EuroBrun Racing
EuroBrun Racing fue un equipo de Fórmula 1 de nacionalidad italiana y propiedad italo-suiza. Participó en 46 Grandes Premios en las temporadas 1988, 1989 y 1990, sin poder sumar puntos.
| EuroBrun | ||
|---|---|---|
 Oscar Larrauri en un ER188 durante el Gran Premio de Canadá de 1988. | ||
| Nombre completo | EuroBrun Racing | |
| Nacionalidad | Italiana | |
| Base |
 Senago, Milán, Italia | |
| Fundador/es |
 Walter Brun Giampaolo Pavanello | |
| Motores |
Ford (1988-1989) Judd (1990) | |
| Fórmula 1 | ||
| Pilotos |
(en 1990) 33.  Roberto Moreno34. Claudio Langes | |
| Debut |
Gran Premio de Brasil de 1988 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de España de 1990 | |
| Carreras | 46 (21) | |
| Podios | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Historia
editarEuroBrun se creó por la alianza entre Euroracing (de Giampaolo Pavanello), quienes se encargaron del equipo Alfa Romeo entre 1982-1985, y el equipo Brun Motorsport del magnate suizo Walter Brun, que competía en los sports prototipos en la década de los 80.[1][2][3]
EuroBrun debutó en 1988 con dos monoplazas denominados ER-188, con motores Cosworth y comandados por los pilotos Oscar Larrauri, segundo dos años antes en Le Mans con Brun, y Stefano Modena, campeón de Fórmula 3000 el año anterior. A pesar un arranque largando en todas las carreras. en mitad de la temporada surgen problemas internos en el equipo y problemas presupuestarios. Modena no clasificó en cuatro carreras, mientras que Larrauri no clasificó ocho veces en la temporada. El mejor resultado del equipo fue un 11.° lugar de Modena en el GP de Hungría.[1][2]
Antes de 1989, Euroracing redujo su aporte y quitó personal en la escudería. Finalmente se corrió con un solo monoplaza con Gregor Foitek; al mando del ER-188B de motores Judd. El equipo no pudo pasar las preclasificaciones a partir de la segunda carrera de la temporada, a pesar de que se introdujo el nuevo ER-189 en el Gran Premio de Alemania. Foitek fue reemplazado después de la carrera de Bélgica por Larrauri, quien tampoco pudo pasar las preclasificaciones.[3]
Para 1990, el equipo regresa con dos monoplazas, con los ER-189B. Euroracing se desvinculó completamente de la alianza. Contrataron a Roberto Moreno y a Claudio Langes. Langes jamás pudo pasar las precalificaciones en la que fue su única temporada de Fórmula 1, mientras que Moreno logró clasificar y correr en tres ocasiones, terminando 16.° en la primera carrera de la temporada. La última vez que EuroBrun tomo la salida fue en el GP de México.[1]
El equipo desapareció después del Gran Premio de España de ese año, después de clasificar en 21 de las 46 carreras en las que apareció.[2]
Resultados
editarFórmula 1
editar| Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | ||
| 32 |  Oscar Larrauri
|
Ret | DNQ | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 16 | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | Ret | ||||||
| 33 | Stefano Modena
|
Ret | NC | DSQ | DSQ | 12 | Ret | 14 | 12 | Ret | 11 | DNQ | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | Ret | ||||||
| 1989 | ER188B ER189 |
Judd CV 3.5 V8 | P | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | ||
| 33 | Gregor Foitek
|
DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | |||||||||||
| Oscar Larrauri
|
DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||||||||||||||
| 1990 | ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | ||
| 33 | Roberto Moreno
|
13 | DNPQ | Ret | DNQ | DNQ | DSQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||||
| 34 | Claudio Langes
|
DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||||
| Referencia:[1] | |||||||||||||||||||||||
Referencias
editar- ↑ a b c d «Eurobrun • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de mayo de 2019.
- ↑ a b c «Los peores equipos de la F1: casi heroicos, casi románticos. Parte II». soymotor.com. Consultado el 13 de mayo de 2019.
- ↑ a b «EuroBrun». www.grandprix.com. Consultado el 13 de mayo de 2019.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre EuroBrun Racing.
Datos: Q173806- Multimedia: EuroBrun Racing / Q173806
