El submarino Tipo 039 (nombre de informe de la OTAN: clase Song) es una clase de submarinos diésel-eléctricos de la Armada del Ejército Popular de Liberación. La clase es el primer submarino diesel-eléctrico que se desarrolla completamente en China y también el primer submarino diesel-eléctrico chino que utiliza el casco en forma de lágrima.

Tipo 039

Submarino tipo 039
Datos generales
Países en servicio Armada del Ejército Popular de Liberación
Tipo Submarino
Estadísticas
Clase anterior Tipo 035
Clase posterior Tipo 039A

Diseño

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Perfil de un submarino Tipo 039G
 
Un submarino de la clase Song navegando en el año 2005

El submarino utiliza un casco moderno en forma de lágrima para su rendimiento bajo el agua. El casco incorpora cuatro timones y es propulsado por una única hélice. El motor es importado de Alemania.[1]​ Para un funcionamiento más silencioso, el motor se montó con amortiguadores y el casco está revestido con tejas de goma para amortiguar el sonido. El desarrollo no estuvo exento de problemas, como lo demuestra el largo período de prueba del primer buque (320). Los problemas con los niveles de ruido y el rendimiento bajo el agua llevaron a revisiones en el diseño y solo se construyó un barco según las especificaciones originales.

Las mejoras llevaron a la especificación del Tipo 039G, que se convirtió en la mayor parte de la producción, con siete del tipo entrando en servicio. La eliminación del diseño escalonado de la torre de mando es la principal señal visual para la identificación de la variante G. Esta clase tiene dos versiones: el Tipo 039 original, el Tipo 039G. La diferencia visual más obvia entre los dos tipos es la torre de mando. La torre de mando del Tipo 039 es escalonada y se eleva hacia popa. En un esfuerzo por reducir la firma acústica del submarino, a la torre de mando del Tipo 039G se le dio una forma más convencional sin ningún escalón.

Incidentes notables

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El 26 de octubre de 2006, un submarino chino de la clase Song "apareció" y "emergió dentro del alcance de disparo de sus torpedos y misiles antes de ser detectado" dentro de 5 millas náuticas (9 km) del portaaviones USS Kitty Hawk mientras operaba en el Mar de China Oriental entre Japón y Taiwán. Fue descubierto por un piloto de un avión F/A-18C y confirmado por la tripulación de un EA-6B del ala aérea del Kitty Hawk.[2]

Unidades

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Tipo 039
Número de serie Número de casco Desplazamiento de carga normal/plena Astillero Entrada en servicio Flota Observación Estado
1 320 entre 1700 y 2250 toneladas junio de 1999 Flota del Mar del Norte Activo
Tipo 039G
Número de serie Número de casco Desplazamiento de carga normal/plena Astillero Tiempo de servicio Flota Observación Estado
2 321 entre 1700 y 2250 toneladas abril de 2001 Flota del Mar del Norte Activo
3 322 entre 1700 y 2250 toneladas diciembre de 2001 Flota del Mar del Norte Activo
4 323 entre 1700 y 2250 toneladas noviembre de 2003 Flota del Mar del Norte Activo
5 314 entre 1700 y 2250 toneladas 2004 Flota del Mar del Norte Activo
6 315 entre 1700 y 2250 toneladas 2004 Flota del Mar del Norte Activo
7 316 entre 1700 y 2250 toneladas 2005 Flota del Mar del Norte Activo
8 324 entre 1700 y 2250 toneladas diciembre de 2003 Flota del Mar del Sur Activo
9 325 entre 1700 y 2250 toneladas 2004 Flota del Mar del Sur Activo
10 326 entre 1700 y 2250 toneladas 2005 Flota del Mar del Sur Activo
11 327 entre 1700 y 2250 toneladas 2006 Flota del Mar del Norte Activo
12 328 entre 1700 y 2250 toneladas 2006 Flota del Mar del Norte Activo
13 329 entre 1700 y 2250 toneladas 2006 Flota del Mar del Sur Activo

Véase también

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Referencias

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  1. Jones, Seth G. (2007). The Rise of European Security Cooperation. Cambridge University Press. p. 241. ISBN 978-0521869744. 
  2. Michael Goldfarb: Red China & Red Lines Archivado el 6 de enero de 2012 en Wayback Machine.. Weekly Standard, 2007-JAN-12.

Bibliografía

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  • Saunders, Stephan, ed. (2015). Jane's Fighting Ships 2015-2016. Jane's Information Group. ISBN 978-0710631435. 
  • Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (16 edición). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545. 

Enlaces externos

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