Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg (7P)
	<img alt="Volkswagen Touareg" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/9/99/VW_Touareg_V8_TDI_%28II%29_%E2%80%93_Frontansicht_%281%29%2C_2._Juli_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/250px-VW_Touareg_V8_TDI_%28II%29_%E2%80%93_Frontansicht_%281%29%2C_2._Juli_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="250" height="142" class="mw-file-element" data-file-width="2495" data-file-height="1418"> ; <img alt="Vista trasera del Volkswagen Touareg" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/a/ad/VW_Touareg_V8_TDI_%28II%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_2._Juli_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/250px-VW_Touareg_V8_TDI_%28II%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_2._Juli_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="250" height="146" class="mw-file-element" data-file-width="2374" data-file-height="1390"> ;
Datos generales
Otros nombres	Volkswagen Touareg II
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Volkswagen
Fábricas	<img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Flag_of_Slovakia.svg/20px-Flag_of_Slovakia.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Eslovaquia: Bratislava
Período	2010-2018
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Plataforma	Plataforma PL72 del Grupo Volkswagen
Carrocerías	SUV cinco puertas
Configuración	Tracción integral (4Motion)
Dimensiones
Dimensiones	4795–4801 / 1940 / 1709 / 2893 mm
Longitud	4754 milímetros
Peso	2103–2315 kg
Planta motriz
Motor	A gasolina: ; 3,6–4,2 litros (183–265 kW) (incluido un híbrido) ; A diésel: ; 3,0–4,2 litros (150–250 kW)
Mecánica
Transmisión	automática de ocho velocidades
Otros modelos
Relacionado	Porsche Cayenne
Sucesor	Volkswagen Atlas (Solo en México, Estados Unidos y Canadá)
Sitio web	https://web.archive.org/web/20031001143152/http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/touareg
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Volkswagen Touareg (7L)
	<img alt="Volkswagen Touareg" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/6/6c/2005_Volkswagen_Touareg_V6_Sport_Automatic_3.2_Front.jpg/250px-2005_Volkswagen_Touareg_V6_Sport_Automatic_3.2_Front.jpg" decoding="async" width="250" height="135" class="mw-file-element" data-file-width="4688" data-file-height="2530"> ; <img alt="Vista trasera del Volkswagen Touareg" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/1/1d/2005_Volkswagen_Touareg_V6_Sport_Automatic_3.2_Rear.jpg/250px-2005_Volkswagen_Touareg_V6_Sport_Automatic_3.2_Rear.jpg" decoding="async" width="250" height="128" class="mw-file-element" data-file-width="5079" data-file-height="2597"> ;
Datos generales
Otros nombres	Volkswagen Touareg I
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Volkswagen
Fábricas	<img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Flag_of_Slovakia.svg/20px-Flag_of_Slovakia.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Eslovaquia: Bratislava
Período	2002-2010
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Plataforma	Plataforma PL71 del Grupo Volkswagen
Carrocerías	SUV cinco puertas
Configuración	Tracción integral (4Motion)
Dimensiones
Dimensiones	4755 / 1930 / 1725 / 2855 mm
Longitud	4754 milímetros
Peso	2214–2594 kg
Planta motriz
Motor	A gasolina: ; 3,2–6,0 litros (162–331 kW); A diésel: ; 2,5–5,0 litros (120–258 kW)
Mecánica
Transmisión	manual de 6 velocidades / automática de 6 velocidades (Tiptronic)
Otros modelos
Relacionado	Porsche Cayenne; Audi Q7
Sitio web	https://web.archive.org/web/20031001143152/http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/touareg
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Volkswagen Touareg
Datos generales
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Volkswagen
Fábricas	Eslovaquia: Bratislava
Período	2002-presente; 2002-2017 (Norteamérica)
Configuración
Tipo	Automóvil todocamino
Segmento	Segmento E
Carrocerías	SUV de cinco puertas
Configuración	Motor delantero longitudinal / Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Longitud	4754 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Audi Q7; Porsche Cayenne
Similares	Lista de rivales BMW X5; Mercedes-Benz Clase GLE; Porsche Cayenne; Range Rover Sport; Jeep Grand Cherokee; Volvo XC90
Sucesor	Volkswagen Atlas (Norteamérica)
Sitio web	https://web.archive.org/web/20031001143152/http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/touareg
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El Volkswagen Touareg (pronunciación en alemán: /ˈtuːaʁɛk/) es un automóvil todocamino de lujo del segmento E producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 2002 en la Planta de Volkswagen en Bratislava. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y chasis monocasco, que se ofrece únicamente con tracción a las cuatro ruedas. El vehículo se nombró en honor a la tribu nómada tuareg, habitantes del interior del Sahara en el Norte de África, por su notoria fuerza y adaptabilidad, características que Volkswagen decidió imprimir en su Touareg.^[1]

