Aeropuerto de Amderma
El Aeropuerto de Amderma (ruso: Аэропорт Амдерма; código IATA AMV, ICAO: ULDD) es un aeropuerto civil situado a unos 6 km al oeste de Amderma, junto al mar de Kara, en Nenetsia, un distrito autónomo del óblast de Arjánguelsk, Rusia.
Amderma | ||||||||
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Аэропорт Амдерма | ||||||||
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Localización | ||||||||
Ubicación | 4 km al oeste de Amderma, Rusia | |||||||
Elevación | 4 | |||||||
Sirve a |
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Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Civil | |||||||
Pistas | ||||||||
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Mapa | ||||||||
Situación del aeropuerto en Rusia | ||||||||
Sitio web | ||||||||
http://amderma-air.ru | ||||||||
Se trata de una antigua base de interceptores en el ártico, situada cerca de Nueva Zembla. El objetivo de la instalación era defenderse de las aproximaciones aéreas a través del ártico. La existencia del aeródromo fue conocida cuando, el 1 de junio de 1960, un MiG-19 (designación OTAN: Farmer)[1] procedente de Amderma derribó un RB-47H que realizaba tareas de reconocimiento electrónico, cuando sobrevolaba el norte de la URSS; cuatro de sus tripulantes murieron y dos fueron hechos prisioneros.
Desde los años 1960 alojó el 72 Gv IAP (72 Regimiento de guardia de aviación de intercepción). Durante los años 60 estuvieron estacionados aviones del tipo Tupolev Tu-128 (designación OTAN: Fiddler)[1] y MiG-19. Eltre los años 1991 y 1994 hubo al menos 31 aviones MiG-31 (designación OTAN: Foxhound).[1]
El espacio aéreo está controlado desde el FIR del propìo aeropuerto de Amderma (ICAO: ULDD).[2]
Pista
editarEl aeropuerto de Amderma dispone de una pista de hormigón en dirección 07/25 de 2.600x50 m. (8.530x164 pies).[3]
El pavimento es del tipo PCN 27/R/A/X/T,[4] lo que permite la operación de aeronaves del tipo Antonov An-2, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-30, Antonov An-74, Ilyushin Il-18, Ilyushin Il-76, Yakovlev Yak-40, Yakovlev Yak-42, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154, Tupolev Tu-204, así como de todo tipo de helicópteros. El peso máximo al despegue es de 200 toneladas.
Dispone de Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión (PAPI, en inglés), lo que le permite permanecer abierto durante todo el año.
Cerca de la pista principal se encuentra el pequeño aeródromo "Laguna", con dos pistas perpendiculares en direcciones 07/25 y 16/34, utilizables cuando la laguna está helada.[5]
Aerolíneas y destinos
editarNombre compañía | Destinos |
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Nordavia | Narian-Mar, Arjánguelsk (vía Narian-Mar) |
Referencias
editar- ↑ a b c Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighter» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ «Datos del aeropuerto en Aviapages.ru» (en ruso). Archivado desde el original el 17 de febrero de 2010. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ Tim Vasquez (2008). «Índice de aeropuertos rusos - Amderma» (en inglés). Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6.
- ↑ «Diagrama del aeropuerto en la base de datos de aeropuertos rusos» (en ruso). Archivado desde el original el 17 de abril de 2013. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
Enlaces externos
editar- El aeropuerto en Aviapages.ru
- Diagrama del aeropuerto en la base de datos de aeropuertos rusos. (en inglés). Consultado el 17 de septiembre de 2011
- Amderma en Great Circle Mapper. (en inglés). Consultado el 17 de septiembre de 2011
- Historial de accidentes en Amderma (en inglés). Consultado el 30 de marzo de 2012
- Mapa de ubicación de los aeropuertos Nenetsia en "Our Airports" (en inglés) Consultado el 30 de marzo de 2012
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MiG-19 Farmer
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Tu-128 Fiddler
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MiG-31 Foxhound