Anexo:Gran Premio de México de 2017

Gran Premio de México de 2017
Fórmula 1 Gran Premio de México 2017[1]
Fórmula 1

Prueba 18 de 20 de la
temporada 2017 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México
Bandera de México México
Fecha 29 de octubre de 2017
Clima Parcialmente nublado, seco y soleado
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
4,304
Distancia total 71 vueltas
305,354
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Ferrari
Tiempo 1:16.488
Podio
Primero Bandera de los Países Bajos Max Verstappen
Red Bull-TAG Heuer
Segundo Bandera de Finlandia Valtteri Bottas
Mercedes
Tercero Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Ferrari
Tiempo 1:18.785 en la vuelta 68 (vuelta récord)
Cronología
2016 2017 2018
Bandera de Estados Unidos Gran Premio de Estados Unidos de 2017 Fórmula 1 FIA 2017 Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 2017

El Gran Premio de México de 2017 se disputó en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, entre el 27 y el 29 de octubre de ese año y fue la antepenúltima prueba de la temporada 2017 de Fórmula 1.[1]

Lewis Hamilton fue el ganador en la edición anterior, seguido de Nico Rosberg y Daniel Ricciardo.

Opciones para el campeonato de pilotos

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Lewis Hamilton

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  • Si Vettel termina , Hamilton debe terminar o mejor.
  • Si Vettel termina , Hamilton debe terminar o mejor.
  • Si Vettel termina o peor, Hamilton es campeón del mundo.

Si Hamilton termina por delante de Vettel, Vettel debe terminar 5.º o peor para que Hamilton sea campeón del mundo.

Al terminar Vettel 4.º y Hamilton 9.º, Hamilton se proclamó campeón del mundo.

Neumáticos

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Los compuestos de neumáticos programados por Pirelli para este Gran Premio[2]
Nombre del compuesto Color Banda de rodadura Condiciones del tiempo Tipo del compuesto Adherencia Durabilidad
Ultra blando US   Slick (Liso)
(P Zero)
Seco Opcional 1 - Adherencia muy alta 5 - Durabilidad más baja
Súper blando SS   Slick (Liso)
(P Zero)
Seco Blando 2 - Adherencia alta 4 - Durabilidad baja
Blando S   Slick (Liso)
(P Zero)
Seco Blando / Duro 3 - Adherencia media 3 - Durabilidad media

Tipos de Neumáticos

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Tipo Ultra blando Súper blando Blando Intermedios De lluvia
Nuevo US   SS   S   I   W  
Usado US   SS   S   I   W  

Entrenamientos libres

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Primeros libres

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Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo/Motor Mejor tiempo Diferencia Compuesto Vueltas
1 77   Valtteri Bottas   Mercedes 1:17.824 US 42
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes 1:18.290 +0.466 US 35
3 33   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer 1:18.395 +0.571 SS 16
4 3   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer 1:18.421 +0.597 SS 28
5 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1:18.586 +0.762 SS 28

Fuente: F1.com [3]

Segundos libres

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Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo/Motor Mejor tiempo Diferencia Compuesto Vueltas
1 3   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer 1:17.801 S 26
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes 1:17.932 +0.131 SS 40
3 33   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer 1:17.964 +0.163 S 17
4 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1:18.051 +0.250 SS 35
5 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:18.142 +0.341 S 40

Fuente: F1.com [4]

Terceros libres

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Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo/Motor Mejor tiempo Diferencia Compuesto Vueltas
1 33   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer 1:17:113 US 20
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes 1:17:188 +0.075 US 23
3 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1:17:230 +0.117 US 21
4 77   Valtteri Bottas   Mercedes 1:17:283 +0.170 US 18
5 3   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer 1:17:361 +0.248 US 10

Fuente: F1.com [5]

