (P) | 2-3, 5 | |||
Meycom | SEAT Toledo GT | 10 | Rafael Barrios (P) | 1-3 |
11 | Ricardo García Galiano (P) | 1-3 | ||
Jesus Díez-Villarroel | BMW 318iS | 12 | Jesus Díez-Villarroel (P) | 1-5 |
Equip Vinyes Dabad | Nissan Primera GTe | 13 | Joan Vinyes (P) | Todas |
José Ruiz-Thiery | Alfa Romeo 155 TS | 14 | Iñaki Goiburu (P) | 2-3, 5-10 |
Elide Racing | Alfa Romeo 155 TS | 15 | Miguel Ángel de Castro (P) | 3-6 |
Team Repsol Nissan | Nissan Primera eGT | 23 | Luis Pérez-Sala | Todas |
33 | Eric van de Poele | Todas | ||
123 | Ivan Capelli (I) | 9-10 | ||
David Bosch | Opel Vectra GT | 100 | David Bosch (I) | 1 |
Tecnica Racing Team | Alfa Romeo 155 TS | 102 | Felice Tedeschi (I) | 10 |
Escudería Costa Brava | BMW 318iS | 103 | Xavier Riera (I) | 9 |
- (P): Piloto Privado, (I): Piloto invitado
Calendario
editarRonda | Circuito | Fecha | |
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1 | C1 | Circuito de Jerez | 2 de abril |
C2 | |||
2 | C1 | Circuito del Jarama | 23 de abril |
C2 | |||
3 | C1 | Circuit de Cataluña | 28 de mayo |
C2 | |||
4 | C1 | Autódromo do Estoril | 25 de junio |
C2 | |||
5 | C1 | Circuito de Albacete | 2 de julio |
C2 | |||
6 | C1 | Circuito de Calafat | 10 de septiembre |
C2 | |||
7 | C1 | Circuito de Albacete | 1 de octubre |
C2 | |||
8 | C1 | Circuito de Jerez | 29 de octubre |
C2 | |||
9 | C1 | Circuit de Cataluña | 12 de noviembre |
C2 | |||
10 | C1 | Circuito del Jarama | 26 de noviembre |
C2 |
Clasificaciones
editarCampeonato de España
editar- Sistema de puntuación
Pos | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Resultados
|
|
- En la primera carrera de la segunda ronda, Albacete chocó contra Gené una vez finalizada la carrera por un accidente anterior entre los dos. Debido a esto fue excluido de la ronda de Estoril.
- En la tercera ronda los dos Nissan Repsol coparon la primera fila de parrilla, pero sus mejores tiempos fueron invalidados por considerar que sus parachoques eran ilegales. Unas semanas después el tribunal de la FIA daría la razón al equipo.
- En la sexta ronda los tiempos de la fase de clasificación de los Alfa Romeo oficiales por exceso de decibelios.
- En la última ronda Van de Poele fue excluido por una reparación no autorizada durante la clasificación.
Campeonato de Marcas
editarPos | Marca | JER |
JAR |
CAT |
EST |
ALB |
CAL |
ALB2 |
JER2 |
CAT2 |
JAR2 |
Pts | ||||||||||
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1 | Alfa Romeo | 331 | ||||||||||||||||||||
2 | Nissan | 295 | ||||||||||||||||||||
3 | Opel | 249 | ||||||||||||||||||||