Primera generación (2002-2010)

El VW Touareg (Typ 7L) es un vehículo utilitario deportivo del segmento E de Volkswagen que llegó al mercado en otoño de 2002.

La plataforma del Touareg se desarrolló en conjunto con Porsche y forma así también la base para el contemporáneo Porsche Cayenne así como también para el Audi Q7 presentado en otoño de 2005.

El Touareg se fabricó en la fábrica de Bratislava de Volkswagen Slovakia. Otra producción se llevó a cabo en Kaluga con el Grupo Volkswagen Rus y en Bosnia-Herzegovina con Volkswagen Sarajevo.

En otoño de 2006 el Touareg experimentó un rediseño, del cual lo que más llamó la atención visualmente fue sobre todo la parrilla típica de la marca. Tecnológicamente se añadió algo de equipamiento y hubo mejoras o sustitución de más de 2000 piezas.

Historia del modelo

En octubre de 2002 se incorporó el Touareg como V6 con 162 kW (220 cv) y como V10 TDI con 230 kW (313 cv). Pocas semanas después llegaron dos variantes de motorización más: un R5 diésel con 128 kW (174 cv) y un V8 de Gasolina con 228 kW (310 cv).

En noviembre de 2004 se mejoró la potencia del V6 hasta 177 kW (241 cv) y llegó un V6 TDI con 165 kW (224 cv). En agosto VW presentó el modelo tope W12 con 331 kW (450 cv). En octubre de 2005 el V6 obtuvo un nuevo motor 3,6 litros con FSI con 206 kW (280 cv). El V8 con 228 kW fue sustituido en junio de 2006 por el V8 FSI con 257 kW (350 cv).

Rediseño

En víspera del rediseño del modelo en noviembre de 2006 se cambiaron la parte frontal y el maletero. Además todos los modelos obtuvieron nuevos asientos y un par de extras adicionales.

Parte frontal del rediseño

Parte trasera del rediseño

Interior del VW Touareg

En verano de 2007 se presentó como la variante diésel más potente el R50 con 258 kW (350 cv). El V6 TDI también se retrabajó en noviembre de 2007 y entregó entonces 176 kW (240 cv).

VW Touareg R50 (2007–2009)

Vista trasera

En noviembre de 2009 se redujo la oferta de modelos a un V6 de gasolina y un V6 diésel en tres variantes de equipamiento. El 10 de febrero de 2010 se presentó la segunda generación del VW Touareg.

Equipo

Disponible como equipamiento opcional están cosas relacionadas con la seguridad y el confort. Aquí un resumen:

En algunos mercados también estuvo en opción portón en apertura horizontal y rueda de repuesto en el exterior también con apertura en horizontal

Control de crucero adaptable ACC con monitoreo ambiental Front Assist (nuevo desde el rediseño)
Sensor de punto ciego Side Assist (nuevo desde el rediseño)
Cámara de visión trasera Rear Assist
ABS plus (ABS con regulación de ABS complementario para superficies resbalosas; de serie para todos los modelos)
Puerta de maletero eléctrica con apertura de ventana trasera manual (de serie), opcionalmente con cerradura o control remoto.
Acceso sin llave (también para arrancar el motor)
Faros bi-xenón para luces de cruce y largas, con luces de giro y de curva (no disponibles para los vehículos con faros halógenos)
Sistema de navegación con unidad de disco duro de 30 Gb con representación 3D así como unidad de disco DVD para la reproducción de videos, CD de audio.
Suspensión neumática en opción con regulación de nivel, confort de suspensión seleccionable (deportivo, automática o comfort), distancia del suelo variable (160-300 mm) en opción y regulación adaptable, o amortiguadores helicoidales con muelles endurecidos.

