Tyrrell 024

El Tyrrell 024 fue el coche con el que el equipo Tyrrell compitió en la temporada 1996 de Fórmula 1. Lo conducían el japonés Ukyo Katayama y el finlandés Mika Salo, que cumplían su cuarta y segunda temporada con el equipo respectivamente.

Tyrrell 024
Mika Salo conduciendo el 024 en el Gran Premio de Alemania de 1996
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Tyrrell
Diseñador(es)	Harvey Postlethwaite (Director técnico) Mike Gascoyne (Jefe de diseño)
Predecesor	023
Sucesor	025
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de fibra de carbono y panal
Susp. delantera	unidad combinada de resorte y amortiguador operada por varilla de empuje y balancín, tercer resorte
Susp. trasera	unidad combinada de resorte y amortiguador operada por varilla de empuje y balancín, tercer resorte
Nombre motor	Yamaha OX11A 3.0 V10
Caja de cambios	Semiautomática de 6 marchas
Combustible	Nippon Oil
Neumáticos	G Goodyear
Palmarés
Equipo(s)	Tyrrell Yamaha
Pilotos	18. Ukyo Katayama 19. Mika Salo
Debut	Gran Premio de Australia de 1996
Última carrera	Gran Premio de Japón de 1996
Carreras	16
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0

Descripción general

El automóvil supuso una mejora significativa con respecto al ineficaz modelo de 1995, lo que llevó a Salo a decir que no se debería hablar de ellos el mismo día. Sin embargo, los esfuerzos del equipo se vieron gravemente comprometidos por la falta de fiabilidad de sus motores Yamaha, una decisión que resultó en que el equipo cambiara a motor Ford V8 para 1997.

Salo estuvo impresionante en general durante toda la temporada, anotando puntos vitales en tres ocasiones. Nuevamente eclipsó a Katayama, quien se mudó a Minardi en 1997.

El equipo finalmente terminó octavo en el Campeonato de Constructores, con cinco puntos.

El motor Yamaha OX11A que impulsaba el 024. .

Patrocinio y livery

El 024 conserva la misma livery base blanca con varios cambios en el esquema azul. Durante la prueba de pretemporada y el lanzamiento, el único patrocinador fue su proveedor de motores Yamaha y el fabricante de ruedas Fondmetal. Debido a la escasez de financiación, el equipo perdió varios patrocinadores, incluido Korean Air, que se trasladaría a Benetton la temporada siguiente, y su patrocinador principal, Nokia, que fue reemplazado por Motorola como patrocinador menor. Como tenía muchos espacios en blanco, los patrocinadores estaban colocados incorrectamente.

En los Grandes Premios que no permitían la marca de tabaco, los logotipos de Mild Seven fueron reemplazados por "Tyrrell".

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
1996	Yamaha V10	G			AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	5	8.º
			18	Ukyo Katayama	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret
			19	Mika Salo	6	5	Ret	DSQ	Ret	5	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret
Fuente:​

Referencias

• Datos: Q2475944
• Multimedia: Tyrrell 024 / Q2475944