Temporada 1978 de Fórmula 1
competición automovilística
La temporada 1978 de Fórmula 1 fue la 29.ª edición del campeonato de Fórmula 1 de la FIA. Mario Andretti ganó el título para pilotos, el último de un estadounidense en F1. Lotus-Ford ganó el título de constructores, el séptimo y último de la escudería británica. La temporada estuvo conformada por 16 carreras desde enero hasta octubre.
| Temporada 1978 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
 Mario Andretti obtuvo el Campeonato de Fórmula 1, con Lotus-Ford. | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 1978 | ||||
| Edición | 29 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Mario Andretti y Team Lotus | |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 48 | ||||
| Carreras | 16 | ||||
| Piloto campeón |
 Mario Andretti(Lotus-Ford) | ||||
| Constructor campeón |
.svg){kind=small} Lotus-Ford | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
Escuderías y pilotos
editarLa siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 1978 de Fórmula 1.
Nuevamente se mantuvo el sistema de numeración adoptado en la temporada 1974, tomando como parámetros el par numérico "1-2" para el piloto campeón y su escudero, y los resultados del Campeonato de constructores 1973 para designar la numeración de los demás equipos.[1]
Dado que el campeón 1977 Niki Lauda rescindió su vínculo con la Scuderia Ferrari, recalando en el equipo Brabham Racing Organisation, pintó el "1" en los morros de sus Brabham BT45C y BT46. Por tal motivo, fue el equipo Brabham Parmalat Racing Team el que intercambió números con el equipo Marlboro McLaren F1-Team, pasando esta última a utilizar el par "7-8" que venía utilizando la primera. Por su parte, la Scuderia Ferrari continuó utilizando el par numérico "11-12".[1]
Por otra parte, el equipo alemán Auto Technisches Spezialzubehör (conocido por sus siglas ATS), ingresó al Campeonato Mundial de Fórmula 1 reemplazando al fabricante March Engineering y adoptando el par numérico "9-10", utilizado por March.[1]
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Resultados
editarClasificaciones
editarSistema de puntuación
editar- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- Para la cuenta final del campeonato solamente se contaron los siete mejores resultados de las ocho primeras carreras e igualmente los mejores siete de las ocho restantes.
- Para el campeonato de constructores, sumaba el mejor clasificado, aunque sea equipo privado.
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
editar
|
|
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
editarCampeonato de Constructores
editar| Pos | Constructor | ARG
|
BRA
|
RSA.svg){kind=small}
|
USW
|
MON
|
BEL.svg){kind=small}
|
ESP.svg){kind=small}
|
SWE
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
USA
|
CAN
|
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Ford
|
1 | 4 | 1 | 2 | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 6 | 15 | 10 | 86 |
| 2 | Ferrari
|
7 | 1 | Ret | 1 | 8 | 3 | 10 | 9 | 12 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 1 | 58 |
| 3 | Brabham-Alfa Romeo
|
2 | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 5 | 1 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 1 | Ret | 11 | 53 |
| 4 | Tyrrell-Ford
|
3 | 6 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | Ret | 10 | 4 | 5 | 2 | Ret | 11 | 10 | 5 | 38 |
| 5 | Wolf-Ford
|
10 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | 2 | NC | 12 | 12 | 3 | 2 | 24 |
| 6 | Ligier-Matra
|
16 | 9 | 5 | 5 | Ret | 5 | 3 | 7 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ret | 19 |
| 7 | Fittipaldi-Ford
|
9 | 2 | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Ret | 17 |
| 8 | McLaren-Ford
|
4 | Ret | 11 | 12 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 6 | Ret | 8 | 9 | 5 | 6 | 8 | 15 |
| 9 | Williams-Ford
|
Ret | 11 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | 11 |
| 10 | Arrows-Ford
|
10 | 9 | 6 | 6 | Ret | 14 | 2 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 4 | 11 | |
| 11 | Shadow-Ford
|
15 | 5 | DNQ | 10 | Ret | Ret | 15 | 5 | 11 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | 14 | Ret | 6 |
| 12 | Renault
|
Ret | Ret | 10 | NC | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 12 | 3 | ||
| 13 | Surtees-Ford
|
18 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 7 | Ret | 17 | 9 | Ret | 6 | DSQ | Ret | 9 | Ret | 1 |
| 14 | Ensign-Ford
|
Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 12 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 8 | 6 | 1 |
| NC | ATS-Ford
|
11 | 7 | 8 | 11 | DNQ | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | NC | 0 |
| NC | Martini-Ford
|
DNQ | DNQ | 9 | WD | 14 | WD | DNQ | 9 | Ret | 0 | |||||||
| NC | Merzario-Ford
|
Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | NC | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 |
| NC | .svg){kind=small} Theodore-Ford
|
DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||
| NC | Hesketh-Ford
|
DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||
| Pos | Constructor | ARG
|
BRA
|
RSA
|
USW
|
MON
|
BEL
|
ESP
|
SWE
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
USA
|
CAN
|
Puntos |
Estadísticas del Campeonato de Constructores
editar
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Lotus-Ford, Ferrari y Brabham-Alfa Romeo ocuparon los tres primeros puestos.
| Pos. | Constructor | Motor | Neu. | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus
|
Ford
|
G | 86 | 8 | 14 | 12 |
| 2 | Ferrari
|
Ferrari
|
M | 58 | 5 | 9 | 2 |
| 3 | Brabham
|
Alfa Romeo
|
G | 53 | 2 | 10 | 2 |
| 4 | Tyrrell
|
Ford
|
G | 38 | 1 | 5 | |
| 5 | Wolf
|
Ford
|
G | 24 | 4 | ||
| 6 | Ligier
|
Matra
|
G | 19 | 2 | ||
| 7 | Fittipaldi
|
Ford
|
G | 17 | 1 | ||
| 8 | McLaren
|
Ford
|
G | 15 | 1 | ||
| 9 | Williams
|
Ford
|
G | 11 | 1 | ||
| 10 | Arrows
|
Ford
|
G | 11 | 1 | ||
| 11 | Shadow
|
Ford
|
G | 6 | |||
| 12 | Renault
|
Renault
|
M | 3 | |||
| 13 | Surtees
|
Ford
|
G | 1 | |||
| 14 | Ensign
|
Ford
|
G | 1 | |||
| NC | Martini
|
Ford
|
G | ||||
| NC | Hesketh
|
Ford
|
G | ||||
| NC | ATS
|
Ford
|
G | ||||
| NC | Theodore
|
Ford
|
G | ||||
| NC | Merzario
|
Ford
|
G |
Carreras fuera del campeonato
editarEn 1978 también se celebró una carrera de Fórmula 1 fuera del campeonato mundial.
| Carrera | Circuito | Fecha | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|
| BRDC International Trophy
|
Silverstone | 19 de marzo |  Keke Rosberg
|
Theodore-Cosworth
|
Resultados |
Referencias
editar- ↑ a b c «¿Cómo se eligen los números en los monoplazas de F1?». Autocosmos. 26 de junio de 2020. Consultado el 12 de agosto de 2024.
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1978 de Fórmula 1.
Datos: Q69405- Multimedia: 1978 in Formula One / Q69405
