Anexo:Gran Premio de China de 2004
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| Gran Premio de China de 2004 I Sinopec Chinese Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 16 de 18 de la temporada 2004 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái China | ||||
| Fecha | 26 de septiembre de 2004 | ||||
| Clima | Soleado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,451 | ||||
| Distancia total |
56 vueltas 305,066 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Rubens BarrichelloFerrari | ||||
| Tiempo | 1:34.012 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Rubens Barrichello Ferrari | ||||
| Segundo |
.svg){kind=small} Jenson Button BAR-Honda | ||||
| Tercero |
 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
 Michael SchumacherFerrari | ||||
| Tiempo | 1:32.238 en la vuelta 55 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
|
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| Cronología | |||||
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| |||||
El Gran Premio de China fue la decimosexta carrera de la temporada 2004 de Fórmula 1, disputada el 26 de septiembre en el Circuito Internacional de Shanghái. Fue el primer Gran Premio de China en la Fórmula 1.
Resumen
editarRalf Schumacher se reincorpora a Williams tras el accidente sufrido en el Gran Premio de los Estados Unidos.
Timo Glock reemplaza definitivamente a Giorgio Pantano en el equipo Jordan.
El equipo Renault decidió rescindir el contrato que mantenían con Jarno Trulli, tras conocerse que el italiano correría para Toyota. Fue reemplazado por el campeón canadiense Jacques Villeneuve.[1]
Rubens Barrichello ganó la carrera, seguido de Jenson Button y Kimi Räikkönen. Con este resultado, Barrichello se convirtió en subcampeón y Button completó la tercera posición en el podio de la temporada.
Clasificación
editar- Resultados[2]
| Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:33.787 | 1:34.012 | |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:33.499 | 1:34.178 | +0.166 |
| 3 | 9 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 1:34.273 | 1:34.295 | +0.283 |
| 4 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:33.816 | 1:34.759 | +0.747 |
| 5 | 4 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 1:33.849 | 1:34.891 | +0.879 |
| 6 | 8 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1:34.599 | 1:34.917 | +0.905 |
| 7 | 11 |  Giancarlo Fisichella
|
Sauber-Petronas | 1:33.738 | 1:34.951 | +0.939 |
| 8 | 17 |  Olivier Panis
|
Toyota | 1:34.153 | 1:34.975 | +0.962 |
| 9* | 10 |  Takuma Satō
|
BAR-Honda | 1:34.051 | 1:34.993 | +0.981 |
| 10 | 5 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:34.355 | 1:35.029 | +1.017 |
| 11 | 3 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 1:34.016 | 1:35.245 | +1.233 |
| 12 | 14 | .svg){kind=small} Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth | 1:34.334 | 1:35.286 | +1.274 |
| 13 | 7 |  Jacques Villeneuve
|
Renault | 1:34.425 | 1:35.384 | +1.372 |
| 14 | 16 | Ricardo Zonta
|
Toyota | 1:34.958 | 1:35.410 | +1.398 |
| 15 | 18 | Nick Heidfeld
|
Jordan-Ford | 1:34.808 | 1:36.507 | +2.495 |
| 16 | 15 |  Christian Klien
|
Jaguar-Cosworth | 1:35.447 | 1:36.535 | +2.523 |
| 17 | 19 | Timo Glock
|
Jordan-Ford | 1:37.143 | 1:37.140 | +3.398 |
| 18* | 21 |  Zsolt Baumgartner
|
Minardi-Cosworth | 1:37.510 | 1:40.240 | +6.228 |
| 19* | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:33.185 | Sin tiempo | Sin tiempo |
| 20 | 20 | Gianmaria Bruni
|
Minardi-Cosworth | 1:36.623 | Sin tiempo | Sin tiempo |
Notas
editar- Takuma Satō, Michael Schumacher y Zsolt Baumgartner retroceden 10 posiciones por cambio de motor.[3]
Carrera
editar- Resultados[4]
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari
|
56 | 1:29:12.420 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | Jenson Button
|
BAR-Honda
|
56 | +1.035 | 3 | 8 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
56 | +1.469 | 2 | 6 |
| 4 | 8 | Fernando Alonso
|
Renault
|
56 | +32.510 | 6 | 5 |
| 5 | 3 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW
|
56 | +45.193 | 10 | 4 |
| 6 | 10 | Takuma Satō
|
BAR-Honda
|
56 | +54.791 | 18 | 3 |
| 7 | 11 | Giancarlo Fisichella
|
 Sauber-Petronas
|
56 | +65.464 | 7 | 2 |
| 8 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas
|
56 | +80.080 | 4 | 1 |
| 9 | 5 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
|
56 | +80.619 | 9 | |
| 10 | 14 | Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth
|
55 | +1 vuelta | 11 | |
| 11 | 7 | Jacques Villeneuve
|
Renault
|
55 | +1 vuelta | 12 | |
| 12 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
55 | +1 vuelta | 20 | |
| 13 | 18 | Nick Heidfeld
|
 Jordan-Ford
|
55 | +1 vuelta | 14 | |
| 14 | 17 | Olivier Panis
|
Toyota
|
55 | +1 vuelta | 8 | |
| 15 | 19 | Timo Glock
|
Jordan-Ford
|
55 | +1 vuelta | 16 | |
| 16 | 21 | Zsolt Baumgartner
|
Minardi-Cosworth
|
53 | +3 vueltas | 19 | |
| Ret | 20 | Gianmaria Bruni
|
Minardi-Cosworth
|
38 | Motor | 17 | |
| Ret | 4 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW
|
37 | Mecánicos | 5 | |
| Ret | 16 | Ricardo Zonta
|
Toyota
|
35 | Colisión | 13 | |
| Ret | 15 | Christian Klien
|
Jaguar-Cosworth
|
11 | Válvula | 15 |
Notas
editar- Última victoria de Rubens Barrichello con Ferrari.
Clasificaciones tras la carrera
editar
Referencias
editar- ↑ «Trulli sacked by Renault». The Guardian. 15 de septiembre de 2004. Consultado el 15 de noviembre de 2022.
- ↑ «Sinopec Chinese Grand Prix - Starting Grid». Formula1.com. Consultado el 14 de noviembre de 2022.
- ↑ «China 2004 - Parrilla de salida». StatsF1.com (en francés). Consultado el 15 de noviembre de 2022.
- ↑ «Sinopec Chinese Grand Prix - Race result». Formula1.com. Consultado el 15 de noviembre de 2022.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de China de 2004.
Datos: Q173192- Multimedia: 2004 Chinese Grand Prix / Q173192