Clasificación

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Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 5   Sebastian Vettel   Ferrari 1:17:665 1:16:870 1:16:488 1
2 33   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer 1:17:630 1:16:524 1:16:574 2
3 44   Lewis Hamilton   Mercedes 1:17:518 1:17:034 1:16:934 3
4 77   Valtteri Bottas   Mercedes 1:17:578 1:17:161 1:16:958 4
5 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:18:148 1:17:534 1:17:238 5
6 31   Esteban Ocon   Force India-Mercedes 1:18:336 1:17:827 1:17:437 6
7 3   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer 1:18:208 1:17:631 1:17:447 16*
8 27   Nico Hülkenberg   Renault 1:18:322 1:17:792 1:17:466 7
9 55   Carlos Sainz Jr.   Renault 1:18:405 1:17:753 1:17:437 8
10 11   Sergio Pérez   Force India-Mercedes 1:18:020 1:17:868 1:17:807 9
11 19   Felipe Massa   Williams-Mercedes 1:18:570 1:18:099 10
12 18   Lance Stroll   Williams-Mercedes 1:18:902 1:19:159 11
13 28   Brendon Hartley   Toro Rosso-Renault 1:18:683 Sin tiempo 17*
14 14   Fernando Alonso   McLaren-Honda 1:17:710 Sin tiempo 18*
15 2   Stoffel Vandoorne   McLaren-Honda 1:18:578 Sin tiempo 19*
16 9   Marcus Ericsson   Sauber-Ferrari 1:19:176 12
17 94   Pascal Wehrlein   Sauber-Ferrari 1:19:333 13
18 20   Kevin Magnussen   Haas-Ferrari 1:19:443 14
19 8   Romain Grosjean   Haas-Ferrari 1:19:473 15
Tiempo 107 %: 1:21.842
20 10   Pierre Gasly   Toro Rosso-Renault Sin tiempo 20*

Fuente: F1.com [6]

  • Fernando Alonso es penalizado con 20 posiciones por haber montado el 9° motor de combustión interna, su 11° turbo y el 10° MGU-H en lo que va del año.
  • Stoffel Vandoorne es penalizado con 35 posiciones por haber montado el 10° motor de combustión interna, su 12° turbo, su 12° MGU-H, su 8° MGU-K, el 7° gestor de energía y su 7° control de electrónica.
  • Pierre Gasly es penalizado con 5 posiciones por montar el 5° control de electrónica.
  • Daniel Ricciardo y Brendon Hartley reciben 20 posiciones de sanción por cambiar componentes del motor.

Carrera

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Pos. N.º Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 33   Max Verstappen   Red Bull-TAG Heuer 71 1:36:26.552 2 25
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes 71 +19.678 4 18
3 7   Kimi Räikkönen   Ferrari 71 +54.007 5 15
4 5   Sebastian Vettel   Ferrari 71 +1:10.078 1 12
5 31   Esteban Ocon   Force India-Mercedes 70 +1 vuelta 6 10
6 18   Lance Stroll   Williams-Mercedes 70 +1 vuelta 11 8
7 11   Sergio Pérez   Force India-Mercedes 70 +1 vuelta 9 6
8 20   Kevin Magnussen   Haas-Ferrari 70 +1 vuelta 14 4
9 44   Lewis Hamilton   Mercedes 70 +1 vuelta 3 2
10 14   Fernando Alonso   McLaren-Honda 70 +1 vuelta 18 1
11 19   Felipe Massa   Williams-Mercedes 70 +1 vuelta 10
12 2   Stoffel Vandoorne   McLaren-Honda 70 +1 vuelta 19
13 10   Pierre Gasly   Toro Rosso-Renault 70 +1 vuelta 20
14 94   Pascal Wehrlein   Sauber-Ferrari 69 +2 vueltas 13
15 8   Romain Grosjean   Haas-Ferrari 69 +2 vueltas 15
Ret 55   Carlos Sainz Jr.   Renault 63 Suspensión 8
Ret 9   Marcus Ericsson   Sauber-Ferrari 55 Motor 12
Ret 28   Brendon Hartley   Toro Rosso-Renault 30 Motor 17
Ret 27   Nico Hülkenberg   Renault 24 Eléctricos 7
Ret 3   Daniel Ricciardo   Red Bull-TAG Heuer 5 Motor 16

Fuente: F1.com [7]

Clasificaciones tras la carrera

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Campeonato de Pilotos
Posición Piloto Puntos Cambios de posición
1   Lewis Hamilton 333  
2   Sebastian Vettel 277  
3   Valtteri Bottas 262  
4   Daniel Ricciardo 192  
5   Kimi Räikkönen 178  
Campeonato de Constructores
Posición Constructor Puntos Cambios de posición
1   Mercedes 595  
2   Ferrari 455  
3   Red Bull-TAG Heuer 340  
4   Force India-Mercedes 175  
5   Williams-Mercedes 76  

Referencias

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  1. a b «FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 26 de junio de 2018. 
  2. «Pirelli anuncia los neumáticos para el Gran Premio de México». SoyMotor.com. Consultado el 27 de octubre de 2017. 
  3. «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2017. 
  4. «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 29 de enero de 2018. Consultado el 27 de octubre de 2017. 
  5. «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 29 de enero de 2018. Consultado el 28 de octubre de 2017. 
  6. «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019. Consultado el 28 de octubre de 2017. 
  7. «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2019. Consultado el 29 de octubre de 2017.