Motorizaciones

Los motores gasolina del Touareg son un V6 a 15º (VR6) de 3.2 litros con inyección indirecta y 220 o 240 CV (diferente a los 3.2 V6 a 90° empleados por los modelos de Audi con motores longitudinales), sustituido por la nueva generación de VR6 a 10,5º y 3.6 litros con inyección directa y 280 CV; y un V12 de 6.0 litros con inyección indirecta y 450 CV. Todos tienen cuatro válvulas por cilindro. Se ofrece con cajas de cambios manuales y automáticas de seis relaciones, todas ellas con reductora.

Los Diésel son un cinco cilindros en línea de 2.5 litros y 174 CV, un V6 de 3.0 litros y 240 CV, y un V10 de 5.0 litros de 313 o 350 CV en la versión R50. Los tres cuentan con turbocompresor de geometría variable, inyección directa e intercooler. El 2.5 litros y el 5.0 litros tienen dos válvulas por cilindro y alimentación por inyector-bomba, mientras que el 3.0 litros tiene cuatro válvulas por cilindro e inyección por common-rail.

Motores de gasolina
	3.2		3.6 FSI	4.2	4.2 FSI	W12
Periodo	2002-2004	2004-2006	2005-2010	2002-2006	2006-2009	2004-2009
Identificación del motor	-	AYT/BKL/BRK	BLV	BGH/BGJ	BAR	BRN/BTT
Tipo de motor	VR6 24v		VR6 24v, inyección directa	V8 32v	V8 32v, inyección directa	W12 48v
Diámetro x carrera	84.0 mm x 95.9 mm		89.0 mm x 96.4 mm	84.5 mm x 93.0 mm		84.0 mm x 90.2 mm
Cilindrada	3189 cm³		3597 cm³	4163 cm³		5998 cm³
Relación de compresión	11.3: 1	10.8: 1	12.0: 1	11.0: 1	12.5: 1	10.7: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	220 CV (162 kW) @ 6400	241 CV (177 kW) @ 6200	280 CV (206 kW) @ 6200	310 CV (228 kW) @ 6200	350 CV (257 kW) @ 6800	450 CV (331 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm	305 Nm @ 3200	310 Nm @ 3200	360 Nm @ 2500-5000	410 Nm @ 3000-4000	440 Nm @ 3500	600 Nm @ 3250
Tracción	Total (4Motion)
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades		Automática, 6 velocidades
Peso	2174 kg		2189 kg	2392 kg	2332 kg	2405 kg
Aceleración (0-100 km/h)	9.9 s	9.8 s	8.6 s	8.1 s	7.5 s	5.9 s
Velocidad máxima	201 km/h	206 km/h	218 km/h	218-225 km/h	234 km/h	250 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	13.5		12.4	14.8	13.8	15.7

Motores diesel
	2.5 TDI		3.0 TDI			5.0 TDI	R50 (5.0 TDI)
Periodo	2003-2009		2004-2009	2004-2007	2007-2010	2002-2009	2007-2009
Identificación del motor	-		BKS		CASA	BLE	CBWA
Tipo de motor	L5 10v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler			V10 20v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	81.0 mm x 95.5 mm		83.0 mm x 91.4 mm			81.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada	2461 cm³		2967 cm³			4921 cm³
Relación de compresión	18.5: 1		17.0: 1		16.8: 1	18.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	163 CV (120 kW) @ 3500	174 CV (128 kW) @ 3500	225 CV (165 kW) @ 3500	225 CV (165 kW) @ 4000	240 CV (176 kW) @ 4000	313 CV (230 kW) @ 3750	350 CV (258 kW) @ 3500
Par máximo: Nm @ rpm	400 Nm @ 2000-2300		550 Nm @ 2000-2250	500 Nm @ 1750-2750	500 Nm @ 1500-3000	750 Nm @ 2000	850 Nm @ 2000
Tracción	Total (4Motion)
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades		Automática, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades		Automática, 6 velocidades
Peso	2247 kg		2301 kg			2602 kg
Aceleración 0–100 km/h	12.7 s	12.4 s	8.5 s	9.6 s	8.0 s	7.8 s	6.7 s
Velocidad máxima	180 km/h	184 km/h	202 km/h	203 km/h	207 km/h	225-231 km/h	235 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	10.3	9.8	8.3	10.6	9.3	11.9-12.8	11.9

Segunda generación (2010-2018)

El VW Touareg (Typ 7P) es la segunda generación del vehículo utilitario deportivo Touareg de Volkswagen y se presentó oficialmente por primera vez el 10 de febrero de 2010. La introducción al mercado comenzó en abril de 2010. Comparte la plataforma con la segunda generación del Porsche Cayenne, que llegó al mercado en mayo de 2010.

