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Mugen Motorsports

empresa japonesa
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Mugen Motorsports es una empresa japonesa creada en 1973 por Hirotoshi Honda, hijo del fundador de la Honda Motor Company, Sōichirō Honda, y por Masao Kimura. La palabra Mugen, significa "Sin límites". Mugen es una empresa dedicada a la preparación para competición de productos asociados con la marca Honda. Sin embargo, la empresa es independiente del constructor automotriz, aunque sus accionistas están estrechamente relacionados.

Mugen Motorsports
Tipo Subsidiaria
Industria Automóvil
Fundación 1973 (51 años)
Fundador Hirotoshi Honda
Sede central Bandera de Japón Asaka, Prefectura de Saitama, Japón
Productos Accesorios y partes de automóviles de competición
Sitio web www.mugen-power.com
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Motor Mugen MF408S

La empresa prepara motores Honda para el campeonato de Fórmula 1, Fórmula Nippon y Super GT Japonés; también vende vehículos y partes para aficionados a la velocidad.

Fórmula 1

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Footwork FA13 de 1992.
 
Jordan 199 de 1999.

En 1991 Mugen preparó los motores V10 de Honda para Tyrrell, al año siguiente, estos motores, con el nombre de Mugen MF351H fueron transferidos al equipo Arrows, con los pilotos Aguri Suzuki y Michele Alboreto. En 1993, Mugen creó la versión B del motor MF351H, utilizado por Aguri Suzuki y Derek Warwick.

Al final de esa temporada, Mugen cambió para el equipo Team Lotus para equipar a los nuevos Lotus 109. El equipo, con los pilotos Johnny Herbert y Pedro Lamy (luego remplazado por Alessandro Zanardi), no tuvo el adecuado financiamiento y los chasis de ese año fueron completados ya avanzada la temporada. La temporada siguiente, Mugen motorizó al Equipe Ligier, entonces dirigido para Flavio Briatore por Tom Walkinshaw, con los pilotos Olivier Panis, Martin Brundle y Aguri Suzuki. El motor 3,0 L, adaptado a las regulaciones vigentes en aquel momento fue llamado MF301H. Mugen logra su primera victoria en F1 en el Gran Premio de Mónaco de 1996 en un Ligier conducido por Olivier Panis.

El equipo Ligier fue adquirido en la Temporada 1997 de Fórmula 1 por Alain Prost y renombrado Prost Grand Prix. Su mejor participación ese año fue durante el Gran Premio de Austria donde el Prost de Jarno Trulli con motor MF301H-B estuvo en la punta de la carrera hasta que debió retirarse por falla de motor. Al año siguiente, Prost optó por los motores Peugeot y Mugen llegó a un arreglo por dos años con Jordan Grand Prix equipo para el que produjo el motor MF201H-C. Durante esa temporada el equipo no logró muy buenos resultados sino hasta el Gran Premio de Bélgica en donde el equipo Jordan logró los dos primeros lugares con sus pilotos Damon Hill y Ralf Schumacher.

Durante la temporada 1999 el equipo logró dos nuevas victorias con el piloto Heinz-Harald Frentzen, pero el año terminó con el anuncio de que Honda regresaba a la Fórmula 1 preparando ella misma sus motores para el equipo British American Racing. Por ello para la temporada 2002 Mugen optó por cederle el contrato con Jordan y se retiró de esta competición.

Partes para motor y modificaciones

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Desde sus inicios Mugen se ha distinguido por hacer piezas para competición tanto en el lado deportivo profesional como en el lado del Tuning desde aficionados hasta profesionales en ello también ayudando a honda a desarrollar versiones deportivas de sus autos como las versiones SiR,Type R,Si entre otras que se han ganado la fama mundial al ser vehículos de alto rendimiento pero al mismo tiempo prácticos para el uso diario no dejando de lado la filosofía de Honda al ofrecer vehículos de buen rendimiento y durabilidad.

Paralelamente a esto la mayor parte de los llamados Tuners reconocen a esta marca como una de las mejores proveedores de piezas tanto mecánicas,como de carrocería para la modificación y personalización de sus vehículos dándole al estilo tuning una apariencia bastante parecida al estilo americano Hot Rod, inclusive el impulso de Honda para que sus autos se vendan exitosamente.

