Anexo:Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 de Turismo Carretera
El Torneo Especial Lizeviche-Galíndez de Turismo Carretera, fue un certamen especial organizado por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, durante el segundo semestre del año 1981, con el objetivo de homenajear al piloto de carreras Antonio Lizeviche y a su ocasional copiloto, el exboxeador y campeón mundial de la disciplina, Víctor Galíndez, ambos muertos durante el desarrollo de "La Vuelta de 25 de Mayo", el 26 de octubre de 1980, en la cual ambos fueron embestidos por el automóvil de Marcial Feijoó mientras se dirigían a boxes caminando a la vera del circuito tras haber abandonado. Los decesos de Lizeviche y Galíndez, fueron los primeros en la historia de la ACTC, desde la toma del control de la fiscalización de las competencias del Turismo Carretera.
Con la realización de este torneo, la ACTC también regularizaría la organización de sus campeonatos a una temporada por año, desfasaje que se había creado al finalizar el año 1979, cuando producto de las polémicas surgidas entre el Automóvil Club Argentino y la Confederación Argentina de Automovilismo Deportivo por el control de la categoría, la ACTC decidió continuar el torneo de ese año en las cinco primeras fechas del año 1980, coronando como campeón a Francisco Espinosa.
El Petit-Torneo, se desarrolló a lo largo de cinco fechas, las cuales una vez finalizado el mismo terminarían consagrando a Roberto Mouras como campeón, habiendo obtenido dos de esas carreras. Otros pilotos que protagonizarían este torneo serían Jorge Martínez Boero, Antonio Aventín y Juan Antonio De Benedictis. Tras este certamen, la ACTC cumpliría con su objetivo, desarrollando al año siguiente la Temporada 1982, tras dos torneos bienales.
Calendario y resultados
editar# | Fecha | Circuito | Podio | Marca |
---|---|---|---|---|
1 | 6 de septiembre de 1981 | Circuito Semipermanente Luciano Fortabat de Olavarría[1] |
1º) Roberto Mouras | Dodge GTX |
2º) Antonio Aventín | Dodge GTX | |||
3º) Jorge Martínez Boero | Ford Falcon | |||
2 | 20 de septiembre de 1981 | Autódromo General San Martín[2] Ciudad de Buenos Aires |
1º) Roberto Mouras | Dodge GTX |
2º) Jorge Martínez Boero | Ford Falcon | |||
3º) Antonio Aventín | Dodge GTX | |||
3 | 25 de octubre de 1981 | Circuito Semipermanente Benedicto Campos de Necochea[3] |
1º) Jorge Martínez Boero | Ford Falcon |
2º) Roberto Mouras | Dodge GTX | |||
3º) Miguel Ángel Atauri | Dodge GTX | |||
4 | 22 de noviembre de 1981 | Circuito Semipermanente de Pergamino[4] | 1º) Juan Antonio De Benedictis | Dodge GTX |
2º) Octavio Suárez | Dodge GTX | |||
3º) Osvaldo Sasso | Ford Falcon | |||
5 | 6 de diciembre de 1981 | Circuito Semipermanente de Ayacucho[5] | 1º) Antonio Aventín | Dodge GTX |
2º) Emilio Satriano | Chevrolet Chevy | |||
3º) Oscar Aventín | Dodge GTX |
Posiciones finales
editar# | Piloto | N.º Id. | Automóvil | Puntaje | Victorias | Habilitado |
---|---|---|---|---|---|---|
1º | Antonio Aventín | 1 | Dodge GTX | 72.00 | 1 | |
2º | Roberto Mouras (*) | 3 | Dodge GTX | 71.00 | 2 | |
3º | Jorge Martínez Boero | 100 | Ford Falcon | 55.00 | 1 | |
4º | Juan Antonio De Benedictis | 12 | Dodge GTX | 49.50 | 1 | |
5º | Carlos Nani | 12 | Chevrolet Chevy | 37.50 | 0 | |
6º | Emilio Satriano | 5 | Chevrolet Chevy | 36.50 | 0 | |
7º | Octavio Suárez | 6 | Dodge GTX | 34.50 | 0 | |
8º | Osvaldo Sasso | 26 | Ford Falcon | 29.00 | 0 | |
9º | Ricardo De Arzave | 7 | IKA-Torino | 23.50 | 0 | |
10 | Oscar Aventín | 2 | Dodge GTX | 20.00 | 0 | |
11 | Miguel Ángel Atauri | 9 | Dodge GTX | 18.00 | 0 | |
12 | Oscar Castellano | 101 | Dodge GTX | 16.50 | 0 | |
13 | Héctor Pacchialat | 24 | Dodge GTX | 16.00 | 0 | |
14 | Fernando Herraiz | 19 | Chevrolet Chevy | 15.00 | 0 | |
15 | Francisco Espinosa | 11 | Ford Falcon | 11.50 | 0 | |
16 | Orlando Rodríguez | 22 | Dodge GTX | 9.00 | 0 | |
17 | Mario Di Nezio | 97 | Ford Falcon | 9.00 | 0 | |
18 | Jorge Reynoso | 94 | Dodge GTX | 5.00 | 0 | |
19 | Pedro Doumic | 59 | Dodge GTX | 4.50 | 0 | |
20 | Juan Alberto Occhionero | 14 | Chevrolet Chevy | 3.50 | 0 | |
21 | Osvaldo Villaverde | 16 | Chevrolet Chevy | 3.50 | 0 | |
22 | Carlos Saiz | 32 | Ford Falcon | 3.50 | 0 | |
23 | Héctor Ríos | 10 | Chevrolet Chevy | 3.50 | 0 | |
24 | Julio Faustino | 42 | Chevrolet Chevy | 3.00 | 0 | |
25 | Luis Ricci | 85 | IKA-Torino | 3.00 | 0 | |
26 | Gustavo Brescia | 71 | Dodge GTX | 2.50 | 0 | |
27 | Julio Ca | 52 | Ford Falcon | 2.50 | 0 | |
28 | Antonio Lizeviche II | 75 | Dodge GTX | 2.00 | 0 | |
29 | Omar Ortiz | 92 | Chevrolet Chevy | 2.00 | 0 | |
30 | Enrique Bravi | 63 | Ford Falcon | 2.00 | 0 | |
Referencias simbólicas | ||||||
# | Referencia | |||||
Piloto Campeón | ||||||
Piloto habilitado para salir campeón, al haber obtenido al menos una victoria final. | ||||||
Piloto inhabilitado para ser campeón, por adeudar victorias. | ||||||
(*) | Mouras fue campeón por una decisión del tribunal de apelaciones.[6] |
Referencias
editar- ↑ «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 1». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
- ↑ «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 2». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
- ↑ «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 3». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
- ↑ «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 4». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
- ↑ «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 5». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
- ↑ «Decision final sobre el puntaje de la competencia de Ayacucho y el campeón del Torneo». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016.
Predecesor: Temporada 1980/81 |
Campeonato de Turismo Carretera 1981 |
Sucesor: Temporada 1982 |