Carrocería

El Touareg es comparado con su antecesor cerca de cuatro centímetros más grande tanto en lo largo como en batalla . Así mismo se optimizó aerodinámicamente la carrocería, pues la altura se redujo unos dos centímetros. El vehículo es cerca de 200 kg más ligero que su antecesor. Una construcción ligera que aprovecha aceros de alta resistencia con mínimas secciones transversales, el empleo de materiales más ligeros y la desaparición de la pesada caja de distribución con reducción y bloqueo en la versión base permiten esto. La rigidez de la carrocería aumenta en cinco por ciento. El auto cuenta con una motorización que permite una capacidad de ascenso de 31 hasta 45°.

Rediseño

En octubre de 2014^[2] llegó el Touareg con modificaciones al mercado. Su parte delantera se adaptó al diseño contemporáneo de la familia y tomó así relación estética con el recién lanzado Volkswagen Passat B8. Además de eso en este rediseño se incluyen los faros xenón de serie. En el interior se encuentran solo ligeros cambios. En el curso del rediseño se adaptó el modelo con los motores TDI V6 de la normativa Euro 6, que modificaban el sistema Start-Stop y llevaban una caja de cambios automática de 8 marchas con una "función de vela" (libre giro).^[3]

VW Touareg (2014–2018)

Vista trasera

Equipamiento

A las características de equipo pertenecen entre otros un sistema de sonido CD con pantalla táctil, sistema de computadora a bordo con pantalla de información, autocrucero, volante de piel multi-función, rines de metal ligero de 17 pulgadas y un climatizador bi-zona. Además hay un nuevo sistema de asistencia evolucionado como por ejemplo el Lane Assist opcional, que es un sistema de advertencia de abandono de carril que advierte al conductor cuando un abandona el carril sin luz direccional. Otros sistemas son el regulador de distancia ACC controlado por radar y el llamado Area View, que representa con ayuda de cámaras en la parrilla, los espejos exteriores y el maletero; el entorno general del vehículo en la pantalla de información. Adicionalmente como equipo opcional hay un maletero controlable eléctricamente que se puede equipar con Easy Open para poder ser abierto con el pie, y un techo corredizo panorámico.

Innovación

Volkswagen desarrolló en esta Touareg un asistente de faros adaptable y una novedad a nivel mundial (Dynamic Light Assist,^[4] los llamados "faros anti-deslumbrantes" o de "separación vertical brillante-oscura".), que está en la posición de ocultarse para los vehículos delanteros o que vienen en dirección contraria, aunque con los faros ilumine al mismo tiempo y de manera constante su entorno inmediato.^[5]

Espacio interior

Además de más espacio para la cabeza se incrementó el espacio para las rodillas de 68 a 104 milímetros. Los asientos traseros se pueden mover 160 milímetros en dirección longitudinal. El espacio del maletero tiene un volumen de 580 hasta 1642 litros.

Motorizaciones

En un principio, los tres motores son un gasolina V6 de 3.6 litros y 280 CV, un Diésel V6 de 3.0 litros y 240 CV, y un Diésel V8 de 4.2 litros y 340 CV. Después se añade una variante híbrida equipada con un motor gasolina V6 de 3.0 litros equipado con compresor volumétrico y un motor eléctrico que en conjunto desarrollan 380 CV. La única caja de cambios es automática de ocho marchas, y hay versiones con y sin reductora y diferenciales bloqueables.

