Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1956

Circuito de Monza
Ubicación	Monza, Italia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	5,750 km
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1956 fue la sexta y última prueba de la temporada 1956 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 9 de septiembre de 1956 en el Autodromo Nacional de Monza.

Resultados 500cc

La carrera de 500cc fue un gran éxito para Gilera, que se llevó todos los cajones del podio con Geoff Duke, Libero Liberati y Pierre Monneret, mientras que Reg Armstrong ocupó el cuarto lugar. Ante la ausencia del campeón del mundo lesionado John Surtees, la Moto Guzzi Otto Cilindri no arrancó. Ken Kavanagh se negó a pilotarla más y su sustituto Bill Lomas se había roto la muñeca durante la carrera de 350cc. La Gilera 500 4C también resultó ser muy fiable.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Geoff Duke	Gilera	1:05"59'2	8
2	Libero Liberati	Gilera	+0'1	6
3	Pierre Monneret	Gilera	+40'8	4
4	Reg Armstrong	Gilera	+1"18'0	3
5	Carlo Bandirola	MV Agusta	+1"38'0	2
6	Walter Zeller	BMW	+1"38'4	1
7	Roberto Colombo	MV Agusta	+1"54'6
8	Alfredo Milani	Gilera	+1 Vuelta
9	Gerold Klinger	BMW	+2 Vueltas
10	Ernst Hiller	BMW	+2 Vueltas
11	Ernst Riedelbauch	BMW	+2 Vueltas
12	John Storr	Norton	+2 Vueltas
13	Giuseppe Cantoni	Gilera	+3 Vueltas
Ret	Keith Campbell	Moto Guzzi	Ret
Ret	Alois Huber	BMW	Ret
Ret	Jacques Collot	Norton	Ret
Ret	Jean-Pierre Bayle	Norton	Ret
Ret	Jackie Wood	Norton	Ret
Ret	William Hall	Norton	Ret
Ret	Artemio Cirelli	Gilera	Ret
Ret	Enrico Galante	Norton	Ret
Ret	Francesco Guglielminetti	Norton	Ret
Ret	Gerardo Düring	Matchless	Ret
Ret	Giuseppe Mantelli	Gilera	Ret
Ret	Martino Giani	Gilera	Ret
Ret	Paolo Campanelli	Gilera	Ret
Ret	Sergio Pinza	Moto Guzzi	Ret
Ret	Umberto Masetti	MV Agusta	Ret
Ret	Martinus Van Son	Matchless	Ret
Ret	Olle Nygren	Matchless	Ret
Fuente:^[1]

El debut de la Gilera 350 4C fue muy bien. Geoff Duke se retiró, pero Libero Liberati ganó por más de un minuto de ventaja sobre Dickie Dale con la Moto Guzzi Monocilindrica 350 y casi dos minutos sobre Roberto Colombo con la MV Agusta 350 4C. Los pilotos del DKW RM 350 llegaron todos a una vuelta. El nuevo campeón mundial Bill Lomas se cayó y se rompió una muñeca.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Libero Liberati	Gilera	52"12'9	8
2	Dickie Dale	Moto Guzzi	+1"15'3	6
3	Roberto Colombo	MV Agusta	+1"48'3	4
4	Karl Hofmann	DKW	+1 Vuelta	3
5	Cecil Sandford	DKW	+1 Vuelta	2
6	August Hobl	DKW	+1 Vuelta	1
7	Hans Bartl	DKW	+1 Vuelta
8	Umberto Masetti	MV Agusta	+1 Vuelta
9	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	+2 Vueltas
10	John Storr	Norton	+2 Vueltas
11	Jean-Pierre Bayle	Norton	+3 Vueltas
12	Alfredo Flores	Moto Guzzi	+4 Vueltas
13	Martinus Van Son	Norton	+4 Vueltas
14	Fritz Kläger	Schnell-Horex	+5 Vueltas
15	Heinz Kauert	AJS	+5 Vueltas
16	Albert Montagne	Norton	+5 Vueltas
Ret	Keith Campbell	Moto Guzzi	Ret
Ret	Ken Kavanagh	Moto Guzzi	Ret
Ret	Xaver Heiß	Onbekend	Ret
Ret	Jacques Collot	Norton	Ret
Ret	Bill Lomas	Moto Guzzi	Ret
Ret	Geoff Duke	Gilera	Ret
Ret	Jackie Wood	Norton	Ret
Ret	William Hall	Norton	Ret
Ret	Olle Nygren	AJS	Ret

