Estación de Parla (1879)
Parla, en sus últimos años renombrada como Parla-Industrial, fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Parla, en la Comunidad de Madrid. Estuvo operativa entre 1879 y 2011, después de haber tenido diversos usos. En la actualidad las instalaciones se encuentran desmanteladas.
| Parla | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Tipo | estación de ferrocarril | |
| Estado | demolido o desaparecido | |
| Localización | Parla (España) | |
| Coordenadas | 40°14′28″N 3°44′36″O / 40.241138888889, -3.74325 | |
| Inauguración | 1879 | |
Situación ferroviaria
editarLas instalaciones se encontraban situadas en el punto kilométrico 22,057 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Ciudad Real.[1]
Historia
editarLa estación fue levantada originalmente como parte de la línea Madrid-Ciudad Real, de ancho ibérico, a 626 metros de altitud. Dicha línea fue construida por la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB) e inaugurada en 1879,[2] si bien un año después pasaría a manos de la compañía MZA. La estación se hallaba situada a gran distancia, a las afueras del municipio de Parla, lo que siempre fue un inconveniente para los viajeros. Las instalaciones contaban con un sencillo edificio de viajeros y un muelle de carga.[1]
En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE. Con el paso de los años la estación fue perdiendo importancia y a comienzos de la década de 1970 fue reclasificada como apartadero.[1] En 1980 se derribó el edificio de viajeros original y se adaptó la estación para integrarla en la red de Cercanías Madrid.[n. 1] En enero de 1988 se clausuró la mayor parte de la línea Madrid-Ciudad Real, si bien el tramo comprendido entre Madrid y Parla se mantuvo operativo.[n. 2] En 1994-1995 se construyó una prolongación de la línea y una nueva estación de Parla, tras lo cual las antiguas instalaciones fueron renombradas como «Parla-Industrial» y utilizadas como apartadero de material. En febrero de 2011 la antigua estación y el ramal fueron desmantelados.[4]
Notas
editar- ↑ Dependiente de la Línea C-4 de Cercanías. Además, se organizó un servicio de autobuses de que conectaban la estación con el municipio de Parla.[1]
- ↑ La línea se clausuró debido a la construcción del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía. Concretamente en este punto de Parla el rey Juan Carlos I puso la primera traviesa de ancho internacional, en 1989.[3]
Referencias
editar- ↑ a b c d Esteve García, 2003.
- ↑ Wais, 1974, p. 203.
- ↑ adif. «Línea Madrid - Sevilla». Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020. Consultado el 22 de julio de 2020.
- ↑ FCMAF. «Línea Madrid a Ciudad Real (Vía Algodor)».
Bibliografía
editar- Esteve García, Juan Pedro (2003). «El ferrocarril de Madrid a Ciudad Real (1878-1988)». III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarril en Asturias». Gijón, 2003 (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).
- Wais, Francisco (1974). Historia de los ferrocarriles españoles. Madrid: Editora Nacional.
Datos: Q97601335