Motores de gasolina
	3.6 FSI		4.2 FSI	3.0 TSI Hybrid
Periodo	2010-2015
Tipo de motor	VR6 24v, inyección directa		V8 32v, inyección directa	V6 24v, inyección directa, turbo, sistema híbrido
Diámetro x carrera	89.0 mm x 96.4 mm		84.5 mm x 93.0 mm	84.5 mm x 89.0 mm
Cilindrada	3597 cm³		4163 cm³	2995 cm³
Relación de compresión	10.5: 1		11.0: 1	10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	250 CV (183 kW) @ 5500	280 CV (206 kW) @ 6200	360 CV (265 kW) @ 6800	333 CV (245 kW) @ 5500-6500
Par máximo: Nm @ rpm	360 Nm @ 3500	360 Nm @ 3200	445 Nm @ 3500	440 Nm @ 3000-5250
Tracción	Delantera	Total (4Motion)
Transmisión	Automática, 8 velocidades
Peso	2097 kg	2103 kg	2150 kg	2315 kg
Aceleración (0-100 km/h)	8.4 s	7.8 s	6.5 s
Velocidad máxima	220 km/h	228 km/h	245 km/h	240 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	10.9	9.9	-	8.2

Motores diesel
	3.0 TDI					4.2 TDI
Periodo	2010-2014	2014-presente	2010-2011	2011-2014	2014-presente	2010-2015
Tipo de motor	V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler					V8 32v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	83.0 mm x 91.4 mm					83.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada	2967 cm³					4134 cm³
Relación de compresión	16.8: 1					16.4: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	204 CV (150 kW) @ 3750-4750	204 CV (150 kW) @ 3200-4400	240 CV (176 kW) @ 4000-4400	245 CV (180 kW) @ 3800-4400	262 CV (193 kW) @ 3800-4400	340 CV (250 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	450 Nm @ 1400-3500	450 Nm @ 1250-3200	550 Nm @ 2000-2250	550 Nm @ 1750-2750	580 Nm @ 1250-3200	800 Nm @ 1750-2750
Tracción	Total (4Motion)
Transmisión	Automática, 8 velocidades
Peso	2179 kg	2189 kg	2174 kg	2153 kg	2251 kg	2297 kg
Aceleración 0–100 km/h	8.5 s	7.8 s	7.6 s	8.7 s	7.3 s	5.8 s
Velocidad máxima	206 km/h		218 km/h	220 km/h	225 km/h	242 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	7.4	6.6	7.4	7.2	6.6	9.1

Tercera generación (2018-presente)

Volkswagen Touareg (CR)

Datos generales
Otros nombres	Volkswagen Touareg III
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Volkswagen
Diseñador	Klaus Bischoff^[6]
Fábricas	Eslovaquia Eslovaquia: Bratislava
Período	2018-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Plataforma	MLB
Carrocerías	SUV cinco puertas
Propulsión	A diésel V6 y V8 TDI, a gasolina L4 2.0, V6 3.0 e híbrido enchufable
Configuración	Tracción integral (4Motion)
Dimensiones
Dimensiones	4878 / 1984 / 1717 / 2904 mm
Longitud	4754 milímetros
Peso	2020–2310 kg
Planta motriz
Motor	A gasolina: 2,0–3,0 litros (185–270 kW) (incluido un híbrida enchufable) A diésel: 3,0-4,0 litros (170–310 kW)
Mecánica
Transmisión	automática
Otros modelos
Relacionado	Porsche Cayenne Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus
Sitio web	https://web.archive.org/web/20031001143152/http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/touareg
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La tercera generación del Touareg (Typ CR) usa la plataforma MLB del Grupo Volkswagen como sus hermanos corporativos, el Porsche Cayenne, el Audi Q7 y las primeras generaciones del Lamborghini Urus y el Bentley Bentayga. Se presentó abiertamente el 23 de marzo de 2018 en Beijing. La tercera generación del Touareg pone énfasis en la eficiencia de combustible y es significativamente más ligero que sus dos primeras generaciones. VW descontinuó las ventas del Touareg en América del Norte a partir del modelo 2017 en adelante, basándose en las ventas y en la disponibilidad del modelo más grande y menos caro Atlas (Teramont en México) diseñado específicamente para el mercado norteamericano.^[7]