La Moto Guzzi Bialbero 250 no se había desarrollado lo suficiente pero aun así, Enrico Lorenzetti terminó muy poco por detrás del ganador y campeón del mundo Carlo Ubbiali con la MV Agusta 250 Monocilindrica Bialbero. Lorenzetti pasó del octavo al tercer puesto en la general final.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	45' 26" 7	8
2	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+1" 9	6
3	Remo Venturi	MV Agusta	+15" 5	4
4	Luigi Taveri	MV Agusta	+1' 06"	3
5	Alano Montanari	Moto Guzzi	+1' 12" 9	2
6	Sammy Miller	NSU	+1 Vuelta	1
7	Horst Kassner	NSU	+1 Vuelta
8	Roland Heck	NSU	+1 Vuelta
9	Kees Koster	NSU	+1 Vuelta
10	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	+1 Vuelta
11	Fritz Kläger	NSU	+2 Vueltas
12	Guido Paciocca	Moto Guzzi	+2 Vueltas
13	Jean-Pierre Bayle	NSU	+2 Vueltas
14	Adolf Heck	Adler	+3 Vueltas
15	Siegfried Lohmann	Adler	+3 Vueltas
Ret	Florian Camathias	NSU	Ret
Ret	Bill Webster	MV Agusta	Ret
Ret	Bruno Francisci	Moto Guzzi	Ret
Ret	Günter Beer	Adler	Ret
Ret	Lanfranco Baviera	Moto Guzzi	Ret
Ret	Cecil Sandford	FB Mondial	Ret
Ret	Cristoforo Fattori	n.d.	Ret
Ret	Tarquinio Provini	FB Mondial	Ret
Ret	Massimo Genevini	Moto Guzzi	Ret
Ret	Alfredo Flores	Moto Guzzi	Ret
Ret	Alberto Gorini	Moto Guzzi	Ret
Ret	Stamback	Benelli	Ret

Romolo Ferri se retiró de la última carrera con su Gilera 125 GP bicilíndrica, pero terminó segundo en la general del Mundial por detrás de Carlo Ubbiali. Tarquinio Provini llevó su Mondial 125 Bialbero al segundo lugar, a solo cuatro décimas de Ubbiali. Renato Sartori fue tercero con la Mondial.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	38' 38" 2	8
2	Tarquinio Provini	FB Mondial	+0" 4	6
3	Renato Sartori	FB Mondial	+57" 4	4
4	Luigi Taveri	MV Agusta	+1' 39" 8	3
5	Sandro Artusi	Ducati	+1 Vuelta	2
6	Karl Hofmann	DKW	+1 Vuelta	1
7	Alberto Gandossi	Ducati	+1 Vuelta
8	August Hobl	DKW	+1 Vuelta
9	Olle Nygren	Ducati	+2 Vueltas
10	John Grace	Montesa	+2 Vueltas
11	Massimo Genevini	MV Agusta	+2 Vueltas
12	Bill Webster	MV Agusta	+2 Vueltas
13	Luigi Falconi	Ducati	+3 Vueltas
14	Caver Heiss	L.W.H.	+3 Vueltas
Ret	Alberto Capocci	FB Mondial	Ret
Ret	Fortunato Libanori	MV Agusta	Ret
Ret	Romolo Ferri	Gilera	Ret
Ret	Enzo Vezzalini	MV Agusta	Ret
Ret	Gilberto Milani	MV Agusta	Ret
Ret	Cecil Sandford	FB Mondial	Ret
Ret	Guiseppe Mantelli	Ducati	Ret
Ret	Florian Camathias	MV Agusta	Ret
Ret	Mario Carini	FB Mondial	Ret
Ret	Willi Scheidhauer	Ducati	Ret
Ret	Alfredo Milani	MV Agusta	Ret
Ret	Federigo Bettoni	MV Agusta	Ret
Ret	Giuliano Maoggi	Ducati	Ret
Ret	Roberto Pionava	MV Agusta	Ret

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