Discusión:Autovía del Norte

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Por las referencias que tengo, la autopista AP-1 es la Eibar-vitoria, que esta en construcción. El proyecto inicial, que data de la epoca de los 70, contemplaba la construcción de una autopista entre Eibar y Burgos de la cual solo se construyó el tramo inicial Burgos Armiñón no cumpliendo la concesionaría su compromiso de construir el resto de la infrasetructura. Esta es la razón del tramo de pago (autopista Burgos Armiñon). En la última decada del siglo XX la diputación de Guipúzcoa y la de Álava llegaron al acuerdo de construir el tramo que faltaba pero unicamente hasta Vitoria. Se prevee que para el año 2010 esté integramente terminada. A modo de ejemplo se puede ver esta noticia del El Correo (vocento) [1]. o hacer una busqueda y mirar el resultado. --Txo (discusión) 17:01 24 ene 2006 (CET)

Tramo de autopista

No es que la A-1 pase a ser la AP-1, es que la N-1 está sin desdoblar, usándose como recorrido alternativo la AP-1, que hasta Miranda sigue el recorrido de la N-1, aunque luego en Vitoria se desvíe a Eibar.--212.183.255.180 00:58 8 jun 2007 (CEST)

Velocidades

Último comentario: hace 15 años1 comentario1 usuario en la discusión

Las velocidades están mal, ni que la autovía estuviera limitada de Madrid a Burgos a 120 entera salvo el tunel de somosierra xD --Netroom (discusión) 22:24 24 jun 2009 (UTC)Responder

Variante Este de El Molar

Último comentario: hace 15 años1 comentario1 usuario en la discusión

Al desviar la A-1 para no cruzar El Molar se ha aumentado la longitud de la autovía en 1km aproximadamente. ¿Alguien sabe como "arreglan" esto para no tener que cambiar todos los puntos kilometricos y salidas? --Nocker (discusión) 10:36 16 jul 2009 (UTC)Responder

En lo que se refiere al tramo Somosierra-PK 140 (Honrubia de la Cuesta) los puntos kilométricos están bien. Una peculiaridad de esta autovía es que a partir de somosierra los puntos kilométricos no son simétricos en ambos sentidos ya que la bajada de Somosierra es mas larga en un sentido que en otro.

Modificaciones de carreteras

Último comentario: hace 11 años1 comentario1 usuario en la discusión

Modifico la salidad 101 ya que no da acceso directo a la CL-112, que ya no se llama así. Ese acceso enlaza con la N-Ia, y a esta la SG-205; aunque Google Maps sigue poniendo la denominación antigua.--Oscarisrael (discusión) 18:57 11 ene 2013 (UTC)Responder

Enlaces externos modificados

Último comentario: hace 6 años1 comentario1 usuario en la discusión

Hola,

Acabo de modificar 2 enlaces externos en Autovía del Norte. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 05:24 31 jul 2018 (UTC)Responder

Enlaces externos modificados

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Hola,

Acabo de modificar 6 enlaces externos en Autovía del Norte. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

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Hemeroteca provisional

Último comentario: hace 3 años2 comentarios1 usuario en la discusión

He realizado las modificaciones de los tramos en la Comunidad de Madrid y Castilla y León, los años de las inauguraciones para adaptar a la edición de Wikipedia. He conseguido nuevas fuentes de las inauguraciones gracias a la hemeroteca edición impresa del periódico El Norte de Castilla y incluyendo la hemeroteca ABC Madrid, por lo que he modificado algunos enlaces rotos y actualizados.

Me queda los tramos en Euskadi y Navarra que eso le queda pendiente en el futuro, con la hemeroteca edición impresa de El Correo y la parte navarra con la edición impresa (de pago) de Diario de Navarra. Sentimos de que las fuentes de la hemeroteca edición impresa de El Norte de Castilla solo son para los suscriptores, pero son las únicas fuentes de que facilitarán las informaciones de las aperturas y inauguraciones. El único tramo al que debo de conseguir la fuente es el tramo Briviesca-Pancorbo que le he puesto como fuente provisional hasta encontrar una fuente real en el futuro.--Autopistero20502020 (discusión) 22:57 10 abr 2021 (UTC)Responder

He realizado las modificaciones de los tramos de la provincia de Álava y la comunidad foral de Navarra, con la hemeroteca edición impresa de El Correo (lo mismo que son para los suscriptores y es de pago, mis disculpas), al que seguía pendiente. He puesto las fechas provisionales que procede de la Prensa Histórica Digital (Diputación de Guipúzcoa) del periódico Diario Vasco (no permite enlazar las fuentes porque solo es formato de imagen o PDF en la propia web), hasta cuando publicará la versión web de la hemeroteca edición impresa del periódico Diario Vasco, se añadirá las fuentes oficiales. Por este momento, será de forma provisional y luego será por terminado el trabajo pendiente desde hace un tiempo.--Autopistero20502020 (discusión) 12:07 12 jun 2021 (UTC)Responder

Mejorada ficha de transporte, actualizada información del articulo y modificadas referencias

Último comentario: hace 2 años1 comentario1 usuario en la discusión

He modificado en el articulo de la A-1 con la mejora de la ficha de transportes, además de modificar las referencias para adaptar a la edición 2017 de Wikipedia y mejorada información del articulo. Sigamos pendientes de los tramos guipuzcoanos con la hemeroteca edición impresa del periódico Diario Vasco, para modificar el resto de la tabla de Tramos que todavía no ha publicado aun.--Autopistero20502020 (discusión) 20:45 28 abr 2022 (UTC)Responder

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