Vista trasera

Gracias al cambio de plataforma este crece 8 centímetros de largo y aunque presenta la misma distancia entre ejes (batalla) que la generación pasada, esta generación crece en todas las dimensiones en el habitáculo y el maletero tiene una capacidad de 810 litros. En el apartado de la tecnología se incluye una pantalla grande para el sistema multimedia de 15 pulgadas. En la consola central se encuentra una perilla que permite seleccionar los modos de conducción y otro individual para la suspensión neumática opcional. Cuenta además con sistema eléctrico de 48 voltios para funciones auxiliares como las ruedas traseras directrices, las estabilizadoras activas controladas electrónicamente única y exclusivamente; y no para hibridar la mecánica, como sí sucede en sus hermanos de Audi. Todos los Touareg vienen de serie con el cambio automático de convertidor de par, así como la tracción integral 4Motion.^[8]

Equipamiento

Esta generación también incluye la posibilidad de elegir entre 30 colores diferentes para la iluminación de la cabina y presenta un techo panorámico de 127 × 82 cm, el más grande jamás incorporado el algún modelo de Volkswagen. También se incluye una cámara visión de 360°, head-up display y otros elementos hasta ahora no incorporados a otros autos de Volkswagen. Así también estrena para la marca un sistema de visión nocturna para detectar personas y animales, el asistente de conducción autónoma para velocidades inferiores a 60 km/h y el sistema Front Cross Traffic Assist que reacciona al tráfico cruzado frente al vehículo.^[9]

Mecánica

El Touareg CR incluye una nueva suspensión neumática y un sistema de estabilización de inclinación que utiliza barras antivuelco controladas electromecánicamente para mitigar las transferencias de peso y propiciar una conducción más segura. Suma un avanzado sistema de tracción integral 4Motion con diez modos de manejo, cinco para manejo todoterreno y el resto para ir sobre el asfalto.^[9]

Touareg R

Debido a las emisiones del Touareg V8 TDI, Volkswagen decidió lanzar al mercado esta variante deportiva que pertenece a su gama de modelos de alta deportividad R. El Touareg R está movido por una mecánica híbrida enchufable formada por dos motores, un V6 TSI de 340 caballos de potencia y otro eléctrico de 136 caballos, produciendo así 462 cv. El conjunto es capaz de alcanzar los 250 km/h y acelerar de o a 100 km/h en tan solo 5,1 segundos, aunque en modo eléctrico ya puede llegar a 140 km/h. En materia de equipamiento el Touareg R viene de serie con asientos en cuero "Vienna", pantalla de 15", cuadro de relojes digital, asientos delanteros con regulación eléctrica, función de memoria, 8 modos de masaje, calefactados, ventilados...etc, podiéndose tapizar opcionalmente en cuero "Puglia". También los asientos traseros exteriores están calefactados, aunque se deben ajustar manualmente. En cuanto al maletero el Touareg R regustra 610 litros. En materia de asistentes es el primer coche de Volkswagen que cuenta con conducción autónoma de nivel 2 hasta 250 km/h, contando también con un asistente de remolque (el Touareg R puede remolcar hasta 3500 kg) y aparcamiento remoto.

Seguridad

Euro NCAP probó la tercera generación del VW Touareg y comentaron:

Interior

"El compartimento del pasajero en el Touareg permaneció estable en la prueba del golpe frontal. Las lecturas en los maniquís mostraron buena protección de las rodillas y los fémures tanto del conductor como del pasajero. VW mostró que un nivel de protección similar sería entregado a los ocupantes de diferentes tamaños y a aquellos que se sienten en posiciones diferentes. La protección del pecho del maniquí conductor fue calificada como marginal, basándose en las lecturas del maniquí y en la compresión durante la prueba. La compresión del pecho para los maniquís conductor y pasajero también llevaron a una calificación marginal para la protección de esta área corporal en la prueba de barrera rígida de ancho completo, todas las otras áreas están bien o adecuadamente protegidas. En la prueba de barrera lateral, el Touareg obtuvo la puntuación máxima con buena protección para todas las áreas del cuerpo. En la prueba de poste lateral más severa, la protección del pecho fue calificada como marginal, basados en las lecturas del maniquí en la deformación de las costillas. Las pruebas en los asientos delanteros y en las cabeceras demostraron buena protección del cuello contra lesiones por latigazo en el caso de una colisión por la parte trasera. La evaluación geométrica de los asientos traseros también indicó buena protección contra latigazos. El sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) se desempeñó bien en las pruebas de su funcionalidad a baja velocidad, típica del manejo en ciudad, en el cual se presentan muchas de las lesiones por latigazo."