Vehículos

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M-TEC Inclusive ha construido vehículos concepto para Honda usando partes propias de alto rendimiento. Algunos modelos como el Mugen Civic RR solamente son vendidos en el mercado japonés.

Lista de algunos vehículos preparados por Mugen

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Vehículos de producción

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  • Civic Mugen Si
  • Civic Mugen RR (Honda Civic-based) (2007)

Resultados

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Fórmula 1

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1992 Footwork Mugen Honda Footwork FA13 MF-351H 3.5 V10 RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 6 7º
  Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret
  Aguri Suzuki 8 DNQ Ret 7 10 11 DNQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8
1993 Footwork Mugen Honda Footwork FA13B
Footwork FA14 		MF-351 HB 3.5 V10 RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 4 9º
  Derek Warwick 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10
  Aguri Suzuki Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7
1994 Team Lotus Lotus 107C MF-351 HC 3.5 V10
MF-351 HD 3.5 V10 		BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 0 NC
  Pedro Lamy 10 8 Ret 11
  Alessandro Zanardi 9 15
  Johnny Herbert 7 7 10 Ret
Lotus 109 Ret 8 7 11 Ret Ret 12 Ret 13
  Alessandro Zanardi 16 13 Ret
Ret Ret Ret 13 Ret
  Philippe Adams Ret 16
  Éric Bernard 18
  Mika Salo 10 Ret
1995 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS41 MF-301 3.0 V10 BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 24 5º
  Martin Brundle 9 Ret 10 4 Ret Ret 3 Ret 8 7 Ret
  Aguri Suzuki 8 Ret 11 6 Ret DNS
  Olivier Panis Ret 7 9 6 Ret 4 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret 8 5 2
1996 Ligier Gauloises Blondes Ligier JS43 MF-301 HA 3.0 V10 AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 15 6º
  Olivier Panis 7 6 8 Ret Ret 1 Ret Ret 7 Ret 7 5 Ret Ret 10 7
  Pedro Diniz 10 8 Ret 10 7 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret
1997 Prost Gauloises Blondes Prost JS45 MF-301 HB 3.0 V10 AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 21 6º
  Olivier Panis 5 3 Ret 8 4 2 11 6 Ret 7
  Jarno Trulli 10 8 4 7 15 10 Ret
  Shinji Nakano 7 14 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 11 7 6 Ret 11 Ret Ret Ret 10
1998 Benson and Hedges Jordan Jordan 198 MF-301 HC 3.0 V10 AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 34 4º
  Damon Hill 8 DSQ 8 10 Ret 8 Ret Ret Ret 7 4 4 1 6 9 4
  Ralf Schumacher Ret Ret Ret 7 11 Ret Ret 16 6 5 6 9 2 3 Ret Ret
1999 Benson and Hedges Jordan Jordan 199 MF-301 HD 3.0 V10 AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MYS JPN 61 3º
  Damon Hill Ret Ret 4 Ret 7 Ret Ret 5 8 Ret 6 6 10 Ret Ret Ret
  Heinz-Harald Frentzen 2 3 Ret 4 Ret 11 1 4 4 3 4 3 1 Ret 6 4
2000 Benson and Hedges Jordan Jordan EJ10
Jordan EJ10B 		MF-301 HE 3.0 V10 AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MYS 17 6º
  Heinz-Harald Frentzen Ret 3 Ret 17 6 Ret 10 Ret 7 Ret Ret 6 6 Ret 3 Ret Ret
  Jarno Trulli Ret 4 15 6 12 Ret Ret 6 6 Ret 9 7 Ret Ret Ret 13 12
Referencia:[4]​

Referencias

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  1. ↑ 2008 Tokyo Auto Salon: Honda Fit F154SC concept by Mugen
  2. ↑ Honda Civic 5D MUGEN Concept
  3. ↑ Honda Civic 5D MUGEN (Concept Model)
  4. ↑ «Motor Mugen Honda • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 4 de enero de 2019. 

Enlaces externos

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