Resultados de prueba Euro NCAP^[10]
VW Touareg (2018)
Prueba	Puntuación	%
General:
Ocupante adulto	33.9	89%
Ocupante infantil	42.4	86%
Transeúnte	34.6	72%
Asistencias de seguridad	10.6	81%

Información adicional

Su nombre se refiere al pueblo tuareg, que habita el Sahara. Varias versiones modificadas del Touareg participaron del Rally Dakar entre los años 2004 y 2009. El Touareg alcanzó el segundo y el tercer lugar en las ediciones 2006 y 2005 respectivamente. En la edición de 2009, finalmente se alzó con la victoria a través del piloto sudafricano Giniel de Villiers y el copiloto alemán Dirk von Zitzewitz, convirtiéndose en el primer vehículo diésel en lograr la victoria absoluta en esa carrera. Los Touareg oficiales ocuparon los tres lugares del podio en 2010.

Referencias

↑ Chan, Calvin (2015). «Review: 2015 Volkswagen Touareg TDI». canadianautoreview.ca (en inglés). CAR. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. Consultado el 8 de julio de 2019.
↑ «VW Touareg Facelift (2014): Preise». AUTO BILD.
↑ «Der neue Touareg 2014, Präsentation und internationale Fahrvorstellung in München» (en alemán). Consultado el 8 de octubre de 2014.
↑ «Highlights des neuen Volkswagen Touareg». Archivado desde el original el 26 de julio de 2011. Consultado el 9 de julio de 2019.
↑ «Der neue Touareg». Carpassion.com. 11 de febrero de 2010.
↑ Tudose, Sergiu (11 de febrero de 2019). «Third-Gen VW Touareg Wins Top Honors At German Design Awards». carscoops.com (en inglés). Carscoops. Consultado el 8 de julio de 2019.
↑ TFLnow (17 de julio de 2017), Top Five Newly Discontinued Cars and Why They Died, consultado el 18 de agosto de 2017 .
↑ García-Alcañiz, Carlos; Berrio, Pedro (19 de septiembre de 2018). «CONDUCIMOS EL VOLKSWAGEN TOUAREG 2018: NADA SE LE RESISTE». caranddriver.es. Car and Driver. Consultado el 8 de julio de 2019.
↑ ^a ^b García, Gerardo (26 de marzo de 2019). «El Volkswagen Touareg 2019 es el lado B de un Porsche Cayenne». motorpasion.com.mx. Motorpasión México. Consultado el 9 de julio de 2019.
↑ «"Prueba Euro NCAP VW Touareg 2018"». Euro NCAP. Consultado el 8 de julio de 2019.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Volkswagen Touareg.

Touareg 2010

Datos: Q208553
Multimedia: Volkswagen Touareg / Q208553

[1] Chan, Calvin (2015). «Review: 2015 Volkswagen Touareg TDI». canadianautoreview.ca (en inglés). CAR. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. Consultado el 8 de julio de 2019.

[2] «VW Touareg Facelift (2014): Preise». AUTO BILD.

[3] «Der neue Touareg 2014, Präsentation und internationale Fahrvorstellung in München» (en alemán). Consultado el 8 de octubre de 2014.

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[5] «Der neue Touareg». Carpassion.com. 11 de febrero de 2010.

[6] Tudose, Sergiu (11 de febrero de 2019). «Third-Gen VW Touareg Wins Top Honors At German Design Awards». carscoops.com (en inglés). Carscoops. Consultado el 8 de julio de 2019.

[7] TFLnow (17 de julio de 2017), Top Five Newly Discontinued Cars and Why They Died, consultado el 18 de agosto de 2017 .

[8] García-Alcañiz, Carlos; Berrio, Pedro (19 de septiembre de 2018). «CONDUCIMOS EL VOLKSWAGEN TOUAREG 2018: NADA SE LE RESISTE». caranddriver.es. Car and Driver. Consultado el 8 de julio de 2019.

[mp-mx-touareg2019-9] García, Gerardo (26 de marzo de 2019). «El Volkswagen Touareg 2019 es el lado B de un Porsche Cayenne». motorpasion.com.mx. Motorpasión México. Consultado el 9 de julio de 2019.

[10] «"Prueba Euro NCAP VW Touareg 2018"». Euro NCAP. Consultado el 8 de julio de 2019.

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